来源：北京商报网2019-12-23

为此，新版三包政策将对新能源汽车的动力电池提出质量担保要求，要求纯电动车型必须明确标注动力电池的衰减限制和相关的测试方法。...其中，电动车起火引起的安全问题让不少消费者对新能源购车产生了焦虑。电池、电机纳入新三包法修订的同时，本次三包法的修订在退换车条款中同时补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。

来源：北京商报网2019-12-23

为此，新版三包政策将对新能源汽车的动力电池提出质量担保要求，要求纯电动车型必须明确标注动力电池的衰减限制和相关的测试方法。...业内人士表示，电动汽车动力电池起火事故屡见不鲜，动力电池出现热失控等情况，极易引发电动车自然。

来源：汽车之家2019-12-20

、标致e-208、ds 3 crossback e-tense以及欧宝/沃克斯豪尔corsa-e等psa集团全新一代电动车型。...根据此前的报道，psa集团位于法国东北部moselle省trémery工厂的电动动力总成生产线将主要生产最大功率100kw（136ps），峰值扭矩260n·m的电动机，该型号电动机将提供给标致e-2008

来源：起点锂电大数据2019-12-19

作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的需求量和报废量不仅与新能源车新增产量密切相关，还与不同车型的占比、电池技术路线的转移趋势、不同动力电池的使用寿命及不同电动车型的报废年限等有关。...总之，随着各国对节能减排的重视程度加深，汽车电气化程度的推进将更大的刺激电动车以及动力电池的需求，从而推动废旧动力电池回收产业。

来源：2030出行研究室2019-12-17

所以model y切入的cuv市场，一方面有着很大的机会，另一方面也是接下来一段时间内传统车企推出纯电动车型比较集中的细分市场。...图4美国市场近3年要上市的豪华纯电动车总体来看，各个车企确实是花了很大的力气在这个细分市场上，而这个市场上燃油车的实际销量表现、产品竞争力和车型更新速度都要比轿车更快一些。

来源：赛迪顾问2019-12-17

从细分市场结构来看，纯电动车型占比仍然最大，但增速可能会逐渐放缓，随着补贴退坡，短期内phev乘用车的或将有所提高。...三、中国新能源汽车市场车型结构预测受补贴政策影响，2020年之前，a级及以上乘用车份额增长明显，2021年补贴完全退出，a00级车型由于具备较高的性价比，市场将回归。

来源：TopMove2019-12-13

据《2019 北欧电动汽车晴雨表》(nordic electric car barometer 2019) 调查显示，2019 年，挪威电动汽车的市场份额可能超过 50%，也就是说，全国开在路上的一半车辆都是纯电动车型

来源：北极星氢能网2019-12-11

近日，交通运输部道路运输车辆达标车型表（第15批）公示，本批次共计13家车企的15个新能源汽车车型列入，其中12款纯电动车型（含客车6款、专用车6款），3款燃料电池汽车（3款全部为燃料电池专用车）。

来源：36氪2019-12-10

此外，豪车品牌宝马、奥迪和奔驰也都已经推出自己的第一款电动车型。因此，产能较小、缺少核心技术的中尾部电池厂在被动转型退出之余，头部大厂也开始有所行动。...“特斯拉的产品几乎可以忽略补贴取消带来的影响，再加上本地化，未来它的销量十分可观，拿到他的单子意味着销量的保证”，一位行内人士向36氪表示，“特斯拉也是高端品牌，拿到它的单子也意味着你的电池符合高端电动车的要求

来源：起点锂电大数据2019-12-10

其中纯电动车型装机量为3.74gwh，占比96.39%，插电混动车型装机量为0.14gwh，占比3.61%。

来源：高工锂电2019-12-09

对此，高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：01新能源乘用车：外资首次电池进入目录在26款新能源乘用车车型中，纯电动车型有22款，插电式混合动力车型有4款。

来源：未来汽车日报2019-12-04

本田此前曾计划截至2020年在欧洲实现完全电气化，其主要销量可能将来自混合动力车型，而不是纯电动车型。相较于其他传统车企巨头，本田并未制定激进的电动车计划。...“电动车的需求受补贴影响过大，电动车目前还很脆弱”，王永清认为，新能源汽车销量下滑的主要原因是补贴退坡。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

但在大于3.5吨的商用车上，考虑车辆载重引起的能耗、自重增加等问题，纯电动车型囿于自重、续航等性能局限，已经无法成为此类车型的最优选择。这在重卡领域体现得更加明显。...国内一家新能源商用车市场总监告诉高工氢电，不同于轻卡和厢式物流车等中小型商用货运车型，重卡的载重大，对能源供应系统的要求更高。从实际运营端的反馈来看，纯电动并不能完全满足卡车的运营需求。

来源：车云网2019-12-03

而根据规划，在今年连续推出了两款电动车型之后，北京现代将继续在新能源市场发力，在未来将实现hev、phev和ev三大路线齐步走的路线，并将紧凑型轿车、中型轿车和小型suv等多个细分市场的全面覆盖。...而且，现代汽车正在研发全新纯电动车平台，在未来应用到旗下小型以及中型高端纯电动车中，致力于提升电动车的能效转化率和系统可靠性。为什么三电系统如此重要？那么如何来衡量一款电动车的核心技术到底好不好？

来源：第一电动网2019-12-02

10月纯电动车型装机占比95.8%，插混车型装机占比4.1%，剩余为燃料电池车型装机。...装机量及结构从车辆细分类别来看，10月装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量略微下滑，纯电动专用车方面有所提升。

来源：电池联盟2019-11-29

双方认为，为了减缓全球变暖，减少co2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。...7月19日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘suv纯电动车型，以及上述产品等所需动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

来源：高工锂电2019-11-29

07 lg化学与沃尔沃签10年电池协议5月，lg化学宣布成为了沃尔沃的电池供应商，在未来10年为沃尔沃下一代电动车型及北极星电动车型提供电池。

来源：新华网2019-11-27

11月15日，大众再宣布，至2024年，将投入600亿欧元支持向生产电动汽车、混合动力汽车转型；至2029年，将推出75款纯电动车型、60款混合动力车型。...德国联邦政府还计划自2021年起提高针对部分小型电动汽车的购车补贴。有分析认为，德国电动车发展之所以不及预期，一个原因是太依赖发展成熟的传统汽车工业技术，缺乏尝试新技术的动力。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

从车型来看，纯电动车型有29款、插电式混合动力车型有2款。...从电池技术路线来看，磷酸铁锂电池有54款、锰酸锂电池有7款、其他类型电池1款；从车型来看，纯电动车型有50款、燃料电池车型有6款、插电式混合动力车型有6款。

来源：电池联盟2019-11-26

4月17日，宁德时代与华为签署合作协议，推进汽车行业电动化与智能化转型升级。5月20日，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。