来源：国网电动汽车公司2020-05-13

除此之外，使用社会桩开放平台的运营商还将享受到平台用户流量，共享e充电的数百万充电用户，以及国网在全国范围合作的各大新能源车企用户、网约车平台、出租车等集团客户。...同时，通过广泛聚合社会桩资源，也将进一步扩大国网智慧车联网平台的充电桩规模及布局合理化，为广大新能源车主提供更便捷的找桩、充电出行服务。

来源：中国能源报2020-05-13

有国内新能源车企高管告诉记者，特斯拉今年第一季度的毛利润高达20.6%，净利润达到了1600万美元，在成本控制方面拥有巨大优势。“这一系列动作的目的就是为了让竞争对手无以为继，进一步抢占市场。”

来源：中国电力报2020-05-13

除此之外，使用社会桩开放平台的运营商还将享受到平台用户流量，共享“e充电”app的数百万充电用户，以及国网在全国范围合作的各大新能源车企用户、网约车平台、出租车等集团客户。...同时，通过广泛聚合社会桩资源，也将进一步扩大国网智慧车联网平台的充电桩规模及布局合理化，为广大新能源车主提供更便捷的找桩、充电出行服务。

来源：高工锂电2020-05-12

另一方面受新能源车企补库存的拉动，行业库存水平也在加速恢复中。中汽协表示，2020年4月汽车市场反弹力度超过预期，汽车行业产销继续保持回暖趋势。...对于全年的新能源汽车的销量判断，其认为，在考虑最新补贴政策的情况下，新能源汽车全年预计完成销量100万辆（不含特斯拉）。

来源：电池联盟2020-05-07

特斯拉降价对于国内新能源汽车生产企业而言，可以说是个不好的消息。特斯拉极强的竞争力给国内新能源车企造成了强大冲击，国产新能源汽车的竞争力无疑会下降不少，市场占有率自然也会下降。

来源：中国能源报2020-05-07

“补贴政策的延长利好新能源汽车行业发展，将在一定程度上改善车企生产成本压力，极大提振消费者和企业对行业发展的信心，刺激市场需求。”“新能源车企不能患上‘政策依赖症’，要用实力说话。

来源：中国能源报2020-04-29

然而，去年7月对我国新能源车企而言是一个拐点，受补贴退坡影响，新能源汽车行业踩下高速发展的刹车，市场持续低迷，突如其来的新冠肺炎疫情更是让全产业链遭受重创。...庞勇指出，过去车企成功的经验形成了对路径依赖，新能源车企要抛弃赚快钱的思维。在他看来，网络带货不是营销之道，直播卖车也不是数字化升级的表现。

来源：分析师2020-04-28

我们认为这一政策将对国内多数新能源车企有一定帮扶作用，但本土车企仍需苦练内功，提升产品性价比。...然而，我们测算发现，2020年q1特斯拉在中国大陆新能源纯电动乘用车产量中的占比或已达到20.6%，其对自主品牌新能源车企的竞争冲击已彰显。

来源：电池中国网2020-04-24

据了解，石大胜华凭借其多年深耕锂电池电解液市场的积累，已通过电池企业为特斯拉、比亚迪、bmw、benz等全球知名新能源车企提供最基础的能源材料。...未来，随着全球各国政府以及国际知名车企在新能源汽车领域的投入越来越大，新能源汽车仍将保持较高增长态势，同时将带动动力电池电解液需求的持续增长。

来源：上游新闻2020-04-23

2015年，上汽集团、比亚迪、宝马等传统车企开始自建或者合作共建充电桩；2019年，蔚来、小鹏等新能源车企加入充电桩运营业务。...这一年，民营资本获准进入新能源汽车充电基础设施运营领域，特来电、星星充电等私企相继成立，取得市场先发优势。车企也陆续入局充电桩领域。

来源：中国能源报2020-04-22

记者进一步查阅了多家新能源车企一季度销量数据，北汽新能源累计销量为9000辆，同比下降64.1%；吉利新能源车型销量8924辆，同比下滑61.8%；比亚迪新能源汽车销量为22192辆，同比下降69.7%

来源：新华网2020-04-21

这家充满了科技感的新能源车企业，同样在加速自动驾驶和智能交通的研发进程。...当马路上绿色车牌的新能源车越来越多，当自动驾驶应用越来越广，当充电桩设施越来越普及，我们离更智能环保的出行生活也越来越近。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-17

毫无疑问，这一市场机会是每一家新能源车企都不能放过的，市场能否复苏，车企能否打赢翻身仗，二季度是关键。...如果能把握好这一市场，将给新能源汽车企业贡献千亿级的销量业绩。

来源：光伏盒子2020-04-14

新能源车王者“特斯拉” 国内的新能源车企危机重重，反观美国的“钢铁侠”马斯克，乘着上海招商引资的东风，开启了造车的腾飞之路。...在国内，比亚迪通过不断的收购国外造车企业或者通过技术合作来造车，在中国的新能源车市场上遥遥领先，但本质上最核心的技术还是在“电池”。

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

国家溯源平台，通过电池溯源管理以及新能源汽车动态数据监测的百万级数据，对退役动力蓄电池进行身份认证和健康状态评估，通过电池健康价值决定电池去向，为新能源车企、动力电池回收利用等相关企业提供了可信赖的决策依据

来源：中国能源报2020-04-08

其认为，汽车本就是产业链长、回报周期长的行业，纵观全球，绝大部分新能源车企因为处于投入阶段，均有不同程度亏损。...同时，恒大健康将2019年亏损面扩大的原因归结于新能源汽车业务。恒大健康称，随着公司业务规模扩大，特别是新能源汽车业务的快速发展，公司研发费用、管理人员工资和行政费用增加较多。

来源：中国能源报2020-04-08

今年我国新能源车市将出现自主品牌、外资品牌、合资品牌三足鼎立局面已成业内共识。这意味着，我国新能源车企面临激烈的同行竞争已经开始。显然，新能源车企面临的这些“内忧外患”不是只依靠政府补贴就能解决的。

来源：中国能源报2020-04-08

“新能源汽车在三四线城市和农村地区还有广阔的发挥空间，新能源车企应下沉到这些地方。造车新势力不要都奔去做高档车型。...此外，新能源车企也应积极自救，合理开拓三四线城市和农村地区市场。3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，明确将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

来源：中国城市能源周刊2020-04-03

如今，“买车送桩”已成为很多新能源车企的服务“标配”，然而车主买了车依然面临“有桩难装”。根据充电联盟的最新数据，截至2019年2月，将近三分之一的联盟成员整车企业未随车配建充电设施。

来源：新华社客户端2020-04-01

丰田的发力被视为传统车企巨头追赶中国新能源市场的代表之一。而另一个在中国市场“风生水起”的新能源车企特斯拉，在1月宣布正式启动国产model y项目，加速落地第二款国产车型。