来源：上海汽车报天天看2020-07-16

未来将有五大应用场景实现工业副产气体循环利用相比于传统燃油动力车，燃料电池车具有能量利用率高、环境友好等优势；即便和纯电动车比较，其超长续航、燃料加注快、环境适应性强的优点也十分突出。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-16

近些年，使用铅酸电池、价格便宜的“低速电动车”（一般速度低于60km/h，续航在100公里左右），能避风遮雨、可以几人乘坐和少量载货，成两轮电动车升级版。...截至2019年，我国保有9千万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车，600多万辆四轮低速电动车和2000多万辆三轮和四轮农用车，大都分布在农村和三四级城市，支撑了这些地区、特别是农村5亿多人口的经济发展。

来源：霍山微生活2020-07-16

每名保洁员配备1辆电动车或燃油保洁车，对各自责任区内产生的生活垃圾及时收集和清运。

来源：北极星氢能网2020-07-15

公司主要产品为测试电源和测试系统，广泛应用于新能源发电、电动车辆、燃料电池、功率器件等行业客户的研发和品质测试。

来源：上海有色金属网2020-07-15

新能源汽车进入加速发展阶段刘博闻表示，疫情影响欧洲和国内市场；2020年q2需求筑底，但在北京等一线城市增量指标和补贴下，下半年电动车销量大增。...溶剂需求稳步增长2020年溶剂需求受电动车放缓，数码电池需求减弱影响，预计增长仅15.7%；但lfp电池、储能需求快速增长25%；预计2023年溶剂需求56万吨，电子emc、电子ec、电子dmc需求增长

来源：东亚日报2020-07-15

高速铁路车辆将成为巨大的电动车。最大行驶距离没有公开，但运营商jr东日本方面表示：“仅靠电池动力，列车就能从东京到大阪515.4公里区间的所有桥梁和隧道中逃出来。”

来源：老王论汽车2020-07-15

，真正做到让你摆脱里程焦虑，不再担心电动车的充电问题。...现在很多国家和地区都已经公布了禁售燃油车的时间点，随着燃油车逐步退出，大力发展新能源汽车已经是不可逆转的发展趋势，像埃安v这样充电速度快、续航里程长、科技配置丰富的电动车会让你彻底摆脱精打细算、紧盯国际油价涨落的痛苦时光

来源：势银能链2020-07-15

现代汽车集团计划到2030年，每年生产50万辆燃料电池电动车（包括乘用车和商用车），预计在此时间内，全球燃料电池电动车需求量将达每年约200万辆。...7月5日，现代汽车表示，公司上个月已在韩国和海外销售了548辆氢燃料电池电动汽车nexo，根据工厂出货记录，累计销售了10144辆。

来源：中国能源报2020-07-15

在梅松林看来，车企之间的产品定位是不同的，特斯拉走的是高端豪华车路线，而威马选择做智能电动车的普及者。高佳峰认为，自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功逻辑到底是什么。...“去年7—12月纯电动汽车平均月销量是4.4万台，今年5月纯电动汽车销量为5.1万台，远远好于去年下半年。”在梅松林看来，纯电动汽车市场已基本恢复。比亚迪汉自发布以来，热度一直居高不下。

来源：快科技2020-07-15

虽说特斯拉收购光伏企业solarcity已经多时，但是太阳能发电和电动车一直从未真正结合。

来源：中国能源网2020-07-13

iea指出，电动客车以及两轮和三轮电动车有望成为中国和印度的主要增长领域。电池容量正在增加，电池成本正在下降，特斯拉继续是这两种发展趋势的重要驱动力。...毫无疑问，电动车辆已经比燃油汽车更环保。iea的报告明确指出，插电式汽车温室气体排放量低于普通燃油汽车的温室气体排放量。

来源：汽车之家2020-07-13

“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-07-13

清华大学的何继江博士花了11个月时间，走访了14个国家，从南边炎热的西班牙马德里到北部寒冷的芬兰北极圈，乘坐飞机，轮船、火车、公交车，自驾电动车，骑自行车，体验了欧洲能源转型的基层行动。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-07-13

清华大学的何继江博士花了11个月时间，走访了14个国家，从南边炎热的西班牙马德里到北部寒冷的芬兰北极圈，乘坐飞机，轮船、火车、公交车，自驾电动车，骑自行车，体验了欧洲能源转型的基层行动。

来源：香橙会研究院2020-07-13

车辆续航也得到了有效的保证，一箱 30 升的生物乙醇经过 sofc 后，可以转换为车辆 600 公里的续航里程，解决了电动车续航的问题。...2016年8月日本日产公司使用美国 sofc 技术，推出搭载氧化物燃料电池的电动汽车，这种另辟蹊径的技术，立刻引起业界轰动。

来源：建约车评2020-07-13

但随着2019年年中补贴大幅退坡，电动车从以b端买单为主，转向c端市场，智能电动车的兴起，使得汽车制造商的压力陡增。降本，尤其是电池成本的下降，迅速成为全行业最关注的事情之一。

来源：北极星储能网2020-07-13

7月8日，恒大新能源旗下新的分公司恒大新能源（广西）分公司注册成立，注册资本10亿元。企查查数据显示，恒大新能源汽车（广西）有限公司成立于7月8日，注册资本10亿元，企业类型为有限责任公司（港澳台法人独资

来源：中国能源报2020-07-13

“下一步，上海电力将不断探索实施负荷侧交易、城市电仓、电动车智能有序充电、万电齐发等构想。”上海电力方面透露。...国网山东电力不愿具名人士介绍，平台不仅支持工业用户、非工业用户、电动汽车充换电站、客户侧储能、居民等各种负荷类型的用户广泛接入，还可实现信息发布、注册申报、市场竞价、响应实施、效果评估、市场结算等业务的全链条

来源：北极星氢能网2020-07-10

都是在做交通领域，都是以汽车为主，电动车为主，而且主要是以燃料电池为主，我想讲的是什么呢？实际上燃料电池里面是有多种的，有各种各样的，今天我讲的，一个是以高压氢为主，还有一个是甲醇乙醇都有在做。...“电动的、氢版的、甲醇重整版的数据我们都做了对比，这个甲醇非常有优势，而且这个是两千块钱一吨的燃料电池，今年已经降到了1700元，如果在西部的地区，特别是西安那一代，他们那边已经到了1500元以下，非常有优势

来源：北极星氢能网2020-07-10

前20年大量的企业投资电动车，我们希望用电动车来取代燃油车，但是我今天给大家讲讲，电动车的历史，今天氢能主要解决交通领域的问题，从电动车发展过程中吸取一些经验和教训，也可以知道今后发展氢能要抓住哪些核心