来源：电池联盟2020-11-13

2020年4月，磷酸铁锂电池批量应用于电动重卡自卸车；5月，新一代三元电池批量交付；6月，产品通过宇通客车内部测试完成10.5米车公告申报；7月，单月出货量排名跃升至第6；10月9日，瑞浦能源温州制造基地二期年产...其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为42.3kwh/辆和201.6kwh/辆，环比分别下降5.8%和上升0.5%。

来源：高工锂电2020-11-10

当前，电动重卡体量尚小，还处于产业化前期，换电重卡离产业化则更远，仅包括华菱星...重卡换电市场待启换电重卡的出现，有效的解决了纯电动重卡在实际应用中存在的充电速度慢、续航里程短、初期购车成本高等问题。

来源：国家电投2020-11-09

该项目是集团公司内部第一个投入商业运营的换电站，同时也是山西省首个市场化运营的电动重卡充换电站项目。...11月4日，铝电公司山西铝业充换电站及电动重卡投运揭牌仪式在山西原平举行，标志着该公司"绿色能源+智慧物流集成融和项目"实现了阶段性目标。

来源：贵州金元2020-10-20

该项目计划在“十四五”期间建设不低于2gw光伏+储能电站，并沿酒泉铁路货运场站投资部署2000辆电动重卡及配套的充电站，以及冷链物流等配套产业。...该项目计划在“十四五”期间建设不低于2gw光伏+储能电站，并沿酒泉铁路货运场站投资部署2000辆电动重卡及配套的充电站，以及冷链物流等配套产业。

来源：贵州金元2020-10-19

该项目计划在“十四五”期间建设不低于2gw光伏+储能电站，并沿酒泉铁路货运场站投资部署2000辆电动重卡及配套的充电站，以及冷链物流等配套产业。

来源：北极星电力网2020-10-16

趋势七，充电形态多样化：根据行业预测，2025年商用车的充电需求占比将提升至25%以上，以电动重卡为代表的运输车电动化将成为主要增长点，充电服务也将从单一的公交/大巴、乘用车出行类车，向重卡运输车，环卫

来源：新华网2020-09-23

最后，大会全员通过了中国电动重卡换电产业促进联盟宣言，联盟以“自愿、平等、合作、互惠”为原则，以“构建电动重卡能源互联网技术标准，促进电动重卡能源互联网产业生态良性发展”为宗旨，致力于实现换电电池系统互换互通

来源：能源杂志2020-09-04

为了与特斯拉在电动重卡领域竞争，nikola另辟蹊径推出了全新的商业模式，即“捆绑式租赁”，通过氢能重卡+加氢站的全生命周期打包服务实现更高的经济性。...nikola和tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——nikola tesla的名字，如今这一名字被两个同时代的电动车商瓜分，颇有几分宿命的味道。

来源：朔州日报2020-08-19

加强新能源电动重卡产业链延伸，加大储能钒电池专利技术研发力度，及早推动技术成熟，走向市场。

来源：氢云链2020-08-06

按照 nikola 的规划，nikola tre 电动重卡在 2021 年推出，而 nikola two 氢燃料电池重卡将在 2023 年正式推出——这日子离尼古拉成立十周年纪念日也不算远。

来源：高工锂电2020-08-03

特定场景换电重卡优势凸显换电重卡的出现，有效的解决了纯电动重卡在实际应用中存在的充电速度慢、续航里程短、初期购车成本高等问题。...即便条件放宽到现有的电动重卡市场，其电池配套也集中在宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能、塔菲尔、力神等少数排名靠前的电

来源：中国电动汽车百人会2020-07-29

电动重卡优势显著随着汽车全产业“电动化”的持续推进和深入，污染“大户”燃油重卡也到了转型电动化的时机和路口，引起越来越多的重视。一些敏锐感强的卡车制造商早已经意识到了电动重卡的市场风头。

来源：建约车评2020-07-23

2018年5月，尼古拉向特斯拉发起诉讼，称后者的纯电动重卡tesla semi在风挡、车门、车身等部位的外观设计上抄袭自己的专利，并要求20亿美元赔偿。...米尔顿为尼古拉选择的赛道，是重卡和皮卡市场。这既避免了在特斯拉表现强势的乘用车领域与其展开正面竞争，同时又紧紧咬住特斯拉接下来将要布局的主要车型：tesla semi和cypertruck。

来源：电网头条2020-07-21

抢抓电动重卡细分市场发展机遇，完成高寒、高海拔地区技术与商业模式验证，建成投运伊敏露天矿项目、青海夏日哈木镍钴矿试点项目，获得行业高度关注与积极响应。探索“车电分离”、主机厂直销等新型商务模式。...6月19日，国网电动汽车公司承办的chaoji新一代电动汽车充电技术中日联合发布会成功召开。

来源：北极星氢能网2020-07-13

北极星氢能网获悉，近日，山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡采购二次招标公告发布，开标时间7月16日延伸阅读：招标丨10辆！山西国际陆港欲采购燃料电池半挂牵引车

来源：中国城市能源周刊2020-07-09

杜康斌指出，综合考虑车辆购置成本、充电与燃油价格差价、维修保养成本，电动重卡的经济价值比传统燃油重卡高出15%，此外，电动重卡还可降低驾驶难度和劳动强度。...记者近日在采访中了解到，近年来，随着技术的提升和各种应用模式的成熟，具有先天环保优势的电动重卡运营成本大幅降低，“新基建”推动下，电动重卡也将迎来发展“风口”。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

山西国际陆港欲采购燃料电池半挂牵引车山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡开始进行采购招标，将招标10辆燃料电池半挂牵引车，核定总质量为49吨，续航里程要求不低于400公里。

来源：北极星氢能网2020-06-19

该项目已具备招标条件，现对氢能源电动重卡采购进行公开招标。2....原文如下：山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡采购招标公告1.

来源：中国能源报2020-06-17

杜康斌指出，综合考虑车辆购置成本、充电与燃油价格差价、维修保养成本，电动重卡的经济价值比传统燃油重卡高出15%，此外，电动重卡还可降低驾驶难度和劳动强度。...记者近日在采访中了解到，近年来，随着技术的提升和各种应用模式的成熟，具有先天环保优势的电动重卡运营成本大幅降低，“新基建”推动下，电动重卡也将迎来发展“风口”。

来源：电池中国网2020-06-15

可见，电动重卡的市场前景有多广阔。...开沃专用车事业部总经理邢宇辉曾谈到，与公交电动化市场趋于饱和不同，一线城市环卫车、工程用车、矿业用车等重卡电动化尚未全面开始，而该领域已具备替代燃油车的技术能力和市场基础，电动重卡即将成为电动化市场的下一个蓝海