来源：电池中国网2017-04-11

当加氢站还不能像加油站那么普及时，选择客车、专用车或轨道交通车发展也是一种比较实际的做法：对加氢站依赖度越低，越容易减少用户的加氢焦虑，越可以率先实现燃料电池车产业化。

来源：车云网2017-03-16

壳牌也在今年2月22号在英国投放了第一个加氢站，通过itmpowerplc合作提供的设备直接电解水，现场获取氢气。...相关阅读：大连旅顺启动氢燃料电池氢能源汽车项目注定三分天下?氢燃料电池车近年或迎显著发展期

来源：中国产业信息网2017-02-16

业内预计，到2030年，氢能产业产值将突破1万亿元，加氢站数量达到1000 座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平...如推进顺利，2017-2020年，以氢为主要燃料的燃料电池汽车(fcv)产业在示范推广项目中，将经历热身性大发展，2020-2030年有望呈现爆发式增长。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

但是以国内为例，截至2016年10月，国内加氢站只有4个，且主要是为研发型和供共示范性汽车提供加注服务，还未实现全商业化运营。...目前有很多汽车厂家都在研发制造氢燃料电动车，例如：韩国现代在2014年推出的tucson 燃料电池汽车、2015年上市的丰田 mirai电动车、此外像通用、宝马等品牌都在默默地经营着自己的氢燃料电动车项目

来源：电动汽车时代2017-02-06

关于加氢站数量，在我国，说实话，相比充电桩已经有几万甚至几十万个，加氢站的数量屈指可数，因此，纯电动都没普及，氢燃料就更别说了；然后氢气，我曾经做过各种能源的效率计算，比如汽柴油、电能、氢燃料等，总结的是

来源：汽车商报2016-12-19

公司还计划2018年起在美国、加拿大新建364座加氢站。根据美国能源部预测，燃料电池系统成本到2017年将与内燃机成本相当，商业化应用将明显提速，预计未来10年市场空间将超过3400亿美元。...德国媒体指出，投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发，使其更具竞争力，剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设，使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。

来源：能源评论2016-10-17

公司分别建造了100座左右，三大公司建设的加氢站占全球加氢站总量的60%左右，是当前氢能基础设施建设的主力军。...据不完全统计，截至2016年9月，世界上包括已经运行的、正在建设的和已经停用的加氢站在内，数量为712座，其中air products 公司建造了超过200座，air liquide公司和linde

来源：北极星输配电网整理2016-10-17

补助范围及补贴标准补助范围为珠海市辖区内，符合相应国家和行业标准，于2015年12月31日前竣工验收、投入使用并提供服务的充换电设施，包括各类直流充电桩(机)、交流充电桩(机)、无线充电设施、换电设施、加氢站等...年度省级新能源汽车充换电设施推广应用专项资金使用实施细则》珠海市2015年度省级新能源汽车充换电设施推广应用专项资金使用实施细则为了贯彻落实省发展和改革委员会、省财政厅《关于下达2015年度省级新能源汽车推广应用专项资金项目计划的通知

来源：充电桩视界2016-07-28

新日石和新日矿合资成立的能源公司jx日矿日石公司已于2014年12月下旬在神奈川县海老名市的加油站内设置了第一所加氢站，并将首先面向东京圈开展业务。截至2015年底，日本境内加氢站已达41座。

来源：中国电力报2016-06-20

国际上对通过富余可再生能源制氢正在开展相关工作，比如日本环境部计划投入30亿日元在几个区域推动电解制氢设备以及储存设备的建设，一部分制得的氢气将运送到加氢站，供燃料电池汽车使用。...中国电力报：如果以后弃水问题得以解决，那么制氢项目会不会难以为继?高峰：以氢能的清洁、零碳特性，这个产业发展起来后被淘汰掉的可能性目前还看不到。

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

目前存在的问题主要是能量转换效率低(总效率低于50%)、生产过程能耗大，需配套建立氢气输送管线、加氢站等相关基础设施。...目前主要的液流电池体系有：多硫化钠/溴、全钒、锌/溴、铁/铬等体系，其中全钒体系发展比较成熟，已建成多个mw级工程示范项目，具有寿命长、功率和容量可独立设计、安全性好等优点。

来源：锂电大数据微信2016-04-26

由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题，这一技术尚未普及。...中国科学院长续航动力锂电池项目首席科学家李泓说，提高电池的能量密度对于电动汽车来说具有重大意义。目前，为了突破能量密度低这个电池的瓶颈问题，国内外学者主要做了以下几个方面的研究。

来源：国家电网报2016-04-19

目前，以德国为首的5个国家都制定了加氢站规划，其中德国计划2018年建设100座加氢站，2020年达400座。预计2020年后欧洲将建成约570座加氢站，为燃料电池汽车配套。

来源：新华社2016-04-06

由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题，这一技术尚未普及。将来锂空气电池商业化了， 也不意味着其他电池技术就没有市场，刘韬对记者说，到底哪种电池技术能够在竞争中首先脱颖而出，我们拭目以待。...中国科学院长续航动力锂电池项目首席科学家李泓说，提高电池的能量密度对于电动汽车来说具有重大意义。

来源：能见派2016-03-09

着眼未来产业化发展需求，从三个方面开展示范工程建设：一是开展可再生能源电转气技术的示范工程建设;二是开展电转气技术在氢燃料电池和加氢站方面的示范工程建设;三是开展氢能注入天然气管网示范工程建设，保障电转气技术的应用和推广

来源：北极星电力网2016-02-25

近日，在东京都大田区岩谷加氢站，东芝开发的拥有全球最高水平注1发电效率的新一代纯氢燃料电池系统正式投入实证试验运行。...此次投入试验运行的电池系统属于日本山口县2014年公开征集的山口产业战略研究开发补助金项目，在与山口液态氢株式会社、长府工业株式会社、岩谷产业株式会社共同承接后，东芝承担了纯氢燃料电池系统的开发工作。

来源：My车轱辘2016-02-24

13座加氢站等，还计划到2030年把3.3万多辆市区公交车全部电动车化。...具体措施为加快纯电动车推广，加快纯电动车基础设施建设，把一次充电后的续航里程提高1.5倍，到2030年全国建成1,400个基础充电站，并拥有80座用于燃料电池车的加氢站，2016年的目标是487座充电站和

来源：中国能源报2015-12-30

从加氢站建设来看，日、美、德、韩正在大力扩建。东京、名古屋、大阪和福冈四大城市市区和高速公路建设100座加氢站，韩国也拟建50个加氢站。...在这次考察中，我自己驾驶了氢燃料电池车，还参观了5座加氢站，并体验了全自助加氢过程，操作很便捷。在加氢站只需要3分钟就可以充满气罐，汽车续航里程为700公里，时速最高可达180公里。

来源：电池中国网2015-12-14

此外，加氢站等基础设施的建设投入是巨大的。据统计,建造一家能加相当于100 万桶石油的加氢站的费用约1000亿美元, 而这仅能满足美国现有汽车10% 的需求。...国家层面的政策扶持产业发展的趋势越来越明显，除已知车辆补贴和加氢站奖励持续不变外，类似氢燃料补贴的相关政策也有可能进入酝酿期，降低燃料电池汽车的使用成本，及氢基础设施的运营成本，吸引更多的社会资本投入燃料电池汽车的推广

来源：论文网2015-10-09

未来5年，bf将在中国投资不少于3亿美元，用于以上项目。让人不得不佩服跨国公司企业家们的高瞻远隔。另一个能源巨头也不甘落后。2007年11月15日，壳牌上海首座为燃料电池汽车服务的加氢站正式开业。