来源：中国日报2016-01-07

在续航里程和充电效率方面，公司还解决了高温、高湿环境下的适应性和车辆在3-5年不掉电的技术及整车控制的vcu。已形成从整车属性控制、性能集成、整车控制原理、电池布置、整车调试等全流程化的服务机制。

来源：华商报2016-01-07

对于电动车主来说，这些担心几乎每天都会发生，因为目前不少纯电动车的续航里程，也就是汽油车一格油能跑的距离。近日，国家五部委发布充电桩新国标，重点对充电桩的安全性和兼容性做了规定。...然而实际上，如果电动车一天跑的里程数超出了最大续航，就需要利用公共充电桩了。而目前公共充电桩的建设显然问题多多。

来源：盖世汽车网2016-01-07

延长续航里程也是一样的道理。比如克莱斯勒的fiat500e,它的soc容许一直放到5%。请问你还怎...对于纯电动车ev来说安时容量的估算更重要一些因为它与续航里程有直接关系而功率限制只是在低soc的时候才重要。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

新能源汽车市场发展如火如荼，世界各国都意识到新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面临的最大的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和充电问题，充电难题不解决，电动汽车发展就受到很大的制约

来源：赤浪绿色新能源网2016-01-06

就在不久前，公司生产的电动车就在澳大利亚墨尔本完成了单次充电续航1018公里的行驶里程，打破了商用电动巴士和汽车最远续航里程的吉尼斯世界纪录。...据公司的相关负责人介绍，百成电池全新生产线生产的磷酸铁锂电池由该公司自主研发，一次性充电续驶里程可达到500公里以上。

来源：每日汽车观察2016-01-06

比如续航里程和充电问题，比如充电桩抢夺战，比如小微型电动车仍然会面临空间狭窄舒适性待提高的诟病等等。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

从官方曝光的信息看，这款电动车的最大续航里程将达到300km，但是很可能也会有几个不同的版本，续航里程会各有不同。

来源：第一电动网2016-01-06

康迪k系列、知豆系列都推出了面向私人市场更高续航里程的车型，并且从2016年起，纯电动乘用车补贴标准对续航里程的要求提高至100km及以上，受补贴调整影响，上述三款续航约80km的车型都将不再生产。

来源：ETT电子工程专辑2016-01-06

储存容量关系到汽车的续航里程。三菱(mitsubishi)的续航力为16kwh，nissanleaf为20kwh，而特斯拉(tesla)h的续航力则有85kwh。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-05

从官方曝光的信息看，这款电动车的最大续航里程将达到300km，但是很可能也会有几个不同的版本，续航里程会各有不同。

来源：前瞻网2016-01-05

以现目前的纯电动卡车来说，续航里程一般在180公里左右，如果再要提升电池续航能力，一方面技术难以突破，另一方面也要考虑轻量化的设计，实在难以权衡。...即使建立了充电桩，考虑到续航能力，长途运输还是不太现实。目前生产的纯电动车主要是分快充和慢充两种。

来源：中国科学报2016-01-05

一些媒体盛赞：该材料具有极佳的电化学储能特性，可用作电动车的超强电池，这种电池的最大亮点就是充电7分钟，续航里程为35公里。...揭穿充电7秒续航35公里的谎言!

来源：汽车之家2016-01-04

目前购车者对于购买新能源车最大的顾虑就在于充电设施不方便，比如在小区车位自行安装充电桩会面临诸多障碍;长途旅行时车辆续航里程有限，充电不便带来的尴尬等，而随着制度的不断完善，这些问题有望陆续得到解决。...对比20132015年新能源车补贴标准，2016年起执行的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的纯电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于

来源：兴蒙投资2016-01-04

伴随如火如荼的新能源汽车和充电桩市场，政策接二连三，新能源行业已然成为国家战略。但身在投资领域的投资人，认清市场前景的同时，必须沉下心来学习技术领域，把握新能源行业核心本质，找寻行业独角兽潜质的高科技企业

来源：好电科技2016-01-04

从个人来讲，我不支持发展500公里及以上续航里程的纯电动乘用车，并不是技术无法满足，而是性价比不高。2020年，续航里程在300公里的纯电动乘用车应该会成为常态。欧阳明高说。...一方面，不断有新型电池问世以解决续驶里程焦虑问题;另一方面，电池产能跟不上车辆生产需求，成为另一大阻碍电动汽车发展的瓶颈。

来源：北京日报2016-01-04

这款车续航里程为220km，最高车速为150km/h，百公里耗能16度电。

来源：高工锂电网2016-01-04

郑亮表示，东风扬子江将根据客户的需求采用多元复合的技术路线，在追求续航里程的前提下，对动力电池的轻量化和电池管理系统提出更多的要求。...高工产业研究院(ggii)分析师李俊华表示，相对于乘用车而言，电动物流车对安全性要求不是很高，但对动力电池的使用成本和续航里程比较敏感，因此目前市面上的纯电动物流车主要以软包三元电池为主。

来源：汽车之家2016-01-04

纯电动乘用车续航里程提升至100km对不少微型电动车企来说是巨大的冲击，很多勉强满足过去80km门槛的企业如果不对产品做出改进和提升，未来极有可能被挤出门外。...对比20132015年新能源车补贴标准，2016年起执行的新补贴标准针对续航里程大于等于80km小于150km的纯电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于

来源：烯碳资讯2015-12-31

有中国网站指出，the roadster 3.0应当是使用了石墨烯电池，来显著的增加电池的续航能力。电池的续航里程提高了50%，使得3.0版本可以一次充电行使644公里。...该公司指出，该产品是公司的一个重要的里程碑，通过3d打印功能材料商业化产品的推出来实现销售收入，同时构建3d打印设备的一个生态系统。5.石墨烯电池能否运用到特斯拉3.0跑车上?

来源：中国电池网2015-12-31

1、进一步降低电池的单位成本如图6所示，电动汽车产品开发目前主要存在两类情况，一是在解决纯电续航里程的情况下降低车辆的售价，二是在车辆价格已经比较低的情况下提升纯电续航里程。...有分析表明，要保证model ⅲ有220英里(350km)的纯电续航里程，需要搭载至少可存储44kwh电量的电池组，这样计算，电池组成本就将1.85万美元，占到了3.5万美元售价的近53%，这显然是不行的