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工信部发文拟提高整车制造车企“准入门槛”,企业立足还需全面发展
国内新能源汽车市场一直是“香饽饽”,稍有资质的公司都想从中分一杯羹,而资本雄厚的企业更是想以此为生存支柱。
8月18日,格力电器发布公告称,拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权,交易价格为130亿元。完成收购后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。业内人士向长江商报记者表示,拥有了珠海银隆的电池技术,格力就“扼住”新能源汽车制造要害。
然而,就在消息公布约一周前,8月12日,我国工信部发文拟提高新能源车企的准入门槛,并表示新建的新能源车企或将不超过10家。业内人士向记者表示,新规的目的或是为我国新能源的生产降温,改变“一技傍身”就能投产的局面,意在盘活已有车企的存量。对大型企业而言,可以借助雄厚的资本和品牌,通过收购兼并的方式成为新能源车整车制造车企。
格力130亿“豪赌”新能源车市场
长江商报记者发现,格力电器8月18日晚间发布半年报显示,公司上半年实现营业收入491.82亿元,同比下降1.85%;实现归属于母公司所有者的净利润64.02亿元,同比增长11.92%。
而格力电器2015年财报显示,营收977.45亿元,同比下滑29.04%;净利润为125.32亿元,同比下滑11.46%。实际上,格力电器2012年、2013年、2014年曾连续三年营业总收入增长200亿元,2015年的营业总收入在近年首次出现大幅下滑,同比下降近三成,从2014年的1400亿元回落至2015年的约1000亿元。从8月18日晚公布的半年报看,格力电器在2016年上半年延续了“增利不增收”的势头,不过营业收入同比下滑的速度已收窄至1.85%,而净利润的增幅达11.92%。
汽车观察员肖红向长江商报记者表示,家电行业整体的低迷,也使得格力这样的巨头迫切玩“跨界”。从数据上看,格力收购珠海银隆正好要拿出一年的净利润。“豪赌”130亿元进军新能源车市场,这笔交易划算吗?肖红认为,“新能源车是时代的趋势,依靠格力自身品牌优势,如果发展得好,未来将不可估量。”
7月23日,在第二届中国制造高峰论坛上,董明珠首次正式宣布格力进入多元化时代。“她或许是意识到了格力正遭遇‘瓶颈期’,才看中了新能源车市场这片蓝海。”肖红说。
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近期,随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市,插电式混合动力汽车(以下简称“插电混动”)发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度,在产品趋于多样化的同时,车辆售价也进一步下降,给消费者更大的选择空间。业内人士指出,插电混动作为此前不被看
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12月28日,珠海市产业立柱项目——鸿钧异质结高效光伏组件及电池生产基地(以下简称“鸿钧异质结项目”)首件高效异质结太阳能组件下线,标志着鸿钧异质结项目正式进入全面量产阶段,将进一步强化珠海光伏产业中下游产业链,有效填补广东光伏产业在N型异质结光伏组件领域的空白。上午10时,首块异质结
格力钛电池心情指数播报:今日心情:100分!问电池电池为什么今天心情这么好?泼天的富贵终于轮到了我今天开始请叫我双料“金电池”!在第75届德国纽伦堡国际发明展上格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法负极片及锂离子电池”技术继获得中国专利金奖后再度摘金成为名副其实的双料“金电池”
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为积极践行格力高可持续发展目标,总部位于黄浦区的格力高,其奉贤工厂成功引进光伏发电系统,加速企业绿色环保新举措。此番引进后,该工厂全年光伏发电量合集约64.58万度,折算成碳排放量约为271.24吨。据悉,该项目经过格力高技术团队的多方研究与商讨,为合理高效管理工厂空间,最终决定将光伏发电
近日,珠海格力金融投资管理有限公司(以下简称“格力金投”)完成对深圳埃克森新能源科技有限公司(以下简称“深圳埃克森新能源”)的战略投资,双方合作共创,构建发展新格局,推动高质量发展。埃克森新能源表示,本次格力金投在对公司进行战略投资的同时,也为公司落地珠海起到了良好的产业支持作用
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2月4日上午,集团党委书记、董事长李毛在珠海与格力电器公司董事长兼总裁董明珠进行友好会谈,双方就深化矿用制冷设备务实合作、共同开发煤矿多领域应用场景、探索新能源电池领域合作路径等进行深入交流。集团总工程师李延河,以及集团有关部门负责人参加会谈。近年来,集团认真贯彻新发展理念,锚定高
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