来源：华东储能领跑者联盟2020-05-20

全钒液流电池最大的劣势是能量密度低于锂电池；且初次投资比锂电池高。...储能作为一种工具，具有能量时空转移的功能，可以有效调节电力系统的供需平衡，电池储能技术配置灵活，可在电力系统的不同应用场景发挥不同作用。其中全钒液流电池在特定场景下具备竞争力。

来源：深圳商报2020-05-19

“锂离子电池能量密度高、使用寿命长，因此得以大规模应用，但是由于储量有限，人们需要研发其他种类的电池。”张帆告诉记者，“镁离子电池具有高容量、储量丰富等优势，在大规模储能领域有良好应用前景。”

来源：NE时代2020-05-19

从少钴到无钴的开发，电池企业和主机厂都在一点点试探钴含量的底线，确保新电池能够在拔高性能时尽可能地平衡能量密度、安全、寿命和成本。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

其新一代高能量密度产品预计于2020年底在无锡工厂正式投入量产，之后全球生产基地同步实现量产。

来源：电车资源2020-05-19

目前，国轩磷酸铁铁锂单体能量密度已突破190wh/kg，三元单体能量密度达302wh/kg，配备乘、客、专三大领域。

来源：车东西2020-05-19

l6薄片无钴长电芯的容量为226ah，能量密度为240wh/kg（590wh/l），电池中完全不含钴元素，而钴元素的价格比较高，这也意味着这款电池的成本价格将会有所降低。...▲蜂巢能源发布会现场根据蜂巢能源官方的信息来看，115ah电芯的容量为115ah，能量密度达到了245wh/kg（575wh/l），能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，车辆的续航里程将会达到600公里（

来源：北极星储能网2020-05-18

宁德时代的磷酸铁锂电池主要是高能量密度型，为了获得较好的续航里程等相关指标。公司的磷酸铁锂电池不是应用于动力锂电池，主要是应用于高倍率通信储能等相关领域，所以体系是不一样的。贵公司定增预计何时完成？

来源：高工锂电网2020-05-18

与传统动力电池不同，比亚迪的刀片电池是由长而薄的扁长形电芯，基于ctp技术组合而成，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。...隔膜环节，由于电芯尺寸变大，刀片电池对隔膜md、td的拉伸强度要求会更高，同时基于提升能量密度、产品性能以及产品良率的要求，比亚迪将大概率采用三层共挤隔膜。

来源：UPS应用2020-05-18

这种电池的能量密度可与铅酸电池相媲美，研究人员说，这种电池由于相对较重，对于汽车而言并不是理想的选择，但可以很好应用在电网的储能系统、小型传感器和智能家居应用场合。

来源：新浪汽车2020-05-18

oxis能源公司锂硫电池能量密度非常高，达到400wh/kg以上，目标应用包括航空、国防、重型电动汽车、轻型商用车和大型船舶。不过，这种类型的电池也有自己的弱点，并且从未得到大规模应用过。

来源：电池中国网2020-05-18

而基于安全性和能量密度的优势，固态电池将成为未来电池发展的重要技术方向之一，这也几乎已是业界的共识。...除此之外，据外国媒体报道，三星高级技术研究所（sait）发布了一款全新固态电池原型技术，比传统锂离子电池体积小约 50%，能量密度提高到 900wh/l，能够让当前在售的新能源汽车在保持所搭载电池包体积大小不变的情况下

来源：电池中国网2020-05-18

目前磷酸铁锂pack能量密度在140wh/kg附近，而model 3长续航后驱版使用的三元电池pack能量密度为161wh/kg，因而参考长续航后驱版pack为75度电，那么这款磷酸铁锂版本带电量要低一些

来源：净水万事屋2020-05-18

这主要是由于在低能量密度超声作用下，污泥的絮体破碎，降低了絮凝体颗粒的粒径，使包裹在污泥中的水分释放出来，提高了污泥的脱水能力。...研究结果表明：在低能量密度超声作用下，污泥的脱水性能略有提高，污泥比阻由处理前的2.35×1010 m/kg降低至1.20×1010 m/kg。

来源：兴业电新2020-05-18

类比于电动汽车产业，成长性是基于增加“能量密度”的技术，而非物理堆叠电池个数的改进。光伏行业同理，我们仍需要看高效电池和组件技术，而其中电池技术是又是重中之重。

来源：汽车视评2020-05-15

汽车记者/汽车视评认为，随着工信部颁布的这道“新政”的正式实施，中国电动汽车行业将再次彻底改变航向，从“一味追求长续航高能量密度”的轨道上转变到“更注重使用安全、消费者生命安全的”轨道上来。...工信部这几句话掷地有声，充满正能量，说得十分有道理。其中“要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间”，更是想群众之所想，急群众之所急。

来源：电池中国2020-05-15

但此次配套奇瑞eq1车型，系统能量密度仅为140.1wh/kg，估计其单体电芯能量密度尚未触及260wh/kg。...另一家首次现身新能源汽车装机量榜单的动力电池企业蜂巢能源，4月份提供配套的电池类型为方形三元电池，配套车型为长城欧拉牌乘用车，电池系统能量密度达到164.5wh/kg，系统能量密度属于当前配套车型的中上水平

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-15

除了无与伦比的发电性能和优异的温度系数，tiger pro系列的优势还包括更低的衰减率(首年2%)和更优的开路电压，相比传统组件大幅降低了度电成本，以组件的高能量密度为广大投资者提供最大化的电站发电量。

来源：WPIC铂金投资2020-05-15

虽然科技进步很快，但即使是目前最好锂离子电池，其能量密度也只有大约300瓦时/升，仅为柴油车或汽油车的3%。

来源：汽车头条2020-05-15

特斯拉计划首先在中国推出这种新电池，最终，改进版的电池还将在北美等其他市场推出，这些电池将具有更高的能量密度和存储容量，甚至更低的成本。...另外值得注意的一点是，本次申报的新车整备质量为1745kg，与现有后驱长续航版相同，按照目前磷酸铁锂电池与三元锂电池的密度差，推测该车型的续航或许将在标准续航版model3的基础上实现一定幅度的升级，初步推测电池容量会在

来源：NE时代2020-05-15

“刀片电池是比亚迪在原来磷酸铁锂电芯基础上拉长、减薄而创出的扁长形电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