来源：中国能源报2023-03-13

对于未来更多企业入局通信储能领域，吴辉认为，相关企业在电池技术升级上不存在太多难题，而开拓渠道则需要一定时间。“建议新入局的企业首先要将渠道打通。...中国电池产业研究院院长、伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示：“基站用电池对产品性能要求并不像电动汽车所用的动力电池那么高，它相当于备用电源，还会使用一些经过梯次利用的电池。

来源：中国能源报2023-02-22

“电池企业不能成为单纯的加工厂，还是要进一步研发出更好的技术，通过技术升级来持续降本。”...1月4日，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，预计实现年产动力电池15gwh；亿纬锂能1月18日发布公告称，拟与简阳市人民政府就20gwh动力储能电池生产基地项目签订投资合作协议；1月19日，赣锋锂业表示拟在东莞市投资建设年产

来源：高工锂电2023-02-16

另一方面，新能源汽车渗透率走高叠加前两年动力电池出货量基数庞大，长期维持超高速增长的难度较大。动力电池全产业链大概率将逐渐启动相对平稳的发展阶段。...低端产能出清在即，极为考验材料厂商的技术升级与成本控制能力。不过，受益于上游锂电材料价格下滑，产业链利润分配有望重构，电芯环节会迎来利润修复，将大大拉动储能电芯出货量，利好储能装机高速增长。

来源：北极星电池网2023-01-31

节能降耗及技术提升改造（7项）1 金川集团公司选矿厂水系统分质分级回用升级改造项目2 金川集团公司高锍磨浮车间一次粗细粒合金新工艺技术改造项目3 金川集团公司外购原料火试金实验室建设项目4 金昌镍都矿山实业有限公司铸造技术升级及产能提升改造项目

来源：高工锂电2023-02-16

另一方面，新能源汽车渗透率走高叠加前两年动力电池出货量基数庞大，长期维持超高速增长的难度较大。动力电池全产业链大概率将逐渐启动相对平稳的发展阶段。...低端产能出清在即，极为考验材料厂商的技术升级与成本控制能力。不过，受益于上游锂电材料价格下滑，产业链利润分配有望重构，电芯环节会迎来利润修复，将大大拉动储能电芯出货量，利好储能装机高速增长。

来源：青海省工业和信息化厅2022-11-28

今年以来，完成天合光能、比亚迪动力电池等27个高附加值重点项目节能审查，为项目早开工、早建设提供了有力支撑。...强化能耗强度降低约束性指标管理，有效增强能源消费总量管理弹性，统筹推进能效技术升级，提升监管能力，稳步推动工业用能高效化低碳化。

来源：北极星碳管家网2022-11-24

年第二批重点项目投资计划，共1566个重点项目，其中包括宿州市高新区绿色循环低碳示范产业智造项目、绿色低碳数字农业示范园项目、怀远县壹石通碳中和项目、国能蚌埠1号及2号机组汽轮机通流部分节能减碳技术改造、磷肥生产线节能降碳技术升级改造项目等节能降碳项目

来源：吉林省能源局2022-11-08

加快电力交易平台的技术升级，丰富交易品种，将现有电力交易市场主体扩大到分布式电源、电动汽车、储能等。...大力推进“绿电”产业园区建设，园区建设采用源-网-荷模式或源-网-荷-储模式，鼓励全产业链开发风光资源，产生产业链虹吸效应；发挥园区低电价优势，吸引用电大户企业落户园区，引进大数据中心、储能、动力电池等高载能产业

来源：电池中国2022-11-04

磷酸锰铁锂率先量产磷酸锰铁锂，顾名思义，是在磷酸铁锂中掺杂一定比例的锰元素，是目前业内有明确共识的主要技术升级路线之一。...目前在锰原料端，包括湘潭电化、红星发展、中钢天源等都已涉足动力电池领域。

来源：北极星储能网2022-11-01

格林美在印尼共布局了年产7.3万吨金属镍的湿法冶金项目，未来会通过技术升级和产线升级适当扩充产能。...公司致力于打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链，推动动力电池梯级再利用的商业化。

来源：能见2022-10-13

他表示，“通过几年的技术升级、方案优化，宁德时代动力电池的价格降了很多，但因为原材料的价格上涨，把几年的努力都摊掉了”。车企和电池制造商都抱怨说自己“没赚”，那么到底钱被谁赚去了？

来源：中国能源报2022-10-13

据了解，通过工艺技术升级、分离纯化体系迭代、装备自动化提标，宁德时代镍、钨、锰的回收率可达到99.3%，锂的回收率可达90%。...数据显示，截至今年8月底，我国现存动力电池回收企业数量已突破6万家。

来源：电池中国2022-09-26

目前，我国已形成了包括锂资源开发、锂盐提取、锂电材料、动力电池、电动汽车、废旧动力电池回收、相关设备/设施等完整的产业链，并通过技术升级促进动力电池及电动汽车产业的高速发展。

来源：中国能源报2022-09-15

通过工艺技术升级，分离纯化体系迭代，装备自动化提标，镍、钨、锰的回收率可达到99.3%，锂的回收率可达90%。...“进入全面电动化时代，动力电池不仅要先进，还要绿色。

来源：中国能源报2022-09-15

通过工艺技术升级，分离纯化体系迭代，装备自动化提标，镍、钨、锰的回收率可达到99.3%，锂的回收率可达90%。...“进入全面电动化时代，动力电池不仅要先进，还要绿色。

来源：中国能源报2022-08-25

“通过几年的技术升级、方案优化，动力电池的价格降了很多，但因为原材料价格上涨，把我们几年的努力都摊掉了。”陈士华坦言。实际上，动力电池原材料涨价潮可追溯至2020年底。

来源：中国能源报2022-09-15

通过工艺技术升级，分离纯化体系迭代，装备自动化提标，镍、钨、锰的回收率可达到99.3%，锂的回收率可达90%。...“进入全面电动化时代，动力电池不仅要先进，还要绿色。

来源：北极星储能网2022-08-12

“通过几年的技术升级、方案优化，我们动力电池的价格降了很多，但因为原材料的价格上涨，把我们几年的努力都摊掉了。”陈士华认为，目前碳酸锂价格处于畸形状态。

来源：CATL宁德时代2022-08-10

双方合作共进，通过电气系统技术升级、ctp创新技术应用、电池系统安全防护等共研技术，携手引领商用车行业技术升级和安全绿色发展，推动商用车电动化进程。...作为宇通最大的动力电池供应商，宁德时代还为宇通环卫车、搅拌车、牵引车、自卸车等商用车提供清洁动力，助力打赢“蓝天保卫战”。

来源：工信部2022-07-08

为引导技术升级，将动力电池能量密度在90瓦时/公斤至105瓦时/公斤之间的车型和105瓦时/公斤至125瓦时/公斤之间的车型分值调整系数分别下调至0.7和0.8。