来源：42号车库2020-02-20

「磷酸铁锂」也是电动车动力电池的一种，不过正极材料从原来的「三元」换成了没有「钴」的「铁锂」，所以在价格上磷酸铁锂电池会比三元锂电池便宜一些。...虽然政策还没有正式出台，但是在今年 1 月的电动汽车百人会上，工信部部长苗圩明确表示 2020 年新能源汽车补贴不会退坡。

来源：汽车公社2020-02-20

随着新能源技术的快速发展、政策红利的消退以及新能源汽车消费趋于成熟，微型电动车逐渐...而早在元年到来的5年前，北汽就率先投入了纯电动汽车领域，成为国内第一家独立运营的新能源汽车企业。或许在很多人的印象中，北汽新能源的产品就是那个比老年代步车高级一点点的a00级产品北汽ec系列。

来源：中信证券2020-02-20

特斯拉未来有望通过降本实现放量，并推动电动车普及。...▍相关企业媒体报道的特斯拉与宁德时代对无钴电池的谈判，实际底层是特斯拉对动力电池以及电动车降本的需求，希望进一步推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。

来源：光大证券2020-02-20

电动车行业未来几年从政策驱动向市场驱动转变。中低端车型，对电池成本更加敏感，磷酸铁锂电池更具性价比优势。

来源：建约车评2020-02-20

尽管在不同的给定情况下会出现一些不同的数据，但大致上，普通的使用三元锂电池电动车的充电循环次数为800次左右，而使用磷酸铁锂电动车的充电循环次数为2500次左右。...假设一款车型，充满电之后，nedc续航里程为500公里，则三元锂电池电动车生命周期驾驶总里程为40万公里，而磷酸铁锂电动车生命周期驾驶总里程可以达到125万公里。

来源：申港证券2020-02-20

早期电动车型仅存在于实验阶段，受到技术发展阶段以及成本的限制，并未实现真正的量产。1997年，丰田将高功率镍氢电池搭载于普锐斯混合动力汽车正式推出首款商业化电动车。...但是技术相对成熟，且成本低，适用于低速小型电动车，目前在储能领域也有所应用。

来源：较瘦刘观能源2020-02-20

昆明理工大学苏德江同学提出的基于磯酸铁裡蓄电池变电站直流电源系统应用研究结论是：憐酸铁裡蓄电池因其超长寿命、使用安全、绿色环保、可大电流充放电、耐商温、自放电率小、无记忆效应、体积小、重量轻等优点，现广泛在电动车等领域推广应用

来源：香橙会研究院2020-02-19

主导过上海唐锋能源科技有限公司（膜电极制造商）、上海治臻新能源装备有限公司（金属双极板制造商）等投资的尚颀资本投资经理干恩泽说：“燃料电池系统和电堆重要性和整车成本占比相当于电动车中的锂电池，未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头

来源：先知研报2020-02-19

昨日消息，特斯拉宣布将自主研发新电池，并预计4月正式宣布，此外，针对有传言称“特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。”...近几年，一些新的应用领域正在出现，除电动摩托车、电动船等非车用的动力市场外，一部分储能市场正在出现，例如通信基站的储能、港口岸电配套储能、电动船的动力电池需求、光伏配套储

来源：鑫椤锂电2020-02-19

全球储能市场规模分布锂离子电池作为目前应用最广泛的储能电池，相比电动车领域，储能电站领域对锂离子电池容量的要求较高，其应用领域更广。...除电动汽车外，并不受外界关注的能源业务尤其是电池储能系统同样创造了新的记录，2019年第四季度部署的储能系统容量为530mwh，创下季度最高记录。

来源：车壹条2020-02-19

虽说起火自燃似乎是目前技术条件下电动车很难避免的共性问题，但并非都是特斯拉这样的水准。传统车企电动车先锋日产推出的聆风纯电动车，上市9年全球累计销售41.5万辆，保持零事故零自燃的记录。

来源：高工锂电2020-02-19

在此背景下，高工电动车梳理了2020年第2款新能源乘用车及其配套信息，并发现以下几大亮点：一是，全新车型扎堆亮相，车型高端化。...包括别克velite 6、几何c、中华e6、比亚迪汉ev、合创hycan007等全新纯电动车型集中亮相，因此车型更加高端化，超3成车型电池能量密度高于160wh/kg、续航高于400km，其中电池能量密度最高达

来源：兴业电新2020-02-19

、新规落地，行业资金需求与供给错配局面将扭转：预计至2025年光伏全球新增装机将由当前的120-140gw提升至250gw以上，新能源汽车产销量将由2019年的120万辆至提升至1300万辆，新能源与电动车全球渗透率当前仍低于

来源：中国能源报2020-02-19

所谓梯级利用，是将容量下降到80%以下的动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。...在破解这一难题的方案中，相对于拆卸再制造,梯级利用因具有降低储能成本、培育电动汽车市场等诸多优点,更具市场前景，并受到美国、德国等发达国家支持。

来源：中国能源报2020-02-19

“右舵战略已初现雏形，海马汽车准备分两条路线推进右舵市场开发，一是将以海马7x导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟；二是以电动车为突破口进入印度市场。”...“未来海马希望能利用自身在汽车领域的技术储备和创新成果，一方面为印度市场提供高新技术的传统燃油车及电动车产品，另一方面为合作伙伴提供技术支持，积极参与印度汽车产业的转型升级。”

来源：中国能源报2020-02-19

据了解，oxis能源公司已与部分欧洲合作商签订电动车用锂硫电池采购合同。美国sionpower公司研发的锂硫电池则主要涉及无人机和地面车辆、军用便携式电源、电动车等领域。...近日，锂硫电池技术研发接连取得突破：澳大利亚莫纳什大学开发出超高容量的锂硫电池，其性能是锂离子电池的四倍以上，一次充电可支撑电动汽车行驶超过1000公里；英国曼彻斯特大学研究团队研发出一种新型材料，可使锂硫电池蓄电量大幅提升

来源：中国能源报2020-02-19

汪生科分析认为，现在补贴尚未出台的原因，与之前电动车大规模补贴的教训相关，也与燃料电池产业该补哪个环节有关。...地方规划需量力而行当年，电动车是通过“十城千辆”工程，及后续的财政大额补贴实现自上而下推动；现在，氢燃料电池汽车市场则是自下而上，从地方层面率先推动起来。

来源：势银能链2020-02-18

其中，汽车的电动化是各国政府和企业重金投资的领域。一般来说，现在电动汽车分为三种类型：纯电动电动车（bev）、混合动力电动车（hev）和燃料电池电动车（fcev）。

来源：分析师2020-02-18

在这一阶段，多数市场参与者“求生存”之理念重于“求发展”，入市车型主要针对相关补贴政策要求而开展研制，纯电动车型占比高，下游应用以2b市场为主。...以乘用车为例，2017-2019年纯电动乘用车续航里程只需要分别达到150km、200km、250km的门槛值要求，就可以获得比插电混动车更高的补贴，而市面上的乘用车续航里程一般都可以达到300km以上

来源：安徽省涡阳供电公司2020-02-18

谁在喊救命，许振龙把电动车停在路边后，就打开手电筒四处寻找了起来。最后，许振龙循着声音下到了沟里，才发现一个10多岁的女孩躺在沟里，并不时的从嘴里发出呼救声，身旁有一辆电动三轮车摔得变了形。