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      大企业纷纷入局 但2019年中国氢能行业技术与国际先进水平仍有较大差距

      来源:前瞻经济学人2019-10-31

      但另一些与国际先进水平差距明显,如储氢环节,车载储氢罐和碳纤维目前仍存在瓶颈,我国在液氢储运技术方面较为薄弱;加氢站环节,氢气压缩机和加氢机技术与国外差距较大。...全国加氢站达到10000座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到520万辆/年,固定式发电装置2万台套 /年,燃料电池系统产能550万台套/年。

      来源:前瞻产业研究院2019-10-28

      但另一些与国际先进水平差距明显,如储氢环节,车载储氢罐和碳纤维目前仍存在瓶颈,我国在液氢储运技术方面较为薄弱;加氢站环节,氢气压缩机和加氢机技术与国外差距较大。...全国加氢站达到10000座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到520万辆/年,固定式发电装置2万台套 /年,燃料电池系统产能550万台套/年。

      北京低碳清洁能源研究所赵月晶:解读氢能及燃料电池技术发展

      来源:北极星电力网2019-10-25

      刚才说了国内包括固定车加氢站,包括撬装式加氢站,在建33座,到2020年达到一百座应该问题不大。加氢站路线三种,一种外运高压氢气加氢站,管束车过来以后到压缩机到储罐到加氢机。第二是液氢路线。

      来源:证券日报2019-10-25

      目前大型设备已经陆续到达现场并处于安装阶段,反应器已经安装就位,压缩机、丙烷丙烯精馏塔正加紧安装,东华能源预计,项目整体于今年年底至明年第一季度实现机械竣工,上半年投产。...同时,双方将开展氢能综合利用产业链研究,引进世界一流的技术工艺,推进氢能产业发展及应用;并结合广东省氢能走廊开展茂名市及周边地区氢气分销、加氢站和lpg充装站建设及运营等业务。

      来源:中船重工第七一八研究所2019-10-14

      、运行平稳、运转效率高,完全满足现有加氢站对压缩系统的技术要求。...近日,七一八所研制的首台撬装式氢气隔膜压缩机顺利完成出厂调试,并成功交付应用于500kg撬装式加氢装置。由于氢气具有易泄漏、易燃易爆的特点,撬装式氢气隔膜压缩机在设计之初就面临着一定的技术难题。

      来源:车友报2019-10-10

      该站采取加油、加氢、充电分区管理方式,人员严格持证上岗和分区操作,安装了覆盖全站的24小时全天候、无死角安全监控系统,在控制柜、压缩机撬、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域设置“一键立停”系统,确保设备运作过程中...此外,中国石化严格按照国家关于加氢站建设的规定,参照加油站安全管理以及国外加氢站建设要求,制定了适用于油氢电合建站的安全运行、人员储备、设备管理、生产作业、监督检查和应急预案等系列安全管理规定。

      来源:中国能源报2019-10-09

      在控制柜、压缩机撬、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域均设置了“一键立停”系统,确保设备运作过程中“本质安全”。...串联上下游产业链今年以来,加氢站建设正在悄然提速。

      <mark>加氢站</mark>建设技术路线探讨

      来源:高工氢燃料电池2019-09-17

      国外市场大多采用70 mpa,国内加氢站受现有压缩机和储氢瓶技术发展的限制,大部分采用35 mpa。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:行业人士投稿)外供氢加氢站内无制氢装置,氢气通过长管拖车、液氢槽车或者氢气管道由制氢厂运输至加氢站,由压缩机压缩并输送入高压储氢瓶内存储

      工信部回应:加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化 对4点建议进行答复

      来源:北极星氢能网2019-08-22

      对于氢燃料电池汽车产品,涉及到氢燃料电池堆和氢燃料电池发动机,以及配套使用的气瓶、管路、阀体、压缩机等部件。...现答复如下: 一、关于落实加氢站规划,通过多种形式补贴,由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设的建议2019年3月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

      <mark>加氢站</mark>建设成本拆解:规模化是降成本的关键

      来源:光大证券2019-08-13

      压缩系统成本随生产规模扩大而大幅降低假设加氢站压缩系统中采用活塞式压缩机,其直接成本包括与压缩机壳体及内部结构加工制造相关的系统核心部件成本,以及与电机、控制单元、管路系统等相关的辅助设备成本。

