来源：中国能源报2016-08-01

据了解，慢充纯电动公交车绝大多数选用磷酸铁锂材料作为动力电池，我国前期上线运行的纯电动公交车普遍存在电池衰减严重的问题，电池寿命维持在3-4年，2013年前推广的新年能源公交正面临电池更换和停运问题，而且此类车辆规模将随着时间逐渐扩大

来源：中国电动汽车百人会课题组2016-07-30

据了解，慢充纯电动公交车绝大多数选用磷酸铁锂材料作为动力电池，我国前期上线运行的纯电动公交车普遍存在电池衰减严重的问题，电池寿命维持在3-4年，2013年前推广的新年能源公交正面临电池更换和停运问题，而且此类车辆规模将随着时间逐渐扩大

来源：新材料在线2016-07-12

(一)专利申请趋势分析图1.石墨烯改性磷酸铁锂电池的国内专利申请趋势图中国企业从2001年开始陆续启动磷酸铁锂材料开发，近年来，随着电动汽车产业化加速，国内的磷酸铁锂产业投资势头超过其他任何国家。

来源：能源与环保2016-07-06

在材料方面，包括三元材料、磷酸铁锂材料和锰酸锂材料都会有新的技术方面的突破，包括纳米技术、表面光伏...二期会上一个磷酸铁锂的项目，主要是生产特殊的电芯材料和储能电池材料，另外还会上一条nca生产线，在国内是非常领先的。

来源：中国能源报2016-07-01

如果单体电池出现热失控，三元材料比磷酸铁锂材料出现的火花、着火的情况要大很多，这不仅是已发生事故中出现的问题，也是潜在的安全隐患。...(二)电池材料不过关目前我国大多数电动汽车都是以锂电池作为动力电池的主要原材料。由于锂离子活跃、易燃的化学特性，在实际使用过程中遇到碰撞、挤压会导致电池组受损，使电池内的锂离子暴露在空气中，引发火灾。

来源：高工锂电网2016-07-01

项目完成后，公司锂电池总产能将由原来的1200mwh提升至3500mwh，其中三元材料锂电产能预计将达到1600mwh，磷酸铁锂材料锂电产能将提升至1900mwh。...在今年3月，南都电源获得保定长安客车制造有限公司约3亿元磷酸铁锂动力电池订单。此外，其还达成与东风神宇、东风特汽、长安客车、厦门金旅等车企的合作。

来源：电池中国网2016-06-14

作为动力电池的正极材料，锰酸锂在国内的势头似乎并不如三元材料和磷酸铁锂材料强劲，究其原因，主要是锰酸锂电池能量密度低和循环性能差，导致电池的续航里程和使用寿命过低。但锰酸锂电池真的就止步于此了吗?

来源：高工锂电网2016-06-07

据介绍，北大先行的磷酸铁锂材料产能已达800吨/月。同样主营磷酸铁锂材料的天津斯特兰第一季度的出货量出现了近300%的增长，但随后受到骗补核查和目录重审等影响，4-5月份的需求又出现了回落。

来源：高工锂电网2016-05-30

亿纬锂能表示，金泉公司主要生产方型电池，目前生产磷酸铁锂材料体系的新能源汽车电池和成组系统，本次增资有利于改善金泉公司的资产结构，提高其融资能力和综合竞争力，有利于金泉公司新能源车用动力电池及集成系统项目的快速推进

来源：北极星储能网2016-05-16

三、对外投资的目的、存在的风险和对公司的影响1、投资目的金泉公司主要生产方型电池，目前生产磷酸铁锂材料体系的新能源汽车电池和成组系统，本次增资有利于改善金泉公司的资产结构，提高其融资能力和综合竞争力，有利于金泉公司新能源车用动力电池及集成系统项目的快速推进

来源：太平洋2016-05-05

并且三元锂材料的化学反映更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，发生连锁反应。说简单点，就是三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火。...之所以会有这样的原因是即便这两种材料都会在到达一定温度时发生分解，三元锂材料会在更低的200度左右发生分解，而磷酸铁锂材料是在800度左右。

来源：材料人微信2016-05-04

磷酸铁锂材料导电性差，通过碳包覆等手段可以显著的改善其导电性。...另一方面，磷酸铁锂有着三元材料无法比拟的循环稳定性和热稳性性。现实生产中，多数企业实行的是磷酸铁锂与三元材料并重的战略。

来源：北极星储能网2016-05-04

该项目由江苏中兴派能电池有限公司投资建设，选址于仪征市经济开发区内，公司注册资本为2亿元，主要专注于磷酸铁锂材料、极...江苏：投资10亿的磷酸铁锂电池项目通过认定近日，扬州市一总投资10亿元的磷酸铁锂电池项目通过扬州新开工重大项目认定。

来源：扬州经信委2016-04-28

该项目由江苏中兴派能电池有限公司投资建设，选址于仪征市经济开发区内，公司注册资本为2亿元，主要专注于磷酸铁锂材料、极片、电池系统的研发、生产及销售。...近日，扬州市一总投资10亿元的磷酸铁锂电池项目通过扬州新开工重大项目认定。

来源：太平洋2016-04-14

并且三元锂材料的化学反映更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，发生连锁反应。说简单点，就是三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火。...之所以会有这样的原因是即便这两种材料都会在到达一定温度时发生分解，三元锂材料会在更低的200度左右发生分解，而磷酸铁锂材料是在800度左右。

来源：澄泓研究2016-04-13

3.1磷酸铁锂电池国轩高科成立于2006，公司自2007年开始建成并批量生产磷酸铁锂电池，而后在2008年磷酸铁锂正极材料生产线投产运行为公司自产自用正极材料打下基础，这也是公司相对于其他电池企业的优势之一

来源：汽车观察杂志2016-03-30

三元材料、磷酸铁锂材料以及其他氧化物材料均各有利弊，不存在安全和不安全之说。...因此，仅从锂离子电池的正极材料特性而言，三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火或发生意外事故。同时，一个很简单的道理，电池能释放的能量越大，其存在的安全风险就越大。

来源：中国工业报2016-03-28

以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看，如a股上市公司国轩高科，其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统（bms）系统及储能型电池组。...创建于2002年的深圳沃特玛，也在磷酸铁锂电池方面具有较强的生产与配套经验，其现有动力电池产能已达275万瓦时，配套国内大多数主流的商用车企业，在国际市场上也有一定的知名度。

来源：中国质量报2016-03-07

从2015年装车量的实际情况来看，以纯电动12米大客车为例，采用磷酸铁锂材料的动力电池占比94%以上。总体来看，现有产品和动力电池的产量分布是中国动力电池技术研发产业化结果的一种反映，格局合理。...为此，国务院常务会议指出，要加快实现动力电池革命性突破，推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。

来源：搜狐2016-03-03

其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司是国内新能源汽车领域动力电池领军企业，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组