来源：中商产业研究院2018-01-24

2014年，中国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量比重达到71.2%，已连续十年位居全球首位。...2010-2018年我国锂离子电池产量与增速出口方面亦有不俗表现。据海关总署数据显示，2016年，我国净出口锂离子电池达37.25亿美元。

来源：中国网2018-01-23

据相关专业机构统计，2017年我国动力电池产量达44.5gwh，到2020年动力电池将迎来报废高峰期，报废量将超24万吨，如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,已经成为业内人士普遍关注的话题

来源：21世纪经济报道2017-12-26

在这种状况下，车企对动力电池的质量等参数并不挑剔，当时的补贴对电池只有续航里程等几个参数的要求，装上机补贴基本上就拿到了，而偏偏电池产量还供应不上。小王说。很快，动力电池的产能和项目开始疯狂上马。...较早进入动力电池行业的企业，产品往往被抢购。不过，今年动力电池市场格局发生了巨变。

来源：智东西2017-12-25

在从产量上看， 根据起点研究(spir)统计，2017h1中国锂电池产量为35gwh，同比增长25% ，上半年动力电池产量占比达到了55%。...受益于新能源汽车行业的发展，以及相关政策的推进，动力锂电池已经成为行业发展最大动力。

来源：中国产业信息网2017-12-13

新能源汽车销量（年）数据来源：公开资料整理新能源汽车销量（月）数据来源：公开资料整理能源车快速放量带动今年前三季度动力电池产量共计32.02gwh，同比增长42.1%。...从产能的角度来看，目前产能的扩张速度高于动力锂电池的增速，但这种增速之间的剪刀差会呈现出逐步收窄走向均衡的趋势。动力电池企业产能规划数据来源：公开资料整理三元电池优势明显高端锂电市场稀缺。

来源：旺材锂电2017-12-12

据高盛预计，到2025年全球动力电池市场价值将达到400亿美元。国家工信部数据显示，2016年中国锂电池的产量达到78.42亿只，同比增长40%;中国动力电池产量达到29.39吉瓦时。...3月，由国家工信部等四部委联合印发的 《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求，到2020年，动力电池行业总产能超过100吉瓦时。张雨表示，这组数据足以说明我国动力电池产业目前正处于蓬勃发展阶段。

来源：连线新能源2017-12-06

首先来看看2016年动力电池市场情况:据最新数据显示，2016 年中国汽车动力电池产量 30.8 gwh，同比增长 82%。...动力电池产量快速增长的同时，按其 5-8 年平均使用年限计算，则意味着我国动力电池即将进入大规模的报废期。据业内人士估计，2018年动力电池回收市场即将爆发，市场将达到50亿规模。

来源：高工锂电2017-12-04

3动力电池库存ngwh：高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2017q1、q2、q3，国内动力电池产量分别为6.42gwh、11.97gwh、13.25gwh。...降价20%-30%：补贴快速退坡趋势下，整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来，主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%-30%。

来源：电池联盟2017-11-28

2016年中国汽车动力电池产量30.8gwh，同比增长82%。2017年前10个月，锂电总装机量18.1gwh，同比增长31.43%。...目前动力锂电池中所用的液态电解质普遍存在易燃的问题，极易导致电池起火、爆炸。而固态电解质则可以使动力电池彻底告别安全问题。

来源：动力电池网2017-11-21

据统计，2017q1、q2、q3，国内动力电池产量分别为6.42gwh、11.97gwh、13.25gwh。对应装机量数据分别为1.27gwh、4.5gwh、8.9gwh。...尽管对处于第一梯队的动力电池企业来说，利润率仍能保持在30%左右，但在账期拉长、原材料价格继续上行的趋势下，同样面临不小的资金压力。

来源：高工锂电网2017-11-16

在高工锂电统计梳理的前三季度动力电池产量top10企业配套车企情况(详情可戳)中，相对其他动力电池企业或侧重新能源客车，或侧重新能源专用车的情况，力神所配套车型体现出新能源客车、乘用车、专用车并重的特点

来源：高工锂电网2017-11-15

2、前三季度积压大量库存，四季度减产根据ggii的调研数据，2017q1、q2、q3，国内动力电池产量分别为6.42gwh、11.97gwh、13.25gwh。...4、行业集中度提高，中小企业脚步放慢当前中小动力电池企业销售毛利率不及一线企业。

来源：建约车评2017-11-15

2017年前三季度，动力电池产量共计32.02gwh，同比增长42.1%。...可以预见，2017年新能源汽车厂商为了保证自身品牌的市场和利润，将严格控制配套动力锂电池的成本，将压低动力电池厂商的价格。

来源：电池中国网2017-11-13

电池中国网认为，造成车企这种困境的原因，一方面是因为目前国内高端的动力电池产量较少，另一方面也是因为当前车企和电池企业没有建立起团结紧密的联盟。...另一方面，当前国内动力电池企业多而不强、良莠不齐的境况，导致动力电池产品将越来越难满足车企需求，高端产能不足，低端产能过剩的结构性产能过剩的矛盾已经显现。

来源：高工锂电网2017-11-13

根据高工产研锂电研究所(ggii)的调研数据，2017q1、q2、q3，国内动力电池产量分别为6.42gwh、11.97gwh、13.25gwh。...沟通结果显示，目前国内多家动力电池企业正在安排减产，第四季度将集中主力消除原有库存。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

据电动汽车资源网了解，2016年底，我国动力电池单体能量密度已达220wh/kg，价格低到1.5元/wh。2017年前三季度动力电池产量共计32.02gwh，同比增长42.1%。

来源：高工锂电网2017-11-09

日前，高工产研锂电研究所(ggii)发布2017年前三季度动力电池产量top10企业榜单。ggii统计，2017年1-9月动力电池产量共计32.02gwh，同比增长42.1%。

来源：中国产业信息网2017-11-03

中国新能源汽车产量及增长率预测数据来源：公开资料，智研咨询整理 中国动力电池需求量及渗透率数据来源：公开资料，智研咨询整理数据来源：公开资料整理中国三元动力电池产量及增长率预测数据来源：公开资料，智研咨询整理中国动力软包电池需求量及渗透率预测数据来源

来源：高工锂电网2017-10-31

在被日产出售之前，aesc在动力电池产量上，一直占据着全球前三的优势地位，主要供应日产leaf、雷诺zoer400等电动车型。...诚然，参与aesc(中国)项目对国内有意发展动力锂电池的企业来说，具备一定的积极意义。1、电池产品性能具有竞争力。

来源：中国电池网2017-10-16

2016年，其动力电池产量约为0.7gwh，收入约16亿元。2017年上半年，其动力电池产量约为0.3gwh，收入约为5亿元。...2016年，catl动力电池产量约6.8gwh，营业收入约148亿元，2017年上半年，catl动力电池产量约4gwh，营业收入约80亿元。