来源：第一电动网2017-09-20

传统高速电动车市场，根据乘联会数据统计，a00级纯电动乘用车8月份销售2.4万台，占比纯电动乘用车57%份额，为最大市场。

来源：中国能源报2017-09-19

全国乘联会秘书长崔东树指出，“有观点称中国2025年就可以停止销售燃油车，但我认为在部分领域和地区有可能实现，但全国范围实现的难度极大。”

来源：充电桩视界2017-09-12

根据乘联会厂家数据，17年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。在17年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下，新能源车产销逐步走强的特征。

来源：北京青年报2017-09-12

这是一组令市场欣喜的数据，根据乘联会厂家最新数据，2017年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。今年新能源乘用车已保持连续7个月的月度环比持续增长态势。

来源：电动汽车时代2017-09-12

据近日乘联会公布的8月新能源乘用车数据显示，在8月份新能源乘用车销量为52744辆，相比7月份来讲增加了73%，环比去年8月增幅为22%，同时也是今年前8月卖出的新能源乘用车最多的一个月。

来源：锂电大数据2017-09-06

2020年动力电池市场占比将达69.5%8月17日，全国乘联会秘书长崔东树在深圳出席2017中国新能源汽车产业生态大会暨第六届中国锂电新能源产业生态峰会时表示，预计2017年中国新能源汽车销量达70万台

来源：经济日报2017-08-28

乘联会秘书长崔东树表示，从短期看，福特虽然有江铃新能源车中微型电动车的积分，但这些积分并非完全掌握在福特手中，长安具有很强的调配控制，福特需要更好的自主自强。

来源：电池中国网2017-08-24

乘联会数据显示，北汽新能源2016年电动汽车销售51559辆，同比增涨156%，连续四年在纯电动汽车市场名列前茅。

来源：充电桩视界2017-07-24

乘联会秘书长崔东树指出，随着每月一批推广应用目录的发布，市场增长的产品资源问题基本化解。加上车市增长严重低迷缓，新能源车市场增速仍是亮点。...数据来源：乘联会外企入局 低质车型遭清洗日前，工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产、销售，共涉及国内243

来源：第一电动汽车网2017-07-21

第一部分 上半年新能源乘用车数据1)乘联会数据和中汽协的数据 2)乘联会数据与ways数据比较：前者是厂家报的数据，后者是零售数据。

来源：充电桩视界2017-07-12

根据乘联会厂家数据，17年6月新能源乘用车销量达到4.14万，环比5月增长9%，同比增速22%。

来源：智东西2017-07-10

*前5月各类车型累计产量（单位：辆）根据乘联会数据，乘用车前5月累计同比增长35%，以北汽ec180为代表的a00级国民车凭借高性价比获得市场的认可，需求增长迅猛，前5月累计同比增速达到173%，在纯电动乘用车中占比高达

来源：充电桩视界2017-07-06

2017年5月乘联会公布的新能源汽车销量显示，总销量为3.8万，相比四月增长30%，新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势。从增长比例，我们可以初步预计六月销量将不低于4.5万。

来源：徐云飞20172017-06-15

表2：a00电动乘用车型配电量情况（单位：kwh）数据来源：乘联会

来源：徐云飞20172017-05-26

图1：一季度新能源乘用车销量下滑数据来源：乘联会，国泰君安证券研究图2：一季度动力电池出货量同比下跌数据来源：真锂研究，国泰君安证券研究垂直整合有其历史使命。

来源：中国产业发展研究网2017-05-18

结合乘联会公布的2016年新能源车销量45.5万辆的数据，保守估计十三五期间新能源车销量cagr不低于45%，将继续保持较高速增长。

来源：观察者2017-05-12

根据乘联会的数据，北汽新能源汽车以1.27万辆的累计销量夺得2017年第一季国内新能源乘用车企业销量冠军，而屈居第二的比亚迪销量跌至8719辆，跌幅近50%，在国内新能源乘用车市场占有率由原先超过30%

来源：第一电动网2017-05-12

根据乘联会公布的数据可知，荣威erx5和比亚迪唐分别销售2568辆和1534辆，两款车贡献了80%左右的销量。在纯电动乘用车方面，4月份销量环比同比都呈现了正增长，同比增长达到了79.5%。

来源：汽车头条2017-05-09

在乘联会公布的今年一季度十大畅销纯电动汽车排名中，除了比亚迪秦ev和e5使用的是自家生产的磷酸铁锂电池外，其余来自5家车企的8款热销车型都配备了三元锂电池。

来源：中汽创新创业中心2017-04-17

乘联会崔东树表示，新办法这意味着经营汽车的门槛降低，汽车经营可能将会出现授权经营和非授权经营两种形式。