来源：国家电网报2016-01-05

2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销总量达50万辆，2020年产销总量将达500万辆。...中国不仅要用5年时间将新能源汽车产销量翻10倍，而且自主品牌的纯电动和插电式新能源汽车的年销量将在2020年突破100万辆;到2025年，与国际先进水平同步发展的新能源汽车年销量将达300万辆。

来源：汽车之家2016-01-04

新补贴标准对补助范围内的新能源汽车产品技术的要求也有所提高，其中纯电动乘用车的最低续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

来源：中华网汽车2016-01-04

据媒体引用一项数据显示，2015年，中国动力电池的报废量累计约为2万-4万吨，到2020年前后，中国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量,将突破15万吨，达到17万吨左右的规模。...【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究现在低速电动车的生产标准已经非常低，有些地方有时候看到一些小厂生产出来的那种低速电动车，这种低速电动车的生产并不需要太高的技术标准。

来源：中国质量报2016-01-04

另外，虽然当前纯电动整车发展迅速，但电池、充电基础设施出现了滞后，技术、政策与市场不能良性互动，还存在品质参差不齐、鱼龙混杂的问题。...纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅，还要走出国门。与国际先进水平同步，实际就是对新能源汽车发展提出了新要求，即从快速提升数量转向技术质量型发展。

来源：第一电动网2016-01-04

这多出一天的行驶时间，在提高纯电动车性价比的同时，也点燃了消费者的热情，我身边不少朋友都是因为纯电动车不限行，开始关注并选择纯电动车。...真的不限行对于纯电动车主来说，2015年最大的利好就要算纯电动车不限行的特权了。自4月3日，北京市相关部门公布了纯电动汽车不限行的消息，具体落实时间仍然待定。

来源：小拉车2016-01-04

据媒体引用一项数据显示，2015年，中国动力电池的报废量累计约为2万-4万吨，到2020年前后，中国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量,将突破15万吨，达到17万吨左右的规模。...现在低速电动车的生产标准已经非常低，有些地方有时候看到一些小厂生产出来的那种低速电动车，这种低速电动车的生产并不需要太高的技术标准。

来源：好电科技2016-01-04

从个人来讲，我不支持发展500公里及以上续航里程的纯电动乘用车，并不是技术无法满足，而是性价比不高。2020年，续航里程在300公里的纯电动乘用车应该会成为常态。欧阳明高说。...2015年底，在中国电动汽车百人会论坛(2016)新闻发布会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高，接受了

来源：北京日报2016-01-04

和燃油车相比，对出租车司机来说，纯电动车从价格上有着不小的吸引力。据测算，以北汽新能源ev200为例，和同等水平的燃油车相比，在行驶6年、每天行驶350公里后，纯电动车能比燃油车节省18万元费用。

来源：高工锂电网2016-01-04

另一方面，交通部发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》和五部委联合发表的《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》的纯电动专用车补贴细则，给纯电动物流车提供了强大的政策扶持保障。

来源：中国电池网2016-01-04

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：汽车之家2016-01-04

新补贴标准对补助范围内的新能源汽车产品技术的要求也有所提高，其中纯电动乘用车的最低续航里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

来源：新能源车2016-01-03

这样看来，这对纯电动车主来说是福音啊。不过能源君问身边为数不多的电动车车主，他们大多对爱车又爱又恨。问为啥？...除了普通用户外，其实排队更多的是电动出租车(北京郊区尤其严重)。虽然市区内部情况较好，但是也有电动车车主爆料，设在商场、闹市门口的充电桩经常被纯电动出租车围占。3充电桩的接口标准化了吗？

来源：金融界2015-12-31

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，到2025年将推出34款新能源车型，覆盖乘用车、商用车两大平台。根据规划，长安新能源汽车将形成动力强劲、节能环保、科技时尚三大特点。...根据战略内容，长安将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，打造动力强劲、节能环保、科技时尚的经典产品，力争通过十年推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进

来源：高工锂电网2015-12-30

该项目年产量可为4万辆电动汽车供应电池(纯电动ev标准)，计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资，并实现年销售额突破10亿美元目标。...该项目可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式。

来源：第一电动网2015-12-30

目前在深圳可服务五洲龙纯电动大巴、混合动力大巴、比亚迪e6纯电动出租车。通过在站外设置充电终端与整车连接，实现充电连接和控制。...公司推出电动汽车充电系统，它结合高频开关电源充电技术、电能计量技术、通信技术、仪表检测技术等，为电动汽车充电提供了智能、可靠的解决方案，并独家推出国内首块直流计量电能表，电动汽车交流充电桩、直流充电机的检定设备

来源：高工锂电网2015-12-30

三星sdi西安工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动ev标准)电池的最尖端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。...lg化学已经斩获了奇瑞、长城、长安等多家国内车企的动力电池订单;而catl则是国内首家与德系着名车企成功开发纯电动车的企业，同时也与国内排名前十的大多数新能源车企都有着密切的合作，比如北汽、一汽、宇通、

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：盖世汽车网2015-12-29

超千辆的车企有重庆瑞驰、福建新龙马，两家车企产量总和达2725辆，占比纯电动专用车产量的30%。在国家、地方政策鼓励大力发展城市使用包括物流车、环卫车、邮政等纯电动专用车。...根据机动车出厂合格证统计，2015年11月，纯电动专用车产量为9041辆，环比增量达2208辆。

来源：中国证券网2015-12-29

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%