来源：高工锂电2024-10-25

3、功率稳定释放，亏电无焦虑在增混车型上，动力电池要与增程器、发动机配合完成动力输出，在低电量下，由于电池电压降低，容易造成功率输出能力下降，影响车辆性能。

来源：南方电网报2024-10-23

而在江苏省南通，南方电网公司与中天科技集团合资建设退役动力电池整包梯次利用集中式储能示范工程，规模为11.7兆瓦/26.7兆瓦时，相当于实现83台电动客车退役电池的再利用，让旧电池变废为宝。

来源：电池中国网2024-10-22

据业内人士分析，硅氧负极未来主要朝着低成本发展，原料来源广泛、价格便宜，未来将主要应用于电动工具和动力电池;新型硅碳在解决完动力电池要求的基本性能后，价格会逐渐下降，在3c和动力电池内广泛应用，长期来看硅碳市场会大一些

来源：电池中国网2024-10-10

据市场消息，9月28日，甘肃奥森豪威智能设备制造有限公司斥资15.5亿元建设的2亿平方米锂动力电池复合铜箔(pet铜箔设备)项目首条生产线顺利完成调试并成功投产，迈入实质性生产阶段。...近年来，为响应锂电池性能提升、降本增效等需求，锂电头部企业的一些前沿研究就聚焦于先进集流体材料。

来源：电池中国2024-09-19

在业内人士看来，随着硅碳负极工艺技术的持续改善和原材料的持续开发与降本,以及硅碳负极掺混比例上的进一步探索,未来硅碳负极产品在动力电池领域将持续扩展,cvd沉积硅碳负极也将大显身手，助力动力电池性能不断提升

来源：紫京科技2024-09-13

在新能源产业蓬勃发展的今天，三元前驱体作为动力电池的核心材料，其性能与产量直接关系到新能源汽车的续航能力和市场竞争力。...生产出的三元前驱体具有高能量密度、长寿命、高循环稳定性、低自放电率等显著优势，能够满足高端新能源汽车对电池性能的严苛要求。

来源：紫京科技2024-09-12

这一关键原材料，是新能源汽车动力电池的核心组成部分，对提升电池性能、延长续航里程具有至关重要的作用。在调研过程中，紫京新能源展示了公司在技术创新、产品升级及环保生产方面的显著成果。

来源：电池中国网2024-09-03

新能源商用车作为营运类车辆，对电池性能和成本要求较高，着眼新能源商用车巨大增量市场，动力电池技术研发比拼已经成为众多电池企业竞争的重点之一。...近日，中创新航也发布了新能源商用车动力电池全新品牌——“至远”系列。

来源：CATL宁德时代2024-09-02

我希望，在政府和有关部门的领导下，行业携手建立可靠性管理和测试方法上的“高标准”，确保动力电池产品的“高可靠”。第三，高性能。行业不断发展，新的应用场景不断涌现。...北极星储能网获悉，9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，首次公开回应了全固态电池等话题。以下为演讲实录：今天我要先从一则坏消息说起。

来源：上海市人民政府2024-08-09

提升公交车电池维修保养水平，强化电池性能要求，及时更换性能衰减超过20%的公交动力电池，鼓励提前替换容量衰减明显、安全性能不稳定的老旧电池，年均更新公交车电池500套。

来源：起点锂电2024-08-06

当前，电池性能仍是制约evtol发展的关键因素之一。...电池环节有望占据其中15%—20%的份额，以此计算，电池行业将获得2000亿元以上的增量市场。目前，传统动力电池企业和固态电池纷纷“会师”这个万亿级新赛道，提前卡位。

来源：北极星储能网2024-07-23

宁德时代等企业推出“零辅源”电池系统，解决电池系统低温环境运行增加外部辅助增温设施。在电池的快充性方面，头部动力电池企业亦通过添加及改变材料性能，提升电池倍率性，实现所谓“超充”“闪充”。

来源：高工锂电2024-07-22

动力电池性能的提升核心来自于材料化学体系的性能提升，而材料化学体系则离不开正极、负极、隔膜、电解液等核心主材的工艺改进。...全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——lg新能源、sk on、三星sdi均受到不同程度的波及。

来源：山东省工业和信息化厅2024-07-08

济南弗迪动力电池项目山东华纳新能源钠离子电池项目圣泉集团锂电池硅碳负极及多孔碳材料项目和钠离子电池正、负极材料项目烟台万华电池正负极材料、电解液等系列项目力高（山东）新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目枣庄欣旺达动力电池生产项目中材锂膜锂电池专用湿法隔膜生产线项目东营合盛铜业新能源高性能电子铜箔项目彩客新材料锂电池电极材料生产项目威海汉行钠电钠离子电池项目济宁山东时代新能源电池产业基地项目山东微山湖锂动大动力锂电池项目临沂曜灵时代年产

来源：电池中国2024-07-08

7月3日，韩国市场调研机构sne research发布的数据显示，今年1-5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率为22.3%，同比下降2.8个百分点。...“今年受电动汽车需求放缓影响，一直持续增长的韩国动力电池产业亮起了红灯。全球电动汽车市场上韩国电池的份额在减少，无法抗衡来自中国企业的电池产品。”韩国媒体如此评论指出。

来源：电池中国2024-07-01

“快充动力电池将是继高镍之后又一次重大技术升级，超级快充模式下,从电池材料到电芯体系设计以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。”...电动汽车补能焦虑的惆云怅雾笼罩之下，动力电池快充技术迭代飞速。

来源：工信部2024-06-21

开展动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准制定，以及固态电池、钠离子电池等新一代动力电池标准预研，提升动力电池性能水平。

来源：电池cbu2024-06-18

其表示，与传统的动力电池相比，当前，低空经济的载体（主要是无人机和空中汽车），在能量密度、安全性、环境适应性等方面都有更高的要求。而目前市场上的锂电池性能还不能满足低空飞行的实际需要。...其中，凭借高能量密度、高安全性和长寿命等优势，固态电池被看作是evtol的理想选择。动力电池企业正在加速将固态电池技术应用到evtol等产品中。

来源：中国能源报2024-05-20

电池性能全方位升级北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉《中国能源报》记者：“快充电池代表未来动力电池的发展方向。...为进一步提升电动汽车充电速度、改善车主用车体验，目前众多主流电池供应商均在推动动力电池充电倍率升级。

来源：电池中国网2024-05-14

据悉，亿纬锂能基于50ah软包半固态电池，可实现330wh/kg的能量密度，循环寿命超过2000次。02挺向更高能量密度相比于新能源汽车动力电池，航空动力电池性能要求更高。