来源：能源杂志2021-02-26

核电姓“核”不姓“电”，其根本属性是核，因此就不能将核电这种在国家政治经济军事生活中极其特殊的电力形态与其他能源品种简单地比拼成本。...实验快中子增殖堆和高温气冷实验堆等多项关键技术取得进展，海上小堆技术发展迅速，自主开发的第三代、第四代核电关键技术取得了明显的成效。

来源：北极星氢能网2021-02-26

强化整车技术创新，增加高端纯电动车型供给，完善燃料电池汽车全产业链生态。支持新一代动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池系统、车用操作系统及车规级芯片等关键零部件核心技术研发。

来源：中国科学报2021-02-24

在输送环节，氢能的远距离输送技术研究需持续发力，推动电力输送、热力输送和输气网络综合优化，为电、热、气之间的互转互济提供平台。...中欧双方在可再生能源制氢等氢气制备、氢气储运、加氢站等关键技术、燃料电池技术等方面具备合作潜力。目前，中国正在大力推动能源转型与非化石能源发展。

来源：北极星氢能网2021-02-18

支持华龙区发展纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池专用汽车，发展锂电池，开展新能源特种车辆的研发和生产。依托资源优势，支持清丰县开发利用地热能，提高区域供热能源利用效率和清洁化水平。...支持工业园区建设氢能产业园，推动氢能与氢燃料电池核心技术突破，建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产等研发平台，优化氢能基础设施布局。

来源：中国科学报2021-02-08

由于海水、矿产、盐湖等均含有丰富的氯资源，氯离子电池也被认为是潜在的“下一代”电化学储能设备。...“它比易燃、有毒有机电解质锂离子电池更安全;比低能量密度镍氢电池理论体积能量密度更高;氯资源可取自海水、矿产等，比使用成本高昂的质子交换膜与铂触媒燃料电池成本更加低廉。”李明强说。

来源：北极星储能网2021-02-07

而值得注意的是，2017年末，日本发布了燃料电池技术发展路线图，续航里程目标是1000公里。...2017年9月，大众ceo穆伦还表示，他们已经在计划下一代电动车电池，里程超过1000公里的固态电池，并将在2025年量产。

来源：氢促汇2021-02-02

值得注意的是，2020年底，丰田发布了第二代氢燃料电池乘用车mirai。与初代mirai相较，新款预先考虑了乘用车以外的应用场景，开发了通用性较高的新型fc系统。

来源：新华社2021-02-01

叶奇蓁指出，“华龙一号”采用177堆芯设计，将堆芯燃料组件数量从157组增加到177组。这不仅仅只是单纯的燃料组件数量的提高，在增加发电能力的同时又提高了运行的安全裕量。...所谓“能动”，即靠电来驱动安全系统，保障核电站运行。如果在极端情况下，核电站断电了，这时“非能动”就能派上用场。他说，“非能动”就要靠自然力量来驱动安全系统。

来源：国家电投2021-01-22

7月1日，国家电投举行综合智慧能源技术方案推介会，发布智慧能源产业品牌，推介了“+电卡”“猎风行动”“三网合一”“ai增效”及“朋友圈”等5个创新商业模式，围绕智慧城镇、产业园区、能源基地、集群楼宇四大类型中的...，发布中国三代核电自主化标志性成果——中国自主核电技术品牌、世界先进三代核电型号“国和一号”，标志着国家电投承担的三代核电自主化战略任务基本完成。

来源：电动公会2021-01-21

彼时丰田第一代氢燃料电池汽车mirai刚刚问世：502km的长续航里程、仅需5分钟的加注时间和-30°c低温启动的优越性能，备受市场追捧。...这其中，大部分是纯电动汽车的贡献，其次是插电式混合动力，氢燃料电池车仅卖了：1177辆。这个成绩，与2019年的3018辆相比，下降了56.8%。而这些销量，也几乎全部是在商用车领域完成的。

来源：高工氢电2021-01-21

中国科学院院士欧阳明高认为，新一代车用动力电池和氢燃料电池等电化学能源系统的产业化是汽车动力百年来的历史性突破。...电解水制氢和氢燃料电池恰巧是一个逆过程。氢和氧结合生成水，发出电，但是有电和水就可以产生氢气和氧气，所以把燃料电池成本降下来也可以带动把制氢成本降下来，这是一个问题的两个方面。

来源：氢智会2021-01-18

绿色制造、低碳出行已成为事关千秋万代及人民生活的重要课题，新能源汽车自然也就成为承载这一使命的主角。...光伏与风电的储能，锂离子电池和氢燃料电池两条腿走路，电和氢是可再生能源最主要的储能方式。锂离子电池适合短周期、分布式、小规模的光伏储能。氢燃料电池适合于长周期、集中式、大规模的风电和光伏的储能。

来源：现代汽车集团2021-01-18

现代汽车集团在2013年便推出全球首款量产氢燃料电池车ix35，此后于2018年推出第二代量产氢燃料电池车nexo。...此外，现代汽车最近刚发布了氢燃料电池系统专属品牌“htwo”，并计划在未来推出轻量化、高输出、高密度的下一代氢燃料电池产品，并不断强化技术研发实力，持续巩固全球领先的技术优势。

来源：般洋居士的陋居2021-01-12

公司推出系列化的两挡动力总成、电机控制器等新产品，加快amt、at产品自主研发及第二代新能源纯电系统产品开发。...，领先布局新能源业务产业链，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列，加大了燃料电池客车及加氢站的多领域应用。

来源：北极星氢能网2021-01-12

并且将持续探索燃料电池等下新一代电池领域的技术。...该项目研发目标为：膜电极活性面积大于200 cm2；铂载量 0.2 g/kw；在 0.62v 电压下电输出性能≥2 a/cm2；抗反极时间大于 100 分钟。

来源：北极星储能网2021-01-11

大力提高可再生能源消纳能力：鼓励推广电动汽车、港口岸电、电制氢、电采暖等应用，采取多种措施提升电力消费需求，扩大本地消纳空间。...推动产业创新发展：抓住新一轮能源科技革命机遇，聚焦能源互联网、综合能源、新能源微电网等新型能源架构和先进储能、氢能、燃料电池等新兴能源产业，加强扶持引导，扩大市场参与，形成可推广、可复制的试点经验，扩展可再生能源发展空间

来源：中国能源报2021-01-06

早在1992年，丰田便着手研究氢燃料电池；2014年，推出第一代mirai氢燃料电池汽车，该车以高压氢气作为动力能源，3-5分钟即可完成补能，最大续航里程达700公里，在当时可以媲美燃油车；日前，丰田又发布了第二代

来源：能源杂志2020-12-21

在上世纪90年代之后，我们也短暂地出现过考虑上网电价的发电计划安排，使得购电费用最小。但是，在省级标杆电价出现后，所有电厂变成一个价，那么这种方案也就无效了。电网买哪个电厂的电，都几乎没有区别。

来源：能源杂志2020-12-21

在上世纪90年代之后，我们也短暂地出现过考虑上网电价的发电计划安排，使得购电费用最小。但是，在省级标杆电价出现后，所有电厂变成一个价，那么这种方案也就无效了。电网买哪个电厂的电，都几乎没有区别。

来源：能源杂志2020-12-21

在上世纪90年代之后，我们也短暂地出现过考虑上网电价的发电计划安排，使得购电费用最小。但是，在省级标杆电价出现后，所有电厂变成一个价，那么这种方案也就无效了。电网买哪个电厂的电，都几乎没有区别。