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除了新能源车产销世界第一 我们更需要思考这些!

2015-12-16 13:53来源:中国电动汽车网关键词:新能源汽车动力电池充电基础设施收藏点赞

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据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,我国新能源汽车生产7.23万辆,同比增长6倍。其中,纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍。在此基础之上,今年前11月,我国新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍。

中汽协副秘书长许艳华表示,今年我国新能源汽车销量有望达到22万至25万辆,与此形成对比,美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按照年度销量计算方式,我国近成为全球最大新能源汽车市场基本成为定局。

新能源汽车的迅猛发展,得益于一线城市的不限行不限购不摇号等政策,另外,在有中央和地方巨额的财政补贴,其发展势头一片大好。上有政策助推,下有巨大的消费刚需,加上国内各大车企纷纷布局新能源汽车研发制造行列,全球最大新能源汽车市场这一称号也就“顺理成章”了,另外这一成就意味着我国在国际节能减排义务上能做出更大的贡献。

国际国内双重利好

近日,国家主席参加联合国巴黎气候大会,充分表明中国对气候变化问题的重视,其不仅是一个负责任大国应尽的义务,为加速我国发展新能源交通工具发展提供了诸多机会。

中国现代国际关系研究院世界政治所唐新华博士认为,目前,应对气候变化的国际大环境已明显好转。自哥本哈根会议以来,新能源技术的成本在快速下降。2014年,全球经济第一次在能源排放不增加的情况下实现增长,走低碳转型发展之路被时间和实践证明是可行的。

发展新能源汽车,应对全球气候变化,不仅在国际上能树立一个负责任的大国形象,而且能改善国内大城市饱受诟病的空气污染问题。今年入冬以来,雾霾天气就成了家常便饭,几乎席卷了半个中国,据新华社报道,11月沈阳市PM2.5均值当时一度达到1155微克/立方米,局部地气甚至突破1400微克/立方米。上周,京津冀地区整个被雾霾笼罩,不仅给大家的出行带来了很大的不便,更是给大家的生命安全带来了很大的威胁。

对于汽车行业来说,虽然被盖以雾霾元凶的帽子有些冤枉,但是毋庸置疑的是机动车排放是大气污染的来源之一,对于降低排放,汽车产业责无旁贷。但是目前受制于油品和排放技术的问题,传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治,因此就要寻找新的方向。

治理雾霾是一个漫长而艰难的过程,长远来看,中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式,尤其是要加速调整目前的能源结构,发展新能源,而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车,未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车,助力我国走出“霾”伏。

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原标题:新能源车产销世界第一,我们还需要思考这些!
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