来源：能见Eknower2020-08-21

而在实际应用场景中，公共充电设施太少、缺乏充电条件、频繁充电导致电池寿命过短等“充电难”问题，依然是掣肘新能源汽车发展的主要因素。...此前数年，因其电池标准化统一难、投资成本过高、车企配合消极等制约因素，该模式一度被边缘化。如今，在政策与资本的“双轮驱动”下，沉寂已久的换电模式能够成为主流吗？

来源：AutoR智驾2020-08-19

新型电池生产之后，意味着特斯拉电动车的使用寿命将会比现有寿命延长了至少两倍，电池寿命将不会成为电动车的发展瓶颈，而特斯拉的路径依然是优化和改变电解质的材料，在提高电池续航的同时更加注重电池寿命。

来源：汽车商业评论2020-08-18

电池作为电动汽车的关键部件，是许多汽车企业和电池化工企业重点研发的对象。提高续航里程和延长电池寿命是电池技术突破中的重点。...coreshell公司表示，这种涂层可以让锂更容易通过，不会被卡住，从而加快电池制造过程中的破环性，减少锂的使用，这意味着更长的电池寿命。

来源：腾讯汽车2020-08-13

此前，工信部认为，换电模式有七大优势，分别为车电分离，降低购车成本；增加消费者出行便捷度；延长动力电池寿命，提升安全性；利用峰谷电价差降低充电成本；降低车重，减少耗电；解决老旧小区充电难问题；催生新的服务业态...沈斐认为，“今后电池能量密度会不断提升，如果电池变成一个魔方，我们为什么不把电池变成统一标准？很多问题留待在过程中努力实现”。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

我们在主动安全方面可以引入人工智能、大数据、云平台，为提升电池管理、电池预警、电池充电控制和电池寿命预测与评估的技术水平，现在大家都在朝这个方向做，相信在这个方面应该会有很大的进步。

来源：全球能源互联网期刊2020-08-06

考虑电池寿命的虚拟电厂调频竞标模型及合作利润分配策略....主要内容为了挖掘虚拟电厂的市场价值，在创造价值环节，电池频繁充放电加速电池老化造成的寿命衰减成本不可忽视，本文提出将电池循环寿命模型嵌入虚拟电厂单独调频竞标模型和与风电合作联合竞标模型的目标函数中，考虑电池损耗成本的前提下获得合理收益

来源：中国能源报2020-08-05

“换电模式能够实现对动力电池的集中监测养护与管理，有利于延长动力电池寿命、提升安全性，消费者通过租赁等形式获得动力电池使用权，可降低购置车辆的初始成本。...“作为一个车主，我关心的问题首先是自己的新电池被换成旧电池怎么办，权益怎么维护？其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的电

来源：中国能源报2020-08-05

“换电模式能够实现对动力电池的集中监测养护与管理，有利于延长动力电池寿命、提升安全性，消费者通过租赁等形式获得动力电池使用权，可降低购置车辆的初始成本。...“作为一个车主，我关心的问题首先是自己的新电池被换成旧电池怎么办，权益怎么维护？其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的

来源：电缆网2020-08-03

由于蓄电池寿命受蓄电池的平均充电状态所影响，所以在实际应用中，必须协调好电池的循环深度和容量之间的关系。...其中，中国和日本是亚太地区深循环电池的主要市场。深循环蓄电池指的是放电深度高于80%的电池。放电深度指从蓄电池取出电量占额定容量的百分比。

来源：盖世汽车2020-07-31

magnis的合作伙伴charge一直处于快充电池技术研发“前沿”，同时也致力于最大限度地提升电池的充电效率和电池寿命。...首先将测试25至50kwh电池组原型（大约是日产聆风车型电池组大小），其能量密度是现有锂离子电池能量密度的99%，与同等大小的电池的续航里程相当。

来源：北极星储能网2020-07-31

考验并不是到此为止，还有电池寿命问题，这里就不得不提储能的温控系统设计了。...笔者就曾遇到过某个4h的储能系统，运行时电芯的温差竟达到22℃，不仅严重影响电池寿命，而且增加储能电站运行风险。 四．储能系统如何高效运行管理？

来源：中国能源网2020-07-30

通过数字分析来监测电池寿命和公交路线的数据，以及交通模拟和场站控制，以确保高效的电力使用、储能和夜间充电得到优化。

来源：北极星储能网2020-07-30

考验并不是到此为止，还有电池寿命问题，这里就不得不提储能的温控系统设计了。...笔者就曾遇到过某个4h的储能系统，运行时电芯的温差竟达到22℃，不仅严重影响电池寿命，而且增加储能电站运行风险。四．储能系统如何高效运行管理？

来源：电池中国网2020-07-28

“充电焦虑”或将在固态电池上成为过去式。在电池寿命方面，丰田汽车计划其生产的固态电池在使用30年后仍保持90%以上的性能。...据电池中国网了解，丰田正通过其与松下电池成立的合资企业泰星能源解决方案有限公司推动固态电池业务的发展。

来源：搜狐汽车2020-07-24

这一特性使得三元锂电池在循环性能不如磷酸铁锂的情况下，依然能够保证新能源汽车同等甚至更长行驶里程内电池寿命衰减较少，而这也是当下三元锂电池装机量远多于磷酸铁锂的原因。

来源：新华网2020-07-24

辛国斌说，换电模式能够实现对动力电池的集中监测养护与管理，有利于延长动力电池寿命、提升安全性，消费者通过租赁等形式获得动力电池使用权，可降低购置车辆的初始成本。

来源：科尔康2020-07-21

便携式复合气体检测仪t4常用于沼气生产行业，它具有较长的电池寿命（两次充电之间约18小时），坚固耐用，可应对恶劣的条件并防止进水（已通过ip65和ip67认证）。

来源：电池联盟网2020-07-20

公司已构建出完整的电池拆解再生利用技术体系，涵盖废旧动力电池带电破碎、电解液去除、锂电池材料分选等处理工艺，具备环保、高效、安全等特点。据了解，新能源汽车使用的动力电池寿命通常为5-8年。

来源：盖世汽车2020-07-17

数字化分析法监控电池寿命数据、路线数据、交通模拟和仓库控制，以确保电力被高效使用，能量存储和夜间充电得到优化。从全球来看，预计到2040年，801%的市政公交将使用电力。

来源：腾讯汽车2020-07-16

通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。新一轮“换电模式”的风口正在到来，这一次被政府“敲章”重推。...“通过换电技术的升级，电池梯次利用的价值挖掘，以及作为分布式储能参与电网的削峰填谷，再加上锂电池成本的大规模下降，各方面的规模经济效应已经显现。”