来源：北极星输配电网2016-02-25

在文章中，马斯克明确表示，特斯拉的目标是推动一场电动汽车革命，助力实现社会的可持续运转。...市场【详解】充电桩行业投资初探国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决，电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电站

来源：重庆晨报2016-02-16

购买和使用电动小汽车，以后将越来越方便！去年，重庆市实施了民用建筑电动汽车充电设备设计规范后，今年又有了好消息。...而且，随着以后电动汽车保有量的提高，充电方式和电池储能也会在技术上突破，届时可能再对充电服务区的间隔、个数进行调整。

来源：中国电力企业管理2016-02-04

电动汽车融入能源互联网的技术基础充放换电设施电动汽车充电桩是电动汽车的能量补给装置，要实现对车用动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。

来源：EV视界2016-02-04

据报道，英国将率先在伦敦和诺丁汉等城市推广电动汽车，并投入4000万英镑，以实现改善空气质量、创造就业和普及低排放交通工具等目标。然而，这一措施民众并不看好。...该专项资金由英国政府超低排放项目提供并将在上述城市中建立电动车基础设施，其中包括建设未来社区，给予超低排放汽车以优先行驶以及停放权，建立电动汽车体验中心，为公众提供超低排放汽车知识的普及和服务，以及出台超低排放汽车购置短期贷款服务和汽车租赁计划

来源：EV视界2016-02-02

，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。...同时，加快重点城市公共快充网络建设和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。(二)统一充电标准充电设施标准不统一，不仅会造成重复建设，更会影响用户体验。

来源：EV视界2016-02-01

，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。...同时，加快重点城市公共快充网络建设和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。(二)统一充电标准充电设施标准不统一，不仅会造成重复建设，更会影响用户体验。

来源：北极星输配电网2016-02-01

完善充换电设备、电动汽车电池等产品标准，明确防火安全要求。制定无线充电等新型充电技术标准。...北极星输配电网从安徽省人民政府网获悉，为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)，推动安徽省电动汽车充电基础设施持续健康快速发展，安徽省人民政府办公厅发布关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见

来源：中国电池杂志2016-01-26

【小编看法】中国电动汽车百人会欧阳明高执行副理事长介绍，新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段：产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。...而新能源汽车产业导入期结束的标准就是电动汽车的市场占到汽车的1%左右，这个目标在2015年已经实现。这就意味着，我国新能源汽车产业从扶持政策转向市场机制的时机已经到来。

来源：第一电动网2016-01-22

当锂电池组应用到电动汽车时，情况开始有了变化。电动汽车用锂电池组是高串数、大容量的电池串联使用，动辄几十串甚至上百串的数量已经不是笔记本电脑中几串这种个位数级别的串联使用可以相比的。

来源：汽车产经2016-01-04

目前，国内电动汽车充电智能服务平台运营商都有各自的平台，如特斯拉专用、直流充电桩、交流充电桩等等，但此次新国标的出台并未解决特斯拉与国内充电接口匹配问题。...据了解，2011年发布的电动汽车充电接口等4项国家标准是基于2010年的电动汽车发展情况而制订的，时隔五年，此次5项标准修订在2011年发布的4项标准的基础上全面提升了充电的安全性和兼容性。

来源：北京日报2016-01-04

2分45秒就换完电池充电式电动汽车、电动出租车大家不陌生，那么什么是换电出租车?...据了解，电池换电就是以直接更换汽车电池组的方式来给电动汽车补充电能，近日下线的eu220是专门为出租车市场设计研发的车型。与目前依靠充电桩来进行充电的纯电动车相比，充电时间短是换电出租车的最大优势。

来源：第一电动网2015-12-31

主动均衡和被动均衡，是电动汽车bms业界争论热点之一。像极了华山剑派的气宗和剑宗，业内争论的不亦乐乎，业外看的却是不明所以。...半导体厂家也设计了电池专用的dcdc转换芯片，命名为主动均衡控制芯片来推向市场，显然是不想错过这班车。

来源：中国贸易报2015-12-24

南昌的情况也是这样，一车多卡已经成为电动汽车车主无奈的选择。邹立群证实，目前北汽建设的充电桩，比亚迪、江淮等电动汽车车型就无法使用，特斯拉充电桩只能特斯拉车型专用。

来源：韩国中央日报2015-12-18

lg化学正在为包括北美第一发电公司duke能源公司在内的各国主要发电、电力公司供给电池。lg化学电池事业本部长李雄笵表示，继电动汽车电池之后，我们将扩大ess电池市场主导权。

来源：经济参考报2015-12-17

2000年12月，深圳市五洲龙汽车有限公司就成立了电动汽车研发中心，大力推进电动汽车控制系统的国产化，已经拥有多项自主产权。...另外，目前我国电动汽车控制系统的应用软件多数停留在功能实现，软件诊断功能、整车安全控制策略、监控功能均有待优化和提高。

来源：盖世汽车网2015-12-17

公司概况：核心团队成员主要来自中国科学技术大学，是"863计划"电动汽车bms课题承担团队、"863计划"大容量储能系统bms副组长单位，牵头起草《电动汽车用电池管理系统技术条件》等三项国家标准，

来源：东方网2015-12-16

不仅有国产新能源汽车，进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费得到牌照。正是这种包容的态度，使上海成为新能源汽车个人市场推广的排头兵，被誉为中国新能源车个人消费之都。

来源：中国投资咨询网2015-12-15

直接充电由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除政府样板行为外，很难进行商业推广。此外，直充耗时较长，快充也要2-3小时且对电池损伤较大。...电动汽车充换电站服务模式(一)换电站(电池租赁)模式电池租赁，是指电动汽车与电池销售分开，部分厂商出售电动车裸车，部分厂商经营电池租赁业务。

来源：高工锂电2015-12-07

俗话说兵熊熊一个，将熊熊一窝，在电动汽车动力电池组这个领域，却是兵熊熊一窝，将熊熊整车。所以bms真的非常重要，哪怕是将强兵弱，整车但行无妨。...在中国，电动汽车不可能像特斯拉那样高成本制造，所以主动均衡还是有很大优势的。bms的功能做出来都没有技术障碍，关键是要做好做精，功能强大和结构简洁向来是难以两全。

来源：山西新闻网2015-12-03

按照省政府规划，未来五年，我省将围绕电动汽车关键核心技术及领域推动产业技术创新，培育若干销售收入百亿元级以上的电动汽车龙头企业，打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地，力争到2020年，全省电动汽车生产能力达到十二万辆以上