来源：电动汽车资源网2016-08-25

最后，陈全世强调，安全问题一直是行业内所关注的焦点，整车企业以及电池制造企业需要更高要求的安全规范，并在生产过程中严格遵守，监管部门也要履行监管职能。...清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世先生参加论坛演讲，并与参会媒体就动力电池使用寿命、安全生产等方面进行了交流。

来源：送电工2016-08-25

在电网建设中，电力施工是最重要的一个环节，电力安全问题也备受人们关注。在日常生活中多关注细节，小心应对，才是上上策。此文指出一下大家容易忽略的安全操作问题，包括吊装作业、电缆走向、带电作业等方面。

来源：TechNews科技新报2016-08-25

安全问题。锂电池在激烈的撞击下会发生自燃甚至爆炸等现象，因此为汽车所用的锂电池需要得到很好的保护。遗憾的是，当前锂电池保护技术尚难以让人满意。...近年，在环境问题日趋严重、传统能源供应日趋紧张的背景下，我国大力发展新能源汽车，并对生产新能源汽车的车企及配套企业，与购买新能源汽车的消费者都给予了补贴。

来源：吴江新闻网2016-08-24

听起来有点耸人听闻，然而在大力推行建筑安全责任终身制质量责任追究机制的背景下，因使用假冒伪劣产品而出现的安全问题，建设、勘察、设计、施工、监理等相关单位、涉事个人恐怕都难逃责任。...过去就是因为使用铝电缆而频频发生火灾等安全事故，才不得已使用铜电缆的，现在充斥市面的假冒伪劣铝合金电缆，所有铝存在的问题都没有解决，连铝电缆都不如，使用这样假冒伪劣铝合金电缆，火灾等安全事故的安全隐患依然

来源：21经济报道2016-08-24

三元材料电池的安全问题，也并非没有解决之道。...特斯拉电动车是三元材料电池应用的典型代表，安全性能否取得突破一直被质疑。特斯拉电动车尽管续航里程较大，但往往电池容量大意味着安全系数低。电动车续航里程在400公里是一道槛。

来源：艾邦高分子2016-08-24

近年来电动汽车逐渐被人追捧起来，充电设施尤其是充电桩建设和充电安全问题备受关注，充电桩到底需要什么样的材料呢？

来源：中国环境网2016-08-24

另外，由于地质原因，饮水型地方性氟中毒和砷中毒也是突出的饮水安全问题，我国是全球饮水型地方性氟中毒最严重的国家之一。...那么，我国目前存在哪些主要环境与健康问题？对此，施小明认为，我国水资源短缺，水体污染严重，饮用水安全存在诸多健康风险。

来源：中国客车网2016-08-23

1(一) 保障安全是产业发展的首要目标 1(二) 安全问题是系统的、动态的问题 1(三) 安全问题的解决根本上要依靠技术进步和创新突破 2(四) 安全问题的解决还需要建立配套管理体系 2二、 电动汽车安全相关问题现状

来源：中国企业报2016-08-23

但据最新消息，澳大利亚方面担忧外资控制电力资产，可能引发国家安全问题，所以澳大利亚当局已初步拒绝批准此交易。电力企业被收购，真的上升到影响国家安全高度么？...针对上述问题，8月17日，商务部发言人沈丹阳做出回应，指出这是澳大利亚政府今年第二次做出不支持中国企业赴澳从事商业性投资申请的决定，这种决定，存在明显的保护主义倾向，严重影响中国企业赴澳投资的积极性。

来源：东方今报2016-08-23

电动汽车越来越受到人们的喜爱，但同时安全问题也备受关注。预计到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为世界最大的电动汽车市场。如何确保电动汽车运行安全，是当前面临的重大挑战。

来源：矿业界2016-08-23

因安全问题，此屋已无人居住。8月1日，山西省大同市石岩庄村，81岁的高秀珍(音)在自家破损的屋子里。8月2日，山西省孝义市杜西沟村，山坡上的窑洞已被废弃。...仅山西省就计划明年底将65.5万居民搬离不安全的传统产煤区，搬迁成本将达158亿元。当地政府估计，煤炭开采已使该省生态环境经济损失高达770亿元。

来源：桑德新环卫2016-08-22

入夏以来，环卫工人安全问题越来越得到关注。桑德环卫为环卫工发放高温补贴经费，并增加饮用水、小毛巾、十滴水等防暑降温福利。...进场前的蚌埠主城区，主干道清扫承包混乱，机械化程度参差不齐，部分地区有时要靠环卫工手清理漂浮物，环卫工安全难以保障，人工耗费劳损大，环卫机械化迫在眉睫。

来源：北极星输配电网整理2016-08-22

5）opgw的性能指标中，短路电流越大，越需要用良导体做铠装，则相应降低了抗拉强度，而在抗拉强度一定的情况下，要提高短路电流容量，只有增大金属截面积，从而导致缆径和缆重增加，这样就对线路杆塔强度提出了安全问题...由于上述设计上的差异，当金属截面及破坏力相同时，松套结构的设计安全系数为紧套结构的70%～75%。

来源：南度度2016-08-22

充电安全问题的症结在车端，不是充电机的问题而是bms(电池管理系统)出了问题。建议南网采取一种轻资产的管理方式，走平台这条路，更多在互联互通上下功夫。...，主要解决跨运营商之间的数据交换问题，即车主扫码充电后，不同运营商之间如何进行数据传递和生成、如何进行身份识别等;第四部分是数据传输及数据安全，也就是规定数据以何种格式进行传输，以及信息安全保障机制等。

来源：新华网2016-08-22

可以说安全问题是必须发展新能源汽车要解决的问题，当然也可以说，如果没有安全也就没有新能源汽车的未来。第三，下一步工作有几点考虑和大家进行交流。国务院对新能源汽车安全问题高度重视。

来源：长江商报2016-08-22

电动汽车安全问题，主要集中在电池、充电基础设施和整车制造三个环节。其中，电动汽车安全的核心是电池安全。国家科技部电动汽车重大项目总体专家组组长欧阳明表示。

来源：中国汽车网报2016-08-22

第三，充电基础设施的安全。尤其要说一下充电设备的安全问题，总体看我们充电设备的质量现状不是特别好，它的防水、防尘、防腐蚀、漏电、短路保护等等，各方面存在一系列问题。

来源：电池中国网2016-08-21

他指出，目前国内动力电池行业出现了大规模的扩产现象，而这些扩展大部分都缺乏高新技术的支持，很有可能引发安全问题。...尽管业界一直存在着三元材料安全性不如磷酸铁锂材料的说法，但李建忠认为动力电池的安全性不单纯取决于某种材料，而是一个系统性问题。

来源：北极星输配电网2016-08-19

人们对充电桩电源模块的要求也越来越高，充电模块属于电源产品中的一大类，好比充电桩的心脏，不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证了供电电路的稳定性，模块的性能不仅直接影响充电桩整体性能，同样也关联着充电安全问题

来源：北极星输配电网2016-08-19

人们对充电桩电源模块的要求也越来越高，充电模块属于电源产品中的一大类，好比充电桩的“心脏”，不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证了供电电路的稳定性，模块的性能不仅直接影响充电桩整体性能，同样也关联着充电安全问题