来源：知行锂电2017-07-21

7月20日，苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式在苏州高新区科技城源宿酒店报告厅隆重举行。...相信其在动力电池方向的二次崛起，一定不会太远！

来源：中国质量报2017-07-19

三项国家标准发布，使动力电池产品规格尺寸、编码规则和回收利用余能检测有标准可依，对动力电池行业规范发展具有重要意义，对动力电池企业乃至新能源汽车产业都将产生影响。

来源：高工锂电网2017-07-19

高能量密度动力电池产品比例逐步上升。推荐目录作为新能源汽车产业大纲，在此方面具有很大的参考价值。新能源乘用车和专用车市场需求增速明显。合资品牌导入以及自主品牌发力是新能源乘用车快速增长动力。

来源：前瞻产业研究院2017-07-18

目前很多动力电池玩家都认为应该从能量密度较高的三元锂电池为切入点，这一出发点虽然较好，但是要考虑到当下是电动汽车普及的初级阶段，动力电池产品想要实现大规模应用必须要具备一定的成本优势。

来源：电动汽车资源网2017-07-14

该标准适用于汽车用动力电池产品生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用等全生命周期的溯源与管理。...》、gb/t 34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》、gb/t 34015-2017《车用动力电池回收利用 余能检测》三项国家标准发布，使动力电池产品规格尺寸、编码规则和回收利用余能检测有标准可依

来源：中国电池网2017-07-04

今年2月，工信部、发改委、科技部、财政部曾联合印发《促进动力电池产业发展行动方案》，指出经过十多年的发展，我国动力电池产业取得长足进步，但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求

来源：网上汽车2017-06-29

群雄割据钟师认为，当下能真正满足主机厂需求的动力电池产品并不多。如果能有动力电池生产企业在过剩的竞争中脱颖而出的话，那就是值得的。...在动力电池产业，除了宁德时代，身为行业巨头的比亚迪不得不提。在比亚迪动力电池外销这一消息被证实之后，比亚迪总裁王传福表示，动力电池外销已与几大乘用车企在谈，已经进入实质性阶段。

来源：中国证券网2017-06-23

完善新能源汽车标准化路线图，加强动力电池产品性能、寿命、安全性、可靠性等标准的制修订工作；鼓励企业创意更高要求的标准体系；加强测试技术及评价方法的研究，加快制定行业通用的测试评价规程，完善企业自主检测、...实施动力电池提升工程，鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料、零部件电池单体系统关键技术，不断提高产品性能，加快实现高水平产品装车应用，推动流电池、金属电池、固态电池等新体系电池研发工程化开发

来源：科技部2017-05-19

项目研究成果将逐步拓展应用于各类动力电池产品的研发，为我国高比能量、高安全锂离子电池的开发提供关键基础。...项目团队围绕高比能、高安全、长寿命动力电池的开发，通过电池模型模拟分析，从材料体系匹配和电芯设计工艺角度对新型正极材料、硅基负极材料以及高安全电解液等开展了深入研究和技术攻关。

来源：观察者2017-05-12

而对于比亚迪整车制造部门来说，动力电池产品没得挑，只能选自家的产品；价格更是没得谈，说多少就是多少，诸如比亚迪的牌子，奔驰的价格的抱怨自然是少不了了。日积月累，矛盾也越来越大。...同时丢失的还有国内动力电池供应量冠军宝座。

来源：第一电动网2017-05-03

动力电池相关规划及政策法规《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，提出动力电池产品的发展目标。...笔者将通过对国内外动力电池产品的发展计划、产品技术研发、产品成本等进行横向与纵向对比分析，试图回答这一问题。首先，结合我国新能源汽车产业发展的国情和环境来看下具体情况。

来源：电池中国网2017-04-27

方形电池目前还在向高硬度壳体和轻重量的技术方向发展，也将为市场提供性能更加优越的锂电池产品。比亚迪电池中国网通过调研了解到，比亚迪的动力电池产品以方形电池为主，也有部分采用软包工艺。

来源：知行锂电2017-04-18

预计2020年总产能达到15gwh；海四达预计，到2020年年底将有能力每年向市场提供8gwh动力电池产品。...我国动力电池产业经过十余年的发展虽已取得长足进步，但是产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及的需求，且与国际先进水平仍有较大差距。这大约也是动力电池企业不断前进的激情所在。

来源：科技部2017-04-13

项目突破了高能量密度电芯的产业化加工制备技术，在材料开发、电芯制备过程工艺技术、电化学性能及安全性能测试等方面形成标准化平台，研究成果将进一步拓展应用于方型和圆形动力电池，覆盖全系列动力电池产品。

来源：北极星储能网2017-03-30

+高安全运营，是目前市场上极具竞争优势的动力电池产品之一.在兼顾绿色、安全、长效、梯级可循环使用的基础上，银隆为解决新能源汽车的续航里程开辟新思路，创新地将钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的优势相互融合

来源：第一电动网2017-03-29

但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。...这里关键是动力电池比能量指标。发展高能量密度的汽车动力电池，是发展新能源汽车最中心环节的工作。

来源：高工锂电网2017-03-27

、桑顿、妙盛、三讯等企业都公布了其在动力电池产品上的能量密度提升情况。...今年鹏辉将通过新材料导入、技术和制造工艺升级等方式完成对动力电池产品的升级换代。高镍三元电池将于下半年正式量产，2.8ah 18650电池比能量将达到230wh/kg 以上。

来源：电池中国网2017-03-24

3月1日，国家工信部等四部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)，该方案给动力电池的未来发展描绘了蓝图，其中，对动力电池产品的性能提升做出了规定，要求到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过

来源：中国电池网2017-03-21

合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科股份有限公司全资子公司，成立于2006年5月，座落于合肥市新站区瑶海工业园，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山、泸州等多个生产基地，逐步实现了国轩动力电池产品的多元化发展

来源：高工锂电网2017-03-20

在新产品的研发和产业化布局上，天劲股份有哪些技术储备和进展？曾洪华：安全性对于新能源汽车未来发展至关重要。2020年动力电池产品要达到以上能量密度目标，挑战仍比较大。...公司在动力电池领域的产能以及规划产能分别是多少？曾洪华：2016年公司整体发展势头良好，产品质量得到客户高度认可，营收约6亿元。今年，公司在佛山筹建的新基地产能规划为4gwh，以软包动力电池为主。