来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-08

科力远镍氢汽车动力电池技术，主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动...科力远定增10亿 加码新能源汽车动力电池5月27日，国际领先的混合动力电池生产商科力远发布公告，拟募集资金约6亿至10亿元，用于公司hev镍氢动力电池量产后，对运营资金的补充需求。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

例如某企业在意识到技术思维在近期无法解决电池问题时，日前巧妙设计出电池租赁的商业运作环节，通过动力电池规模采购、及时维护、废旧电池回收、分布式储能等梯度利用的商业增值活动，解决了电池眼前技术限制带来的商业化难题

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

但相关专家表示，这并不意味着锂电池作为动力电池终极目标的实现，实际上锂电池依然在迎接名字越来越复杂的电池技术。比如锂镍锰钴氧(linimnco)电池，这种材料的特

来源：环球网科技2014-07-02

目前的动力电池技术对于车辆的市场销售有六大影响：购买成本高;续航里程短;充电时间长;使用寿命短;补电网点少;维护不方便。...谢子聪认为，阻碍电动乘用车商业化推广的主要难题在于：动力电池的技术现状不能满足车辆市场的需求。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

》中把动力电池和储能列为重点产业化领域。...但钠硫电池技术掌握在日本，全钒主要在德国。史海昇对记者表示，锌溴液流电池关键的是其成本下降空间巨大，而这是一种储能技术路线能够被大规模推广的基本要素。

来源：金融界股票2014-06-25

此外公司通信锂电、高温电池和idc 后备电池等新品都已取得实质进展,并在2014 年有望继续突飞猛进,为公司业绩带来惊喜。动力电池业务有望触底回升,给业绩带来弹性。

来源：中国证券网2014-06-19

资本运作定增破题路翔股份董事长柯荣卿表示，当前动力电池的发展超出预期，国家把发展新能源提到能源安全的高度，目前国内28个城市都在推行新能源汽车尤其是电动大巴项目。...而无论新能源汽车的电池技术路线如何构建，都离不开锂资源，因此，公司对锂业产业链发展充满期待。然而，当下公司的资金链也是压力山大。

来源：储能科学与技术2014-05-30

国内外不少人认为锂-硫电池比能量可达500 w?h/kg，是电动汽车的下一代动力电池，所以已形成了研究热潮。...笔者：我国锂-硫电池研究现状如何，与国外相比还要在哪些方面进一步加强?杨院士：现在我们的锂-硫电池技术应该说做到了国内的较高水平，最近单体3 a?h的电池比能量已经达到370 w?h/kg。

来源：中国能源报2014-05-28

重视 18650 在动力电池的应用，短期内我国可加大其在电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车等领域应用。其二，要创新思路，完善基础配套设施重视和完善以充电网络为核心的电动汽车配套设施建设。...如果未来电池技术的进展不如预期，第三步量产经济车型迟迟不能到来，那么特斯拉仍将难以普及。此外，未来特斯拉还将面临超级电容器替代锂电池的风险。

来源：天能集团2014-05-27

什么样的动力电池能破解行业发展瓶颈，成为未来的主流呢？锂电破发展瓶颈 天能已实现连续6年增长锂电池车间循环产业园自动化生产线 特斯拉电动汽车的动力电池技术在业界一直是褒贬不一。

来源：凤凰科技2014-05-13

在手机锂电池领域，该企业通过与iphone、htc等国际知名品牌的合作，现已占据43%的市场份额；在动力电池领域，已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企，展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商；

来源：中国自动化网2014-05-08

1、引言近年来，随着动力电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。...电动汽车能源供给设施是电动汽车产业链中的重要环节，电动汽车能源供给设施主要包括交流充电桩、充电站、电池更换站3种类型,国家电网公司等能源供给企业和相关科研机构在电动汽车能源供给设施关键技术研究、标准体系制定

来源：OFweek 锂电网2014-05-07

15gwh的产能一旦实现，意味着比亚迪可能将一举跃上全球动力电池产能第一的宝座。根据日本iit研究预测，2014年全球几大动力电池厂商加起来才能实现6gwh动力电池出货量。

来源：杭州日报2014-04-22

他所在的公司致力于成为动力电池技术瓶颈的突破者，目前已通过自主研发创新攻克关键性难题。...电动汽车动力电池的续航里程、安全性、循环寿命成为其中关键的制约瓶颈。动力电池的关键技术不解决，纯电动汽车的大规模推广犹如空中楼阁。东方一脉新能源科技(杭州)有限公司(以下简称东方一脉)总经理柳金水说。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

王传福出身电池工程师，在确定做纯电动汽车之前，其对动力电池的路线进行了谨慎的选择，最后确定核心标准是保证电池的稳定性，为了守住电池热失控底线，宁愿牺牲电池容量。这也是被戴姆勒认可的最大因素。

来源：第一电动网 作者：李艳娇2014-03-26

双方的合作将首先专注于48伏微混电池技术，之前江森自控已经展示了其微混电池技术，并有将燃油消耗量降低15%的潜力，从而帮助各车企满足不断严格的法规，而消费者的油耗成本也将得到降低。...第一电动网汇总2014年第一季度国内外电动汽车电池技术研发成果，以资参考。

来源：新民网2014-03-24

值得一提的是，北汽与富士康科技集团共同投资开发和生产制造全新一代动力电池及其系统，获取电池技术，双方将直指拥有磷酸锂铁电池核心技术的比亚迪纯电动汽车。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-03-04

电池在新能源汽车的成本中占比最高，约占42%左右。对于锂电池而言，最关键的便是其中的材料，包括正极、负极、隔膜和电解液。其中在动力电池中的成本占比中，正极材料成本占比最大，其次是隔膜和负极材料。

来源：中国储能网2014-02-13

铅酸电池由于其安全稳定、性价比高等优点在电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。...南都电源(300068,股吧)铅炭电池技术解决了铅酸电池寿命短的问题，不过成本也相应提高。该类产品可广泛应用于新能源储能、节能、混合动力汽车等领域。

来源：中国环境报2014-01-24

我们认为，铅酸电池在可预见的时间内是不会被淘汰的，而且铅酸电池行业本身也会不断进行技术革新，如新的铅碳电池等。在动力电池、汽车启动电池、储能等领域，铅酸电池具备较强的竞争力。