来源：知乎2014-07-03

车载电池组由6831节18650型锂离子电池组成，其中每69节并联为一组(brick)，再将9组串联为一层(sheet)，最后串联堆叠11层构成。电池热管理系统的冷却液为50%水与50%乙二醇混合物。

来源：中国能源报 作者：贝多华2014-05-15

快换则是通过直接更换车载电池的方式补充电能，主要在换电站进行。如今，特斯拉为了解决在华用户的充电问题，以公司历史上最快的速度建成了一座超级充电站。但超级充电站背后的根本性问题却没有解决。

来源：PingWest中文网2014-05-15

同时汽车的动力系统能在汽车减速的时候收集能量，给电池充电。这意味着你的每一脚刹车都相当于在给汽车加油。当车载电池的电量耗光后，满箱的汽油给予你充足的时间寻找到下一家可以充电的地方。...目前最为主流的系统是日产、通用等汽车公司采用的混动装置，即电池和内燃机互相作用组成再生制动系统车辆低速行驶时电池工作，达到高速后内燃机一并启动。

来源：环球网科技 作者：王欢2013-12-04

该公司将全面进入车载电池材料领域，力争年销售额达到200亿日元(约合人民币11.9亿元)。积水化学此次开发的是电力存储材料。作为目前使用的碳系材料的替代品，采用可存储更多电力的硅材料。...仅需涂布于硅等材料，可以省去用于将液体注入电池内的设备。这可以使此前每小时3个的电池生产量增加至10倍。纯电动汽车需要配备约20千瓦时的电池，仅电池的生产成本就达到约200万日元。

来源：能源评论2013-11-13

车辆采用了锂离子动力电池技术，可以在无轨电车搭线运行时，通过线网对车载电池组进行充电，实现电动汽车边走边充电。在脱离电网的情况下，电池可提供给车辆8公里左右的续航里程，增强了机动车的灵活性和机动性。

来源：日经能源环境网2013-05-15

丰田最初还探讨了用于为车载电池充电，但由于反复进行充放电会导致蓄电池劣化等原因，放弃了这一想法。供应太阳能电池模块的京瓷公司反复进行了汽车振动试验。这是因为汽车车顶有一定弧度，单元弯曲应力会增大。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-02-17

在车载电池领域，美国厂商与日本、韩国和中国等亚洲厂商的竞争日益激烈。经营环境并不乐观。...光伏电池商bluechipenergy申请破产光伏电池制造商bluechipenergy日前正式申请破产。

来源：第一电动网2011-12-16

目前车载电池为四组，续航能力约80公里，一天换电4次左右，换电过程总时长约5分钟，基本和加油时间相似，碰上电力耗尽的意外情况，拨打急救电话即有救援车将电池送到，现场完成更换工作。...更重要的是，只要定义了标准化的电池接口，随着电池技术的不断发展，相同重量、相同体积下的电池容量将逐步提高，纯电动汽车的续航里程将会平滑进步，最终达到长途旅行的要求。

来源：汽车点评2011-12-15

这项被称为eproduction的研究项目是由德国联邦教育与研究部发起并赞助的，目标是研发电动车车载电池生产与使用的专业技术。在这一项目推动下，我们将在电动汽车的发展道路上踏出重要的一步。...研究项目专注的关键领域包括电池的性能和寿命，以及有效的电池组排列。专家们还将检验如高压输电、电子管理系统、电磁机构部件、系统布局以及辅助电池系统的多种监控和执行装置。

来源：中国储能网2011-11-22

这些车辆中的动力电池，可以理解为一个智能电网的分布式储能单元。当车载动力电池需要充电，则电流从电网流向汽车。当汽车暂停使用时，车主可以把车载电池中的电能返销给智能电网系统。

来源：电动车时代网2011-09-08

黄学杰回忆说，我国电池企业在2003年的时候，还没有任何一家能通过车载电池的测试，后来逐步学习引进国外先进技术，到2005年之后通过的就越来越多了。...那么，这个下一代电池的目标对于中国研究机构和企业来说能不能实现呢?电池行业现状：一百多个第一、没有第二动力电池自燃事件让国内电池企业坐不住了这一代电池都还没做好、怎么好说下一代电池呢?

来源：汽车探索2011-06-23

此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。车载电池器件之间在不同的电压上给进行通信带来了难以克服的挑战。许多国内企业面对这个挑战，只能选择退而求其次，选择“权宜之计”。

来源：中国能源报2011-04-06

充电站的基本要素是：以先进的充电技术，在尽快的时间内给车载电池充电，不使动力电池极板受伤而减短寿命。同时尽量不对电网造成谐波冲击。这里充电机是主角，其余都是配角和辅助。...三、 动汽车的普及目前受制于动力电池的系列问题，如补充能源、循环寿命、可靠性、购置电池的成本、摊销费用等问题。至于补贴目前只有5个城市，且不会长期补贴，是一次性的。

来源：国际能源网2010-09-22

结果显示，63%认为，在电动车进入成熟产业化时期，第三方独立电池生产商仍将是车载电池技术的主要拥有者。...该公司与本田、三菱等整车厂均建有合资企业生产电动车载电池。根据其在去年5月公布的中期报告(2010~2012年度

来源：东方网2010-07-29

如光伏、风电等可再生能源必须配备大规模储能电池，在这方面，上海依靠产学研联合已推出多款产品。围绕新能源汽车的研发，电控、车载电池和其他零部件产业也在迅速跟进。 　　...例如，上海刻意回避了技术成熟，但耗能高、附加值低的多晶硅技术，专注于发展新一代高效率单晶硅、薄膜电池和柔性光伏电池。

2007-04-12

博世的电池传感器由包含所有电子元件的芯片和电流测定用的分路电路构成。这两部分的电极端子均可以直接连接汽车电池、插入标准车载电池电极的缝隙中。...　　德国博世开始生产电池传感器。该产品可防止最容易引起车辆故障的电池电量耗尽现象。使用嵌入该传感器的评测用电子设备，就可以测定电池的电压、电流和温度，并显示汽车电池的状态。