来源：盖世汽车2019-09-30

巴特·比耶比克先生还进行了大胆设想说，“在欧洲42%的铁路还没有电气化，铁路电气化成本非常高，如果用氢直接来支持铁路将会有更大的使用价值。”...据欧盟燃料电池及氢能合作组织执行董事巴特·比耶比克先生介绍，欧洲当前有134个加氢站，接下来计划扩展到180个，同时，氢驱动的大巴成本在欧洲也正在下降，“最早价格是55万欧元，现在已经大大下降”。

来源：高工锂电2019-09-25

不过一口吞不下，并且中利集团2018业绩突然“变脸”，加上新能源汽车行业补贴退坡等因素，2019年初中利集团换帅，终止收购比克动力进入新能源领域，转战军工电子新兴行业。...另一方面，比克动力也打算自个儿独立上市。凯恩股份：特种纸→圆柱电池/锂电材料 两度收购流产208年4月，凯恩股份（002012）终止购买圆柱电池商卓能新能源87.58%股权。

来源：能源评论2019-09-24

其招股说明书显示，凭借在单晶与高镍三元正极材料领域的技术优势，该公司在全球三元正极材料领域处于领先地位，已与宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技、比克动力等国内外主流锂电池厂商建立了良好的合作关系

来源：起点锂电大数据2019-09-24

就具体乘用车装机量数据来看，8月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、鹏辉电源、卡耐、中航锂电、欣旺达、力神、河南锂动、孚能科技、塔菲尔、捷威、万向一二三、比克、桑顿、联动天翼、瑞闽新能源...而七月份乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、卡耐、国轩高科、鹏辉、孚能科技、中航锂电、河南锂动、塔菲尔、安驰新能源、欣旺达、松下、比克电池、联动天翼、力神、瑞闽新能源、捷威、时代上汽

来源：起点锂电大数据2019-09-23

另15家分别为安驰新能源/亿鹏能源/力神电池/南都鸿芯/苏州宇量/卡耐新能源/桑顿新能源/盟固利/鹏辉电源/德朗能/天劲新能源/比克电池/星恒电源/遨优动力/苏州安靠。

来源：北极星储能网2019-09-20

根据此前新疆发改委发布的第一批发电侧光伏储能联合运行试点项目清单显示，北控清洁、国能驭新、智光储能、易事特、阳光电源、国网节能、上海动力、猛狮科技、天合光能、比克电池等10家公司项目入选，储能规模合计为

来源：北极星储能网2019-09-20

根据此前新疆发改委发布的第一批发电侧光伏储能联合运行试点项目清单显示，北控清洁、国能驭新、智光储能、易事特、阳光电源、国网节能、上海动力、猛狮科技、天合光能、比克电池等10家公司项目入选，储能规模合计为

来源：高工锂电2019-09-19

在电池配套方面，宁德时代 （62款）、力神电池（17款）、比亚迪（11款）、比克电池（6款）、亿纬锂能（5款）配套车型数量排名前列。

来源：中国能源报2019-09-18

如加拿大、美国、莫桑比克等国已大幅增产lng，而阿根廷、阿曼等国政府也在积极“入局”，计划利用lng出口刺激经济增长。

来源：电池联盟2019-09-16

从国内来看，目前比较有代表性的动力电池企业有宁德时代，比亚迪、孚能科技、卡耐、欣旺达、国轩、力神、超威、中航锂电、比克、远景、亿纬锂能等。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

目前，公司主要客户包括三星、lg化学、宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、天津力神等。

来源：高工锂电2019-09-10

在电池配套方面，宁德时代（6款）、比亚迪（5款）、比克电池（5款）、孚能科技/安驰科技/多氟多（2款）配套车型数量排名前列。...而海马汽车申报的两款车型搭载比克电池生产的三元电池系统，能量密度分别为110wh/kg和12wh/kg，续航里程为100km和132km。

来源：国家发改委2019-09-04

比如，莫桑比克马普托大桥项目由中国交建承建，德国guaff公司为其提供监理咨询服务，参与项目的设计咨询、施工监督及质量安全控制工作。

来源：元一能源2019-09-04

2019年7月，新疆光储联合运行试点项目第一批清单发布，共36个项目，合计规模为221mw/446mwh，北控清洁、猛狮科技、天合光能、比克电池、易事特、阳光电源、国网节能、上海动力、国能驭新、智光储能十家储能企业成为南疆首批试点项目践行者

来源：ERR能研微讯2019-09-02

莫桑比克（15.5%）、白俄罗斯（11.8%）和越南（11.0%）的年均增长率最高。

来源：电池中国网2019-08-30

目前，随着新能源汽车的日渐普及，业内对于动力电池低钴化、去钴化的呼声日益强烈，国内包括比克电池、国轩高科、宁德时代、比亚迪等在内的相关企业均在这一领域加速布局。

来源：电池联盟2019-08-30

从市场来看，比克的市场份额，几乎100%由江铃、海马、小鹏和众泰等车企占据。而这些客户，在国内市场，尚可勉强「苟活」于三线车企之列。...动力电池界，世纪之交期间，国内出现了第一批锂电池生产企业，东莞的宁德时代（前身atl），深圳的比亚迪与比克，天津的力神，堪称中国锂电界「四绝」。

来源：高工锂电2019-08-22

电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，格林美现已与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、东风、蔚来、威马等车企以及捷威动力、星恒电源、比克动力

来源：电池中国网2019-08-21

此外，格林美还与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安汽车、沃尔沃、捷豹路虎、丰田产业车辆、东风汽车、蔚来汽车、威马汽车等多家新能源汽车生产企业以及捷威动力、星恒电源、比克动力

来源：动力电池网2019-08-21

据悉，国内动力电池企业比克、力神、国轩等多家动力电池厂商也在积极推进退役动力电池的回收，其中不少企业已经形成相对完善的回收体系，退役动力电池回收已然打响。