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工信部发文拟提高整车制造车企“准入门槛”,企业立足还需全面发展
国内新能源汽车市场一直是“香饽饽”,稍有资质的公司都想从中分一杯羹,而资本雄厚的企业更是想以此为生存支柱。
8月18日,格力电器发布公告称,拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权,交易价格为130亿元。完成收购后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。业内人士向长江商报记者表示,拥有了珠海银隆的电池技术,格力就“扼住”新能源汽车制造要害。
然而,就在消息公布约一周前,8月12日,我国工信部发文拟提高新能源车企的准入门槛,并表示新建的新能源车企或将不超过10家。业内人士向记者表示,新规的目的或是为我国新能源的生产降温,改变“一技傍身”就能投产的局面,意在盘活已有车企的存量。对大型企业而言,可以借助雄厚的资本和品牌,通过收购兼并的方式成为新能源车整车制造车企。
格力130亿“豪赌”新能源车市场
长江商报记者发现,格力电器8月18日晚间发布半年报显示,公司上半年实现营业收入491.82亿元,同比下降1.85%;实现归属于母公司所有者的净利润64.02亿元,同比增长11.92%。
而格力电器2015年财报显示,营收977.45亿元,同比下滑29.04%;净利润为125.32亿元,同比下滑11.46%。实际上,格力电器2012年、2013年、2014年曾连续三年营业总收入增长200亿元,2015年的营业总收入在近年首次出现大幅下滑,同比下降近三成,从2014年的1400亿元回落至2015年的约1000亿元。从8月18日晚公布的半年报看,格力电器在2016年上半年延续了“增利不增收”的势头,不过营业收入同比下滑的速度已收窄至1.85%,而净利润的增幅达11.92%。
汽车观察员肖红向长江商报记者表示,家电行业整体的低迷,也使得格力这样的巨头迫切玩“跨界”。从数据上看,格力收购珠海银隆正好要拿出一年的净利润。“豪赌”130亿元进军新能源车市场,这笔交易划算吗?肖红认为,“新能源车是时代的趋势,依靠格力自身品牌优势,如果发展得好,未来将不可估量。”
7月23日,在第二届中国制造高峰论坛上,董明珠首次正式宣布格力进入多元化时代。“她或许是意识到了格力正遭遇‘瓶颈期’,才看中了新能源车市场这片蓝海。”肖红说。
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4月2日,国网浙江省电力有限公司“千户万灯”服务品牌发布会在宁波召开,发布“千户万灯”服务品牌及品牌IP“亮宝”,将“千户万灯”从公益项目升级为“公共服务+公益服务”双轮驱动的品牌标杆,全力打造央企参与社会治理的“浙江样板”。本次活动也是国网浙江电力邀请媒体记者“走进国家电网”专项活
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从“双碳”目标的号角吹响,到光伏行业寒冬下的市场洗牌,格力、TCL、创维、美的、海尔、康佳等历经家电行业数轮迭代的“卷王”,在光伏行业周期中跨界突围。红海突围家电军团入场2018#x2014;2023年,当家电行业从千元空调打到百元电饭煲,从线下渠道肉搏到直播带货的贴身较量,巨头们把家电行业卷成一
3月4日,2025“北极星杯”储能影响力企业评选结果重磅揭晓,格力钛新能源凭借在数据中心钛酸锂UPS项目上的卓越表现,成功斩获“工商业储能解决方案供应商”奖项,这无疑是对格力钛在储能领域持续深耕、卓越贡献的又一高度认可。在工商业储能这一关键领域,企业对于能源安全保障及成本精细化管控方面极
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