来源：中国能源报2019-05-23

企业更介意的是，液氢运输没有法律法规护航，上路难。“液氢不比天然气危险，但我国能源法里只有天然气的管理办法，没有氢的管理办法，导致氢运输、特别是液氢运输无法进行审批。

来源：中国能源报2019-05-17

而且让企业更介意的一点是，液氢运输没有法律法规护航，上路难。“液氢不比天然气危险，但我国能源法里只有天然气的管理办法，没有氢的管理办法，导致氢运输、特别是液氢运输无法进行审批。

来源：国际船舶网2019-05-17

这两个项目总共将安装1mw船载燃料电池电源，而且目标是两种船舶都将依靠现场与可再生电力为动力的电解器产生的氢运行。

来源：中国能源报2019-05-15

目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。此外，日本还计划将燃料电池技术推广应用到工业、宇航等领域。

来源：中国能源报2019-05-15

目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。此外，日本还计划将燃料电池技术推广应用到工业、宇航等领域。

来源：北极星氢能网2019-05-09

在中国上海国际化都市首次亮相的国际化、专业化、规模化的“国际储能和氢能展览会”展出内容包含储能、氢能（包括制氢、供氢、氢运输、氢发电）和燃料电池全产业链的产品和技术，将汇聚全球储能、氢能和燃料电池领域的专家和观众

来源：北极星氢能网2019-05-09

日本氢能领域的领先者、韩国氢能与新能源学会专家学者，美国华尔街投行电池及绿色技术领域金融分析师，并邀请到了国内清华大学、北京化工大学、上海交通大学、同济大学、中科院等大学院校和研究机构在储能和制氢、供氢、氢运输

来源：北极星氢能网2019-05-06

展品涵盖了整个氢能产业链，从制氢、储氢、氢运输及燃料电池应用各环节，特别是展示近年来国内在氢能和燃料电池领域“卡脖子”等关键领域的进展。

来源：北极星氢能网2019-04-26

二是展品涵盖了整个氢能产业链，从制氢、储氢、氢运输及燃料电池应用各环节，特别是展示近年来国内在氢能和燃料电池领域“卡脖子”等关键领域的进展。

来源：氢云链2019-04-23

未来在液化氢技术达到标准且氢气需求量规模上升（100t/d）的情况下，将考虑采用液氢运输的方式运送氢气。...从现阶段加氢站对运输距离（＜500km,200km 为宜）和运输规模（10t/d）的需求来看，氢气最佳的运输方式仍是气氢拖车，其成本可以达到 2.02 元 /kg，而在同等条件下的液氢运输成本可以达到

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

围绕焦炉煤气制氢、储氢运氢材料、燃料电池汽车、富氢冶金技术等领域加快技术研发与储备，形成具有自主知识产权和市场化应用前景的全产业链氢能应用技术研发体系。氢能产业区域布局。

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

武宏文在近日召开的两会上指出：“大同未来打造城市绿色交通网络示范体系，实施氢燃料公交车和纯电动公交车示范工程，实现加氢制氢运氢一体化。”

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在本次展会上，川崎重工展示的海外氢气运输，一是利用液氢将澳大利亚的褐煤制氢液化后运输到日本；二是在文莱利用有机液储氢运输氢气（环甲基丙烷）运输至国内，然后脱氢。

来源：国际船舶网2019-02-01

未来在海洋和陆地工业中大规模使用氢气将需要专门定制的船舶，用于液化氢运输和船舶加油。

来源：氢云链2019-01-29

在加氢站氢气制运方面，主要有液氢运输、电解水制氢、天然气重整制氢三种方式，并呈现出向液氢运输发展的趋势。各项目信息汇总如下：美国燃料电池巴士项目信息1美国燃料电池巴士项目信息2

来源：中国电力新闻网2019-01-24

以目前国内主流的气态氢运输为例，一辆运送氢气的鱼雷车，其运输的氢气质量仅为车身自重的2%左右，每趟只能运输300~400公斤的氢气，单趟装卸时间达十几个小时，大大拉高了氢气的使用成本。

来源：高工氢燃料电池2019-01-24

④氢的运输，主要有长管拖车、液氢运输、管道运输等。因为氢气没有大规模的应用，目前管道运输发展缓慢，国标、规范也没有跟上。液氢运输也缺少一定的规范，所以目前大多数都用的是长管拖车这种运输方式。

来源：新浪海南2019-01-09

现今主流的储氢运氢技术是以丰田为代表的高压储氢技术，高压储氢存在安全性差和成本高等问题。在程寒松带领下的武汉氢阳能源有限公司攻克了这一难题。...在谈到制氢过程是否环保时程寒松介绍，氢能产业链可以分成制氢、储氢运氢和氢气的利用三部分。目前制氢的方法很多，并且技术已相当成熟。“现在最常用的就是电解水。

来源：网易汽车2018-10-18

此外，即将生产液氢后运到加油站，仍有两个障碍：第一个障碍是要有液氢运输标准，第二个是需要交通部相关审批机构审批。

来源：北极星储能网2018-07-26

大连物化所的一些朋友们也在氢能源的地方工作，当然目前中国氢能源的获取方式大概就这些类型，最重要的一点还是氢的运输问题，我们要考虑整个储氢运输氢气的路程行驶大概距离多长，这点需要考虑的，我们看成本差不多15