来源：高工氢电2021-04-13

iv型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢质量比和长寿命等特点，在我国的发展却长时间以来相对缓慢，一是标准法规推进难，二是技术工艺攻克难。但是，这并不妨碍iv型储氢瓶未来前景被广泛看好。

来源：北极星氢能网2021-04-09

同时在2020年和nproxx公司组建合资公司，生产70mpa iv型储氢瓶产品。2020年10月，与中石化签署合作意向，共同促进电解水制氢技术的开发与推广，推进绿氢产业发展。

来源：北极星氢能网2021-04-08

这中间还有一个很重要的部件就是储氢瓶，现在国产70mpa塑料内胆碳纤维然绕已经可以国产，现在是刚刚国产，初期成本还是比较高。

来源：河北省工信厅2021-04-01

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：中国能源报2021-03-31

资深从业者郑贤玲在接受记者采访时表示：“受限于本身重容比，35mpaⅲ型储氢瓶乃至70mpaⅲ型储氢瓶，本身难以满足燃料电池乘用车以及燃料电池重卡的发展需求，70mpaiv型储氢瓶是更好的市场选择。”

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

储氢平台（hp）包括70mpa iv型储氢瓶、70mpa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成和控制。...“四国五地”全球化研发体系 目前长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，多项技术均突破了“

来源：河北工信厅2021-03-30

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：北极星氢能网2021-03-29

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶...燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：河北省工信厅2021-03-26

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：研究与应用2021-03-19

其三，国产ⅲ型气瓶的缠绕层主要原材料为碳纤维，由于研发起步晚、原材料性能差等原因，国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求，主要依赖进口。...为此，本文将对车用高压储氢气瓶的质量保障体系现状从以下几个方面进行分析，并简单介绍改进建议。

来源：中国能源报2021-03-17

高部进一步表示：“叉车是非道路车辆，与需要适应各种环境、路况的汽车相比，在速度、电池功率方面的技术门槛相对不高，但受限于体积，需在有限的空间部署燃料电池、储氢瓶、控制系统等组成部分，因此叉车在集成方面的技术难度高于汽车

来源：高工氢电2021-03-15

70mpa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35mpa储氢瓶更高，技术难度更大。...从70mpa储氢瓶供应商来看，目前科泰克、中材科技、天海工业、斯林达、国富氢能等企业已具备量产70mpaⅲ型储氢瓶能力。

来源：中国石化朝阳e站、势银能链2021-03-12

该站主要是在盛港油气站的基础上升级而成，改造后的站点面积近1.5万平方米；其中，氢能作业区配备有1套加氢设备、1组储氢瓶组以及2座双枪加氢机，单日加氢能力可达500公斤。

来源：包头市人民政府2021-03-12

与北奔重汽集团总工程师、兵器集团首席科学家周亚伟，北奔重汽集团副总经理徐劲松，一机集团科技部副部长李鑫勇进行了座谈交流，就未来包头市氢能源发展技术方向等具体事项进行了深入交流探讨，并对《氢能源汽车70mpa车载高压储氢瓶产业化项目

来源：中国石化新闻网2021-03-11

双红油氢综合能源站设置储氢压力45mpa 的9m3储氢瓶组一套，总容量为210kg，设置3具30m3sf储油罐，总罐容90m3，设置三台10枪加油机，后期将根据实际情况增设四级充电站。

来源：舜华新能源2021-03-11

安全是储氢供氢中的首要任务，氢安全是氢能应用和大规模商业化推广的重要前提之一。

来源：北极星氢能网2021-03-10

安徽合肥市发展改革委发布关于开展2021年度省工业“三高”项目申报工作的通知，支持燃料电池汽车集成应用领域：整车架构和系统集成开发测试、电堆及系统集成技术研究应用、膜电极及批量制备技术研究应用、车载高压储氢瓶技术研究应用

来源：当代化工2021-03-08

，降低氢气成本；准确获知或预测车载储氢瓶的状态，降低现有加注协议中的温度余量，可以明显降低氢气加注能耗。...因此也有不少学者对加氢站安全分析方法、风险评价等进行了深入研究，加氢站内的氢气加注速度主要受温度制约，因此国内外对氢气加注过程的模型以及加注过程中温升的影响因素进行了深入研究，结果表明，氢气温度、加注速度、环境温度、车载储氢瓶容积

来源：高工氢电2021-03-04

iv型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢质量比和长寿命等特点，在我国的发展却长时间以来相对缓慢，一是标准法规推进难，二是技术工艺攻克难。但是，这并不妨碍iv型储氢瓶未来前景被广泛看好。