来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

而在年销量1万辆的车型中，a00级、a0车型有11个车型合计销售320078辆，占纯电动乘用车的40.6%，占销量超过1万辆的纯电动乘用车的68.29%——所以，a00和a0级车型的销售直接关乎整个新能源汽车的发展

来源：起点锂电大数据2019-01-28

起点研究（spir）数据显示，2018年三元电池装机量为30.7gwh，其中nca电池装机量为64mwh，配套车辆1849台，全部为纯电动乘用车，主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台，联动天翼为小鹏汽车配套

来源：电池中国网2019-01-25

2018年2月，工信部联合财政部、科技部和发改委下发了2018年新能源汽车财政补贴政策，补贴政策调整为：纯电动乘用车动力电池系统能量密度105（含）-120wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-

来源：高工锂电2019-01-23

，共有475款新能源乘用车进入13批推荐目录，其中纯电动乘用车391款，占比82%；插电式混动车型84款，占比18%。...很显然，由于补贴金额与整车续航里程直接挂钩，因此纯电动乘用车成为了各大车企主推的车型，主要以续航300km以上的中长续航车型为主。

来源：南京日报2019-01-22

知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业，也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。...此次签约的知豆新能源整车项目总投资达120亿元，将依托知豆公司自有知识产权和专利技术，生产新能源乘用车整车，车型包括轿车和suv。

来源：北极星储能网2019-01-21

3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1

来源：北极星储能网2019-01-21

其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆，插电混乘用车累积销量12.4万辆。问题4：动力电池的客户情况？...1月16日，比亚迪在接受投资者调研时表示，今年公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。此外，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37gwh。

来源：动力电池网2019-01-18

初步预估，今年新能源纯电动乘用车160wh/kg才能拿1倍补贴，过渡期3个月。虽然，这样的门槛制定与去年整个行业的预期相符，但也在行业内引起不小的争论。...2、对能量密度的提升不宜过快、不宜更改过频，这是我对财政部的建议；3、尽快推出于电动汽车安全的年检规范。

来源：盖世汽车2019-01-15

一、补贴标准及技术要求1、整体降幅50%：纯电动乘用车/专用车/客车、插混（含增程式）补贴标准整体降幅50%；非私人购买的营运车辆大幅降低。2、地补：取消。...（2）设置企业补贴清算指标，乘用车清算数量需达到20000辆，客车/专用车达到2000辆。

来源：盖世汽车2019-01-11

2、纯电动乘用车工况法续航里程补贴整体降低两档，整体降幅约50%。3、纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于：由105wh/kg提高为120wh/kg，各能量密度补贴系数也略有下滑。

来源：电池中国网2019-01-11

2019年新能源乘用车补贴预计调整2018年的财政补贴政策要求，纯电动乘用车动力电池系统能量密度在120（含）-140wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160wh/kg的车型按1.1倍补贴，160wh

来源：电池中国网2019-01-09

数据来源：动力电池应用分会研究部从配套车型来看，广东天劲主要配套b级纯电动乘用车，广东天劲在2018年的三元软包装机量同比增长343.1%；在专用车领域，由于受补贴政策影响，2018年专用车领域整体处于下降趋势

来源：天津广播电视台2019-01-08

不久前，天津国能新能源汽车生产的首批纯电动乘用车，完成上牌并实现交付。一年之内，这家企业完成了从项目竣工到产品生产再到产品销售的“三连跳”。

来源：电池中国网2019-01-04

数据来源：动力电池应用分会研究部第三、相比纯电动乘用车，插电式混合动力乘用车也有它独特的优势，那就是它能完美弥补纯电动乘用车的续航问题。这一点不会让出门在外的消费者担心车辆会开着开着就没电的窘境。

来源：上海有色网2019-01-03

在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外，乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。...其中纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比分别增长54.7％和55.9％；插电式混合动力汽车产销分别完成9万辆和8.8万辆，同比分别增长14％和11.2％。

来源：第一电动2018-12-29

本月装机的三元材料电池中，78.98%的用于纯电动乘用车，比重大幅上升，10.75%的用于纯电动专用车，10.27%的用于插混乘用车。

来源：第一电动2018-12-29

从车辆细分类别来看，2018年11月电动汽车装机量的提升主要来源于纯电动乘用车、纯电动客车及纯电动专用车。

来源：中国科学报2018-12-27

通知指出，根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用；根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：高工锂电网2018-12-26

万向：686亿元/80gwh11月万向集团官网披露，公司旗下两个项目正在环评公示，一是年产80gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区

来源：盖世汽车2018-12-21

一、汽车产业投资项目管理改革我国汽车产业投资管理现状：目前我国投资管理由《政府核准的投资项目目录（2016年本）》规定，新建中外合资轿车生产企业项目由国务院负责核准，新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车