来源：沈阳市人民政府2018-12-04

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：北极星储能网2018-12-03

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：北极星环保网2018-11-29

这张图大概解释了一下我为什么可以在极端的低温环境下用常温的管线，打个比方，烟气温度如果是50度饱和露点的话大概绝对含水量13%左右，如果稀释成100倍以后，我的绝对含水量应该0.13%左右，所以应该在负

来源：南京安维士2018-11-09

润滑油在各种高温和低温环境下保持其粘稠性的能力，可以通过粘度指数来进行评估。它反映了润滑油的粘度对温度变化的抵抗能力。...合成润滑油与矿物油基润滑油相比，具有更为突出的粘温性，并且在很多温度环境下都有卓越的润滑能力。因此，合成润滑油在变速箱油中使用得更为普遍。

来源：《建筑模拟》2018-10-31

3.2 与生物转盘相结合 3.2.1 菌种与生物膜高原地区冬季低温环境下，活性污泥活性弱，对水处理...，且在低温环境下运行容易出现净化后水体质量不达标的现象，这种水体进行外排同样会对高原地区地表和地下水系造成污染和破坏，且增加了高原生活污水处理的成本，对可持续发展无益。

来源：中国能源报2018-10-23

“中广核德令哈光热项目在突破技术壁垒的同时，还成功摸索出一系列高海拔寒冷地区的光热项目技术实施方案，开创了全球光热电站冬季低温环境下注油的先例，改进了太阳岛集热器基础精度控制的测量工装，极大地缩短了建设工期...同时，光热电站建成后，可减少地表土壤所接收到的辐照量，减缓地表风速，降低地表水分蒸发量，有利于植被生长，改善生态环境。光热发电的这些优势，使之具备在能源、农业、供暖、旅游等多场景应用的条件。

来源：北极星太阳能光伏网2018-10-10

开创低温环境下注油全球先例太阳能光热发电是清洁、环保能源，与光伏发电相比具有连续、稳定输出的特点，可以弥补光伏发电的各项短板，是一项具备成为基础负荷电源潜力的新兴能源应用技术，潜力巨大。...在突破技术壁垒的同时，还成功摸索出一系列高海拔寒冷地区的光热项目技术实施方案，开创了全球光热电站冬季低温环境下注油的先例，改进了太阳岛集热器基础精度控制的测量工装，极大地缩短了建设工期。

来源：中国粉体网2018-09-26

sei膜低温环境下，锂离子电池负极的sei膜增厚，sei膜阻抗增大导致锂离子在sei膜中的传导速率降低，最终锂离子电池在低温环境下充放电形成极化降低充放电效率。...锂离子扩散速率低温环境下锂离子在石墨负极中的扩散速率降低。

来源：SiemensGamesa2018-09-19

此外，此款机型可在高温和低温环境中作业，因此大大消除热限制，增加年发电量，且同时保护风机的寿命。...-sg8.0-167 dd技术通过考验，符合台湾和其他亚太市场条件-sg8.0-167 dd符合当地法规与标准，诸如台风(t级认证)、可耐震、符合60 赫兹运作标准，并可适应在当地高温和低温环境下作业-

来源：科技部高技术研发中心2018-09-12

、低温环境纯电动客车整车测试与评价等关键技术难题，研制了高性能、全天候适应性的纯电动大客车产品级动力平台及整车，最高车速达到111.3km/h，工况下的续驶里程可达228km，工况能耗低至0.599kwh...项目组基于高性能纯电动大客车基础平台，重点解决了寒冷环境的整车集成设计与综合控制、全天候动力电池系统集成与安全应用、整车综合节能与基轻质材料优化的轻量化技术、整车可靠性和综合热管理、低温应用环境的整车制造与工艺

来源：18650锂电工厂2018-09-10

同时，该类型的电池在低温环境下也拥有更好的表现。即使在零下40摄氏度的环境下，钛酸锂电池也可以释放60%以上的容量。最后，钛酸锂电池的充放电速度更快。...其次，钛酸锂电池的安全性更高，低温环境下表现更加稳定。由于其材料化学特性，正常电压范围内，钛酸锂表面难以形成锂结晶，避免了锂结晶在电池内部造成短路的可能。

