来源：高工锂电网2020-05-08

值得注意的是，坚瑞沃能于2019年9月25日与湖州快驴科技有限公司签署的不高于300万颗32650型磷酸铁锂电芯采购合同并没有执行。...坚瑞沃能表示，公司当前拥有4gwh电芯+3gwhpack产能，但由于2019 年公司处于重整阶段，且沃特玛已出表；公司2019年11月才开始恢复试生产，因此在报告期内尚未批量生产。

来源：中国铁塔2020-04-23

2.2供应商须具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力），须提供自动配料系统/配料系统、真空搅拌机、涂布机、卷绕/叠片机、化成设备、分容设备、bms测试仪七种设备的照片与承诺书。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-03-12

2.1.9 申请人须具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力）。2.1.10 不接受联合体。2.1.11 不接受代理商。...2.1.8 申请人须具有自2018年1月1日至2020年3月11日累计不低于5000万元人民币（含税）的磷酸铁锂电池组（仅限于备电类、储能类、动力类）的销售业绩，不包含单独电芯的销售业绩。

来源：电池中国网2020-03-11

今年2月，宁德时代透露，其将为特斯拉国产车型提供基于ctp技术的磷酸铁锂电芯产品，成本预计将比现有松下和lg化学的三元电芯大幅度下降。...从特斯拉今年以来的动作来看，其在长续航车型上仍将坚持三元电池路线，而在model 3国产标准版上，未来或将主要采用磷酸铁锂的技术路线。

来源：换个角度看车市2020-02-20

只不过两个品牌发布时，宁德时代ctp无模组技术为软包ncm三元锂电芯伺服；比亚迪“刀片”式无模组技术为方形“超级磷酸铁锂”电芯伺服。...然而基于现有4千-9千余节圆柱形电芯构成动力电池技术，专用电信单体更大，电芯数量大幅减少，自重更大的磷酸铁锂电芯构成的动力电池总成，如何适配在上海制造的特斯拉model 3/y车型所涉及的车型平台的修改

来源：北极星储能网整理2020-02-20

根据行业信息，磷酸铁锂正极材料除了具备一定改性空间以外，电芯结构借鉴软包电池工艺进行升级等，对于磷酸铁锂电芯能量密度、充放电性能及循环寿命等方面均有改善。...不仅是动力电池，在储能领域磷酸铁锂电池是优选对象，大部分电化学储能设备采购招标都会明确指定磷酸铁锂电池。磷酸铁锂与三元锂电池对比：磷酸铁锂成本更低。

来源：换个角度看车市2020-02-07

3、磷酸铁ctp电池的等成为比亚迪带来怎样的市场变化：作为中国唯一的具备三元锂和磷酸铁锂电芯、模组、总成、bms分系统；电驱动技术研发、量产及全部控制系统自行研发和制造的整车厂商，进行拆分开始对外销售电驱动系统和电池系统

来源：电池中国网2020-01-10

宁德时代磷酸铁锂电芯将集成到 powinenergy 的最新型号的电池储能系统 stack225 中，以确保在2022年之前的电池供应。...2019年9月，美国储能厂powin energy与宁德时代签订1.85gwh的储能电池的电芯供货合约。

来源：UPS应用2019-11-25

磷酸铁锂电芯目前量产最高能量密度160wh/kg，明年还会进一步提升，预计能达到170wh/kg。...数据显示，2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价则在0.9元/wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

来源：电池联盟2019-11-22

坚瑞沃能表示，若沃特玛失去控制，目前上市公司已经另外具备7gwh 磷酸铁锂电芯产能，如果条件具备，可以短时间扩展至12gwh产能。...多种方式寻求自救*st猛狮在公告中提到，湖北猛狮年产5gwh锂电池项目为湖北省重点项目，且湖北猛狮尚有净资产近亿元，不存在资不抵债的情况。

来源：北极星储能网2019-11-19

坚瑞沃能表示，若沃特玛失去控制，公司已经另外具备7gwh磷酸铁锂电芯产能，如果条件具备，可以短时间扩展至12gwh产能。

来源：电池中国网2019-10-17

今年4月，力神电池（青岛基地）投产的4gwh磷酸铁锂电池项目，其磷酸铁锂电芯内部采用叠片结构，空间利用率提升约8%，单体能量密度达到180wh/kg，系统能量密度已达到155wh/kg。...动力电池应用分会数据显示，2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价则在0.9元/wh附近，两者差距开始扩大。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

在能量密度方面，6月份有消息指，国轩高科生产的磷酸铁锂电芯能量密度已达190wh/kg，处于行业领先水平。...一方面，国轩高科在磷酸铁锂电池的技术实力有目共睹；另一方面，目前磷酸铁锂电池又有起量的趋势。

来源：高工储能2019-09-11

而在美国市场，其同样有了实质性进展，其今年初获得美国powin energy订单，订单额度达1.85gwh，其磷酸铁锂电芯将集成到 powinenergy 的最新型号的电池储能系统 stack225 中...阳光电源介绍，其储能产品覆盖0.5c到4c的能量型、功率型等各类储能应用场景需求，参与的全球储能系统集成项目超过800个，并推出基于磷酸铁锂电池的全新储能系统st2275kwh(l)-1000。

来源：高工储能2019-09-11

而在美国市场，其同样有了实质性进展，其今年初获得美国powin energy订单，订单额度达1.85gwh，其磷酸铁锂电芯将集成到 powinenergy 的最新型号的电池储能系统 stack225 中...阳光电源介绍，其储能产品覆盖0.5c到4c的能量型、功率型等各类储能应用场景需求，参与的全球储能系统集成项目超过800个，并推出基于磷酸铁锂电池的全新储能系统st2275kwh(l)-1000。

来源：高工储能2019-09-10

1.85gwh的订单，绝不算是一个小数目，要知道，去年国内锂电储能的整体装机量也才758.8mw，据追踪，该订单签订于今年3月份，powin energy当时对外宣布称，其从宁德时代购买磷酸铁锂电芯，将集成到

来源：巨丰投顾2019-09-09

磷酸铁锂电芯单体能量密度已突破190wh/kg，预计2019年底将能量密度提升至200wh/kg。...在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。三元电池较磷酸铁锂电池能量密度更高，且具备更强续航能力。

来源：电池中国2019-09-03

长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示，公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。...新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年下半年量产。储能前景更广阔 值得一提的是，今年3月，德方纳米ipo过会，成为第一家ipo过会的磷酸铁锂材料企业。

来源：北极星储能网2019-08-29

量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年量产。...比亚迪再推低成本磷酸铁锂新品获高度关注，磷酸铁锂仍是趋势？有电池行业专家曾表示，除了新能源汽车用动力电池外，锂电池在储能甚至电动自行车等领域也有很大需求。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

以国轩高科为例，日前其创始人、董事长李缜在一场演讲中表示：“国轩高科是国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业，公司生产的磷酸铁锂电芯单体能量密度突破190wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg，领先全球