来源：燃料电池与氢能观察2019-02-18

直接甲醇燃料电池电源系统工艺技术、检测技术、低温环境适应性、设计模型优化、可靠性技术等通过技术鉴定。...本文来源：燃料电池与氢能观察 微信公众号id：asiachemhfc 作者：亚化咨询由于质子交换膜、催化剂等材料的特殊要求，目前国际上普遍应用的质子交换膜燃料电池一般工作在低温环境中（80℃以下

来源：材料匠2019-02-18

因此，改善锂离子电池低温性质具有重大意义。制约锂离子电池低温性能的因素低温环境下，电解液的黏度增大，甚至部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。低温环境下电解液与负极、隔膜之间的相容性变差。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

“问题是，在长期低温环境下，车辆启动对燃料电池寿命有何影响，目前还没有相应的数据和报道。”张久俊说。...他介绍说，氢燃料电池内部化学反应的生成物是水，而燃料电池内部是多孔介质结构，低温环境下的相变（液态水向固态冰转变）会阻碍反应体在多孔介质内部的传质，从而影响电化学反应，导致性能下降，产热降低，甚至发热失败

来源：亿欧2019-02-11

但是，磷酸铁锂电池也有缺点，其性能受温度影响大，低温环境下的放电能力和容量均会大幅度降低，能量密度也较低。预计到2020年，磷酸铁锂电池系统的重量能量密度仅能达到140wh/kg。

来源：连线新能源2019-01-31

冬季电动车能效降低一直是司机们言之不尽的痛点，低温环境导致电池性能衰减，充电效率低，续航里程缩水，暖风加速电池消耗，平时每天充1-2次电的出租车，在冬季则可能需要充3-5次电，如果不考虑电池损耗，每次都选择快充...电动汽车安全、环保，是解决日益突出的环境问题的最佳选择，但是目前电动汽车在使用的过程中仍然存在充电速度慢的问题，这也极大的影响了电动汽车的使用体验。

来源：汽车之家2019-01-30

与之相比，锂电池不管是在低温环境下的性能还是其大电流输出性能都弱了不止一点点，此外，高温环境下，锂电池的性能表现也同样不如铅酸电池给力，甚至成本也比铅酸电池高了3成以上。...相比铅酸蓄电池，锂电池的低温性能和大电流性能更弱，这对于启动电源来说是绝对不利的。铅酸蓄电池的放电性能应付更多的恶劣环境，锂电池在低温地区就施展不开了。

来源：环保新课堂2019-01-21

所以，短程硝化反应器需要在较高温度的季节启动，缓慢降温，使aob渐渐适应低温环境，保证氨氧化效果;在适宜的条件下实现短程硝化，同时通过实时控制使其稳定并优化污泥种群结构，进而在低温条件下维持短程硝化。

来源：高工锂电网2019-01-18

不仅如此，产品还通过了低温环境适应性测试：在模拟环境仓里面冷冻超过20小时，15分钟内燃料电池系统可以正常启动。...公司对郑州的加氢站进行了扩建，11月1号完成投产，日加氢能力可以满足60辆12米公交车的加氢需求，二期还要扩建至日加氢能力达1710公斤，满足85辆车的加氢需要，同时还将增加车站和通讯的模块，规划2025年前具备低温液态储氢的能力

来源：中国电力新闻网2019-01-07

该局认真分析，周密部署，科学调度，各专业工作人员紧密协作，克服困难，在低温环境中，坚守各自岗位，经过长达1个半小时的直流融冰，顺利完成了融冰工作，这是该局再次利用科技手段消除设备隐患，提升供电可靠性的成功范例

来源：JIEI创新实验室2019-01-03

从上世纪厌氧氨氧化菌被带回国内引燃环境界的研发热潮至今，厌氧氨氧化技术在中国的研发、应用持续升温，但也面临着国内生活污水进水高c/n比、低氮浓度以及低温环境等挑战。...11月30日，中国科学技术大学教授俞汉青在由水环境与水生态分会主办的2018首届中国城市水环境与水生态发展论坛上，发表了《厌氧氨氧化废水处理技术发展和应用的启示》主题报告，讲述了厌氧氨氧化技术发现、发展和应用的历史

来源：电池中国网2018-12-27

三菱化学表示，其生产的锂电池电解液在低温环境下，具有较高的输出功率；通过添加添加剂还可产生控制电极的作用，从而提高电池的耐久性和安全性。

来源：中国消费报2018-12-20

欧阳明高表示，经过多年摸索，新能源车采用热泵空调来处理不失为一种更好的选择，上汽新能源marvelx就采用了这种方式，即便在室外温度-20℃环境下，车内温度也可达到20℃以上的水平，实现低温环境下的正常使用

来源：电车资源2018-12-05

析锂的原因有很多种,包括负极余量不够、正负极涂面不均匀、低温环境充电、大倍率充电等等。目前主要是通过加入电解液添加剂、人造sei、高盐度电解液、结构化负极、优化电池结构来抑制析锂失效的产生。...影响其产生的主要因素有电池关键材料与电池使用环境,但关键材料产生异常是内阻增大的根本影响因素。

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：北极星储能网2018-12-03

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：北极星环保网2018-11-29

这张图大概解释了一下我为什么可以在极端的低温环境下用常温的管线，打个比方，烟气温度如果是50度饱和露点的话大概绝对含水量13%左右，如果稀释成100倍以后，我的绝对含水量应该0.13%左右，所以应该在负

来源：南京安维士2018-11-09

润滑油在各种高温和低温环境下保持其粘稠性的能力，可以通过粘度指数来进行评估。它反映了润滑油的粘度对温度变化的抵抗能力。...合成润滑油与矿物油基润滑油相比，具有更为突出的粘温性，并且在很多温度环境下都有卓越的润滑能力。因此，合成润滑油在变速箱油中使用得更为普遍。

来源：《建筑模拟》2018-10-31

3.2 与生物转盘相结合 3.2.1 菌种与生物膜高原地区冬季低温环境下，活性污泥活性弱，对水处理...，且在低温环境下运行容易出现净化后水体质量不达标的现象，这种水体进行外排同样会对高原地区地表和地下水系造成污染和破坏，且增加了高原生活污水处理的成本，对可持续发展无益。

来源：中国能源报2018-10-23

“中广核德令哈光热项目在突破技术壁垒的同时，还成功摸索出一系列高海拔寒冷地区的光热项目技术实施方案，开创了全球光热电站冬季低温环境下注油的先例，改进了太阳岛集热器基础精度控制的测量工装，极大地缩短了建设工期...同时，光热电站建成后，可减少地表土壤所接收到的辐照量，减缓地表风速，降低地表水分蒸发量，有利于植被生长，改善生态环境。光热发电的这些优势，使之具备在能源、农业、供暖、旅游等多场景应用的条件。

来源：北极星太阳能光伏网2018-10-10

开创低温环境下注油全球先例太阳能光热发电是清洁、环保能源，与光伏发电相比具有连续、稳定输出的特点，可以弥补光伏发电的各项短板，是一项具备成为基础负荷电源潜力的新兴能源应用技术，潜力巨大。...在突破技术壁垒的同时，还成功摸索出一系列高海拔寒冷地区的光热项目技术实施方案，开创了全球光热电站冬季低温环境下注油的先例，改进了太阳岛集热器基础精度控制的测量工装，极大地缩短了建设工期。