      来源:能链2019-08-13

      sh netz的项目经理gregor paul解释说:“压缩机马达以及用于供暖的热泵设备都是由可再生能源发电的。”该发电厂的风能由westerbüttel风电场提供,该风电场位于布伦斯布特尔北部。...wind2gas energy公司是生产氢所必需的电解装置的运营商,该装置还为h2移动式加氢站提供绿色氢。

      中国<mark>加氢站</mark>建设全景图

      来源:第一元素网、光大证券2019-08-12

      低三级储气瓶组内,加氢时按照低、中、高压力顺序取气,压力允许时氢气可直接从管束车或储气瓶或直接由压缩机对汽车进行加注。...利用上海焦化厂工业副产氢气,经过提纯后以高压氢气形式用管束拖车运输到加氢站内,经卸气柱将氢气从管束内卸载进入压缩系统,当管束拖车上管束内压力与储气瓶内压力平衡时,压缩机启动,继续将剩余氢气存储到高、中、

      华北电力大学特聘教授武英:固态储氢材料及氢存储系统研发及应用

      来源:北极星储能网2019-08-08

      但在用高压储氢,高压包括加氢站70兆帕的这种,包括储氢罐、加氢罐、氢压缩机,整个技术方面我们还是有很多的技术障碍的,基本都是靠国外进口的,这是高压氢方面。...总的来说,我们国家在氢能方面发展的一些差距还是有的,包括刚才各位老师也提到的,因为氢的应用,从制氢、储氢一直到应用,这里面加氢站是制约本身氢能应用的一个问题。

      来源:中证网2019-08-07

      上述业内人士表示,加氢站与现有较为成熟的压缩天然气加气站相似,主要设备包括卸气柱(站外制氢加氢站)、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置等,这也给传统加油站、加气站涉足氢燃料电池汽车加氢业务找到了契合点

      来源:高工氢燃料电池2019-07-17

      所以压缩机的国产化对降低加氢站建设成本作用非常大,如果其价格降低30%-50%,相当于整个加氢站成本降低15%-20%。...相较而言,隔膜压缩机具有散热性能好、密封性能优、不污染压缩介质、适合压缩纯度极高、危险性大气体等特点,在国内加氢站中的应用更为广泛。目前国内大部分加氢站采用pdc隔膜压缩机

      来源:中国能源报2019-07-16

      而相关研究数据显示,升压用的氢气压缩机恰是高压加氢站内装备成本占比最高的部分,高达61%,其次是占比达12%的高压储罐;同时,即使是在加氢站数量最多的日本,氢气压缩机故障率也高达26%,是该国2016年高压加氢站故障率最高的装备

      深度:全球首座5Mpa低压合金氢燃料电池汽车载解决方案技术解析

      来源:换个角度看车市2019-07-12

      输出功率30千瓦的燃料电池发动机“怠速”运行(为电动空调压缩机输出电量)时,冷却系统进行高温散热伺服,最高温度保持在60摄氏度左右的预设工况。...要想发挥5mpa低压合金储氢系统本身技术优势,也要与专用的低压加氢站配套支持。坐落于兴城经济开发区的全球第一座低压加氢站

      来源:高工锂电2019-07-05

      在液氢产业链尚未建立之前,通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案,建造高压氢气集装格,可直接作为加氢站蓄能器使用,减少了压缩机运行时间,同时减少了站用蓄能器的数量;同时联合国机通用机械公司开发

      日本今年超40亿投入<mark>加氢站</mark>、PEFC、水电解等领域

      来源:能链2019-07-02

      )由远程监控实现加氢站的无人化运作、并重新对基于风险评估的设备机构进行评估取得通用金属材料的氢特性等数据对加氢站设备的规格和操控进行标准化和规格化延长蓄压器的寿命,开发新的检验方法进一步提高软管及密封材料的耐久性开发能够减少电力消耗的电化学压缩机开发新的填充规程

      三项液氢国标发布征求意见稿 对国内有何意义?

      来源:能链2019-07-01

      若氢气未被污染,可通过压缩机压缩至氢气贮存罐...国外的液氢已经在储运领域成熟运用,全球三分之一的加氢站为液氢加氢站。据氢云研究院院长/江苏国富氢能技术装备有限公司研发总监魏蔚介绍,美国占全球液氢市场的85%以上,能源领域应用只占10%。

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