来源：电池中国网2015-12-31

今年12月份以来，雾霾多次袭扰京城，国家环保部及北京市有关部门发布的相关报告表明，传统燃油汽车的尾气排放是影响北京市空气质量的主因之一。...此外，一些混合动力公交车由于不方便充电，只能当燃油车使用，起不到节能减排的效果。对于部分省市来说，充电设施不是不想建，而是 建不起。

来源：盖世汽车资讯2015-12-24

而据其引用的相关研究报告称，若电动车所充电来自燃煤发电，则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。以煤电充电的纯电动车，每年的造成的死亡人数排名第一，高于传统汽油、柴油车。

来源：电池中国网2015-12-17

据测算，在没有政府补贴的情况下，打造一款能与传统燃油汽车在续航里程、成本、驾乘体验方面相当的纯电动车，电池电芯的能量密度需要达到500wh/kg，单位成本需低于0.5元/wh。...消费者在购买纯电动汽车时，都会存在一定的里程焦虑。以王晓秋的经验，消费者购买新能源汽车时，希望能像普通燃油汽车一样可以轻松开到任何地方，而纯电动汽车会让驾驶者有随时抛锚的担忧。

来源：中国电动汽车网2015-12-16

但是目前受制于油品和排放技术的问题，传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治，因此就要寻找新的方向。...治理雾霾是一个漫长而艰难的过程，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车

来源：《瞭望》2015-12-15

0.88元/度计算，百公里需要花费13.2元，仅为传统燃油汽车的三分之一左右。...大规模应用面临三大难题当前，我国新能源汽车推广正进入关键时期，从未来发展看，要让新能源汽车真正大规模为市场所接受，至少仍面临三大难题。首先，价格和性能与传统燃油汽车相比仍存在较大劣势。

来源：厦门日报社2015-12-14

如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，所用的电池的成本和重量只有现在电动汽车所用锂离子电池的1/5。北京市近日首次启动空气重污染红色预警，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，锂电池又少不了。

来源：芜湖新闻网2015-12-10

目前，芜湖市场上的奇瑞新能源汽车，共有1700多台，购买人群主要是租赁公司、企业单位及个人。传统燃油汽车要加油，新能源汽车要充电。...【今日推荐】锂电产业研究：正极材料的机遇和挑战储能技术、新能源汽车等利好清洁能源行业

来源：中国证券网2015-12-10

上海证券报广东鸿图:轻量化下积极扩产,业绩步入上升期短时间内新能源汽车无法完全代替传统燃油汽车,燃油汽车的节能减排更迫切。研究表明,汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升。

来源：金融投资报2015-12-09

有业内人士认为，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，助力我国走出霾伏

来源：亮报2015-12-02

交通领域电动汽车对传统燃油汽车的替代将进一步提速，促使石油逐渐让出交通主要能源的地位。...传统的能源高消费地区北美洲、欧洲和大洋洲，受经济和人口增长相对缓慢、能源利用效率提高等因素影响，能源消费增长较慢，消费量占全球比重持续下降，到2050年分别下降到11.7%、13.4%和0.8%。

来源：亮报2015-12-02

交通领域电动汽车对传统燃油汽车的替代将进一步提速，促使石油逐渐让出交通主要能源的地位。...传统的能源高消费地区北美洲、欧洲和大洋洲，受经济和人口增长相对缓慢、能源利用效率提高等因素影响，能源消费增长较慢，消费量占全球比重持续下降，到2050年分别下降到11.7%、13.4%和0.8%。

来源：搜狐汽车2015-11-19

我们提出这个口号，是基于现在我们国家在传统燃油汽车领域很难超越世界其他国家水平，而在世界纯电动车研发领域，我们现在和美国、日本、韩国、德国、法国这五个国家在第一阵营，也就是说在同一个起跑线上，我们完全有能力造出世界领先水平的新能源车

来源：国家电网报2015-11-13

交通领域电动汽车对传统燃油汽车的替代将进一步提速，促使石油逐渐让出交通主要能源的地位。...传统的能源高消费地区北美洲、欧洲和大洋洲，受经济和人口增长相对缓慢、能源利用效率提高等因素影响，能源消费增长较慢，消费量占全球比重持续下降，到2050年分别下降到11.7%、13.4%和0.8%。

来源：EV视界2015-11-12

为了让人们从百年燃油车历史的阴影中突出重围，更快地实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变，特斯拉又放大招：2015年11月15日至2015年12月31日，通过燃油汽车置换购买model s，即享优惠政策

来源：电池中国网2015-11-10

刘彦龙表示，汽车启动电池是铅蓄电池的重要市场。尽管近几年新能源汽车发展较快，但其发展数量与传统燃油汽车相比，两者的差距是数量级的。因此，汽车工业的发展仍将为铅蓄电池带来大规模的市场。

来源：中国电力新闻网2015-11-05

发展电动汽车的目的是为了节能减排，逐步替代传统燃油汽车，这是个大目标。在这个目标下，电动汽车的发展前景是非常好的。相关阅读：新电改和能源互联网给充电设施建设带来机会？

来源：中电新闻网2015-11-05

发展电动汽车的目的是为了节能减排，逐步替代传统燃油汽车，这是个大目标。在这个目标下，电动汽车的发展前景是非常好的。延伸阅读：国家电网专家：未来5年会较好解决充电基础设施建设问题

来源：腾讯汽车2015-10-16

，以此补贴来助力于传统燃油汽车产业的发展。...我相信，以往以新能源汽车补贴来助力传统燃油汽车产业发展的情况将会 改变，汽车企业对新能源汽车产业投入更多的人力、物力和财力将成为必然，甚至于一定会出现用从传统燃油汽车赚取的利润还助力新能源汽车发展的新情况

来源：北京商报2015-10-13

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。...北商研究院认为，一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量，将续航里程提高到400公里，不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平，同时减少了对充电桩的依赖，将极大地刺激消费者的购买热情。

来源：亮报2015-09-30

和当时人们宁愿苦守着传统燃油汽车低于1%的中签率也不愿购买新能源汽车相比，本月新能源汽车摇号中签率已降到38%。短短一年多时间，是什么让如此之多的购车族选择弃油投电呢?答案显然是政策的春风。