来源：古瑞瓦特2018-08-31

图3-1 max系列产品恒定湿热试验光伏并网逆变器在一些严寒的气候条件下运行时，暴露于低温环境中，由于低温会改变其组成材料的物理特性，因此可能会对其工作性能造成暂时或永久性的损害。...图1-1 max系列产品内部散热原理图2、元器件选型光伏并网逆变器遭遇高温环境可能会导致逆变器降额运行甚至停运，遭遇低温环境可能会导致逆变器无法启动或者元器件损坏，因此为了保证光伏并网逆变器能适应各种恶劣气候环境

来源：《中国资源综合利用》2018-08-24

将废气置于低温环境中，液体属性就能在温度作用下发生改变，在其平衡蒸气压下降的过程中，废气中的有机溶媒会大量分离出来，这样不仅能够合理缩减大气排放量，更能回收利用有机溶媒。...也就是说，在此种环境下，降废气直接排放是不符合规定的，也会造成大气污染问题。如果采取继续降低冷凝温度的方法来回收溶媒，会导致动力指标大大削减，尾气中的水蒸气也会受到低温直接影响，出现结霜等问题。

来源：北极星储能网2018-08-09

对于储能的应用问题，在我们大庆项目，验证的是如何去解决低温环境下储能系统的稳定性、能效，在海上风电机组偏航电源备用这块，需要解决的是储能系统的防腐，在高湿高盐雾环境下的应用技术，而在西部，需要解决的我想应该是高寒

来源：太阳能杂志2018-08-02

常规光伏组件在冬天被雪覆盖后，若积雪不能被及时清理，组件在持续的低温环境中很容易结冰，不但严重影响发电效率，而且极有可能对组件造成不可预估的损害。...同时，由于玻璃透水率几乎为零，不需要考虑水汽进入组件诱发pid而导致的输出功率下降的问题;且该类组件对环境适应性更强，适用于建设在较多酸雨或盐雾大的地区的光伏电站。4)安装方向和场所灵活。

来源：老车主说车2018-07-25

比如说一款宣称300公里续航里程短的车型，它是在特定的驾驶工况下才能达到理想的续航数据，而在我们的日常生活中，开空调、开暖风、低温环境下行驶，它的续航里程会大打折扣。...而从实际使用环境来看，充放电截止电压，放充电倍率，使用温度和长期搁置等等，也是加速动力电池衰减的原因。

来源：上海创丰资本2018-07-20

加气只需要3-5分钟，续航里程媲美燃油车，而且在低温环境下也不会影响续航里程，燃料电池车拥有许多锂电池车无法企及的性能优点，让人们似乎看到了一种比燃油车和电动车更好的出行选择。

来源：三一重能有限公司2018-07-19

环境适应性方面，通过可变模块和可选模块设计适应中南部低风速、冰冻、高海拔、常低温环境等多气候条件区域，有效配置子系统模块，即可满足客户定制化需求。齿轮箱能力可以实现从2.2mw-3mw功率扩展性。

来源：能见App2018-06-14

低温环境下需要添加剂有更好的分散性，怎么均匀地涂在齿面上，跟润滑的方式有关系，是集中润滑还是手涂润滑。有开齿是外开齿，...再有低温环境下，特别是山北地区，他的启动力距，这里面主要针对有集中润滑的系统。另外也是行业内一个痛点，就是说主轴承有漏油、漏脂的现象，甚至板结的现象，这就牵涉到润滑油的平衡。

来源：瑞道钨业资讯2018-06-11

特别是低温环境下放电特性优异，并且即使在-40℃下依然具备等于或高于双层电容器(edlc)放电特性的速率特性。而在此前，li离子二次电池和li离子电容器在低温下的速率特性一直是未解决的课题。