北极星
      北极星为您找到“蓝氢”相关结果377

      来源:中国石化新闻网2020-11-23

      据彭博新闻社社2020年11月18日利雅得报道,全球最大的石油出口国沙特阿拉伯已将其目光投向还要成为世界最大的氢燃料供应国。氢燃料被视为遏制气候变化的关键。沙特阿拉伯能源大臣萨勒曼王子11月18日在利雅得举行的新闻发布会上说

      2月签约300辆!中国氢能重卡规模化时代来临

      来源:氢云链2020-11-19

      内蒙古圣圆能源集团向华菱星马采购20台氢燃料电池牵引车;10月28日,上汽依维柯红岩商用车有限公司与内蒙古圣圆能源集团有限责任公司采购签约20台氢燃料电池重卡;11月13日,北汽福田和轻程(上海)物联网科技有限公司签约100台智蓝氢燃料电池重卡

      来源:福田智蓝新能源2020-11-17

      据悉,该批智蓝氢燃料重卡将于明年2月底陆续交付运营。...作为该批智蓝氢燃料重卡的使用方,英特宜家全球陆运及多式联运副总经理金臣佳表示,宜家(中国)将绝对碳排放的降低作为企业发展的核心目标,不仅率先应用了非封闭场景的电动重卡运输,更期待先行先试智蓝氢燃料重卡,

      国家能源集团北京低碳清洁能源研究院何广利:可再生能源制氢分析!

      来源:北极星风力发电网2020-11-13

      制出来的氢可以给燃料电池汽车用,也可能直接烧掉,所以说大氢能指的是用绿氢或蓝氢替代灰氢的过程以及拓展氢能应用。

      来源:中国能源报2020-10-28

      鼓励制氢技术创新制氢一直以来是我国氢能发展的“卡脖子”难题,如何高效制取相对环保的“蓝氢”和“绿氢”,如何开拓思路、攻克技术瓶颈,自然成为了行业专家的研究重点。

      氢基绿色冶金年产量达到120万吨 山西长治发布氢能产业发展规划

      来源:北极星氢能网2020-10-20

      、光伏电解水制氢等多元化制氢体系形成,加快氢能产业规模化发展,不断降低氢能应用成本,提高市场竞争力;有序推进二氧化碳捕集、利用和封存技术(ccus)的研发和应用,通过ccus技术协同,解决"灰氢"和"蓝氢

      来源:势银氢电产业聚焦2020-10-19

      朱德权表示,蓝氢是我们国家独特的竞争优势,能够快速起步,35块钱只有中国能做到,这是我们非常难得的起跳的台阶。清华工业院经过认真测算,工业副产氢现在是15-20元每公斤,生物质能制氢15-25元。

      来源:高工氢电2020-10-16

      这是灰氢变成蓝氢,由不可取变成可取的关键。如果没有二氧化碳捕捉,灰氢不取,在这个难题没有解决之前,建议不宜新建化石能源氢。...10月15日,在2020氢能产业发展创新峰会上,工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中指出“灰氢不可取、蓝氢方可用、废氢可回收、绿氢是方向”。

      来源:燃料电池与氢能观察2020-10-13

      (来源:微信公众号“燃料电池与氢能观察” id:asiachemhfc )亚化咨询研究表明,国际上通常将氢气按来源的不同分为灰氢、蓝氢与绿氢,其中绿氢是指利用光伏、风电、水电等可再生能源电解水制得的氢。

      来源:中国能源报2020-09-24

      “近两年,学术界热议灰氢、蓝氢和绿氢。我认为,首先要做便宜的氢。”彭苏萍指出,氢燃料电池汽车用氢成本需控制在40元/千克方有竞争力。欧阳明高则认为,氢气消费价格低于30元/千克才能与柴油重卡相竞争。

      来源:中国电动汽车百人会2020-09-23

      制氢路线也有多条,总体上已经明确了从灰氢、到蓝氢、再到绿氢的路径,首先是工业副产氢、煤制氢,然后是天然气制氢,再到可再生能源电解水制氢。

      来源:高工氢电2020-09-18

      同时业界对氢气来源有很多争议,在技术、成本等多种因素影响下,灰氢、蓝氢、绿氢该怎么抉择?...“学术界对于灰氢、蓝氢、绿氢讨论很多,我们工程院的观点是首先要做便宜的氢,要形成规模,不形成规模,不把价格降下来,都只是空谈。”

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-09-11

      报告称,到2050年,英国海上风能产生的绿氢将会比蓝氢便宜。蓝氢是通过甲烷的碳捕获和储存产生的。

      来源:中国能源报2020-09-09

      此外,报告的作者之一yongpor还表示,当前不仅绿氢的产能严重不足,全球范围内还在发展蓝氢、甚至灰氢产能。比如日本和韩国,目前就主要在发展配备了碳捕集装置的蓝氢和依赖化石燃料生产的灰氢产能。

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

      蓝氢成本也有望增加,预计到2040年将增长59%。蓝氢的成功与ccs技术的成功息息相关,而ccs技术的高成本和项目中断一直无法很好地解决。像灰氢一样,蓝氢的预测成本也很大程度上取决于天然气价格。

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-08-27

      尽管也涉足了少量的绿氢项目,但中国、日本和韩国的当前策略还主要集中在蓝氢(经过碳捕集技术处理的化石燃料)或灰氢(依赖化石气体和零碳减排的煤基原料),而不是富含可再生能源的绿氢。

      英国丨发布《氢经济影响力评估》报告

      来源:拉瓦锡17872020-08-26

      预计到2035年,英国的绿氢和蓝氢的比例为20%:80%。中游:英国的燃气网络覆盖率全球领先,超过80%的英国家庭和企业都接入了天然气管络。

      来源:中国能源报2020-08-19

      国电新能源技术研究院有限公司能源新技术中心副主任徐冬表示:“通过ccus技术协同实现低碳化的化石能源制氢,有利于实现规模化‘蓝氢’生产,事实上,‘蓝氢’的生产与使用在未来一段时间内对我国能源转型意义重大

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

      在这一年度需求中,绿氢将可满足20%,蓝氢将占80%。

      乘风破浪的氢能:技术路线要选对

      来源:北极星氢能网(独家)2020-07-17

      就氢气来源来看,氢气按照生产来源分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三类。...通过煤炭、天然气等化石燃料制取的氢气是“灰氢”;如果将化石燃料制氢过程中的“碳”捕捉封存起来,获得的氢即为“蓝氢”;可再生能源电解水制氢形成的氢气为“绿氢”。

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