来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

蓝氢成本也有望增加，预计到2040年将增长59%。蓝氢的成功与ccs技术的成功息息相关，而ccs技术的高成本和项目中断一直无法很好地解决。像灰氢一样，蓝氢的预测成本也很大程度上取决于天然气价格。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-27

尽管也涉足了少量的绿氢项目，但中国、日本和韩国的当前策略还主要集中在蓝氢（经过碳捕集技术处理的化石燃料）或灰氢（依赖化石气体和零碳减排的煤基原料），而不是富含可再生能源的绿氢。

来源：拉瓦锡17872020-08-26

预计到2035年，英国的绿氢和蓝氢的比例为20%：80%。中游：英国的燃气网络覆盖率全球领先，超过80%的英国家庭和企业都接入了天然气管络。

来源：中国能源报2020-08-19

国电新能源技术研究院有限公司能源新技术中心副主任徐冬表示：“通过ccus技术协同实现低碳化的化石能源制氢，有利于实现规模化‘蓝氢’生产，事实上，‘蓝氢’的生产与使用在未来一段时间内对我国能源转型意义重大

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

在这一年度需求中，绿氢将可满足20％，蓝氢将占80％。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-17

就氢气来源来看，氢气按照生产来源分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三类。...通过煤炭、天然气等化石燃料制取的氢气是“灰氢”；如果将化石燃料制氢过程中的“碳”捕捉封存起来，获得的氢即为“蓝氢”；可再生能源电解水制氢形成的氢气为“绿氢”。

来源：中国能源报2020-07-15

从氢源出发，世界能源理事会将氢能划分为灰氢、蓝氢与绿氢，分别指碳基能源制氢，化石燃料制氢加碳捕集、封存路线，利用可再生能源电解制氢的方式。“灰氢不可取，蓝氢可以用，废氢可回收，绿氢是方向。”李毅中称。

来源：能源杂志2020-07-14

在氢气制备过程中，根据二氧化碳的排放量不同，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢，而煤炭制氢，天然气制氢和可再生电力制氢，分别是上述三类的主要代表。...基于氢能产业发展的伦理局限，灰氢和蓝氢发展将会受到限制，而绿氢毫无疑问会是未来发展的最大方向。众所周知的是，绿氢的制备成本比较高，以当前的电价制备氢气很难具备经济性。

来源：北极星氢能网2020-07-09

战略指出，将把“绿氢”作为未来发展的重点，但是在中短期内，仍需要“蓝氢”以推动氢能市场的发展和成熟。欧盟委员会于7月8日推出了欧盟氢能战略。...战略指出，将把“绿氢”（利用可再生能源制取的氢能）作为未来发展的重点，但是在中短期内，仍需要“蓝氢”（利用化石能源制造但是配以碳捕获技术的氢能）以推动氢能市场的发展和成熟。

来源：能源杂志2020-07-09

在氢气制备过程中，根据二氧化碳的排放量不同，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢，而煤炭制氢，天然气制氢和可再生电力制氢，分别是上述三类的主要代表。...基于氢能产业发展的伦理局限，灰氢和蓝氢发展将会受到限制，而绿氢毫无疑问会是未来发展的最大方向。众所周知的是，绿氢的制备成本比较高，以当前的电价制备氢气很难具备经济性。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-07-08

于今年6月份宣布了自己90亿欧元（合102亿美元）财政支持国家氢能战略的德国，也采取了类似的路线，为蓝氢提供零财政支持，并仅侧重于用可再生能源电力电解水产生的绿色。...壳牌公司ceo ben van beurden的加入表明，源自天然气并进行碳捕获和储存的蓝氢很可能在欧洲氢能战略中发挥重要作用，尽管这家化石燃料巨头还在基于海上风电厂进行绿氢项目研究。

来源：中国能源报2020-07-08

另外，在现有条件下，工业副产蓝氢也具有很好的低成本应用可能。”

来源：pv-magazine2020-07-07

蓝氢捕获，存储或再利用碳排放以抵消其影响。目前，灰色氢气的生产成本仅为1.5欧元/千克，这是欧盟希望与绿色氢气达到的基准，以实现价格平价。该计划还规定，欧盟将不使用任何灰色氢。...绿氢，蓝氢和灰氢该计划指出，欧洲氢战略将最大限度地利用绿色氢，但它承认，出于成本原因，蓝色氢将起过渡性作用。绿氢是由可再生能源产生的，没有任何碳排放，而蓝色和灰色是经过改造的天然气，因此会释放碳排放。

来源：第一元素2020-07-06

02制氢方面作为资深工业气体公司，液化空气公司有着雄厚的化石能源制氢实力（灰氢），但一直在努力减少氢气生产对环境的影响，发起blue hydrogen（蓝氢）倡议，使其

来源：盖世汽车2020-07-01

化石能源制氢过程中会产生大量的温室气体co2，2019年6月“世界能源理事会”把这种伴有大量co2排放的氢称为“灰氢”，把co2通过ccus或ccs利用或封存避免排放的氢称为“蓝氢”，氢灰变蓝才可以用。...“灰氢”不可取，“蓝氢”可以用，“废氢”可回收，“绿氢”是方向。储氢与制氢相比，氢气的储存和运输问题相对来说比较棘手，氢能的存储运输是氢能应用的主要瓶颈之一，安全、高效的氢能储运技术是氢能应用的关键。

来源：第一元素网2020-06-22

相对于欧洲、日本、澳大利亚等国对绿氢的激进和重视，我国活跃在氢能产业中的主流声音仍然是“灰氢”和“蓝氢”。...工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中此前曾明确提出，“灰氢”不可取，“蓝氢”可以用，“绿氢”是方向。

来源：中国能源报2020-06-17

与此同时，在“转型期”内，利用化石燃料制造但结合碳捕捉技术的“蓝氢”将被允许。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

二是利用石化企业发展氢能的产业基础优势，推动制氢从以灰氢为主逐步向蓝氢和绿氢过渡，保障国家能源安全。三是突破核心技术，打造产业生态。

来源：中国能源报2020-05-27

二是利用石化企业发展氢能的产业基础优势，推动制氢从以“灰氢”为主逐步向“蓝氢”和“绿氢”过渡，保障国家能源安全。...全国人大代表、中国石化镇海炼化公司党委书记吕亮功推动制氢从“灰氢”为主向“蓝氢”和“绿氢”过渡氢能源因其来源广、燃烧值高、零碳排等优势，成为全球最具发展潜力的清洁能源，许多国家与地区都将氢能作为战略性能源发展

来源：氢云链2020-05-26

二是利用石化企业发展氢能的产业基础优势，推动制氢从以灰氢为主逐步向蓝氢和绿氢过渡，