来源：中工汽车网2022-07-13

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中工汽车网2022-06-23

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。...严格市场准入机制，进一步完善《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》；二、加快健全完善电池回收利用数字网络，强化全生命周期溯源管理；三、加大回收利用企业科技支撑；四、积极引导消费者增强回收利用、循环利用意识

来源：中工汽车网2022-06-17

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。...该项目从拍地到建设试产仅用了半年时间，标志着仁化县致力打造新能源电池材料循环经济特色产业园取得了突破性进展。

来源：中工汽车网2022-06-16

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：北极星储能网2022-05-25

北极星储能网获悉，5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司达成合作，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。...据了解，浙江华友循环科技有限公司成立于2017年，专业从事新能源汽车废旧动力电池综合利用，业务包含废旧动力锂电池回收、废旧动力锂电池梯级利用研究及推广、废旧动力锂电池拆解环保、自动化研究，关键材料的高效再生技术研究推广等

来源：高工锂电2022-05-17

目前，邦普循环、华友循环、格林美、赣州豪鹏、光华科技是我国第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业；而后，格林美、恒创睿能、佳纳能源、中天鸿锂、上海比亚迪等陆续进入第二批“白名单

来源：高工锂电2022-04-06

其中，邦普循环、华友循环、格林美、赣州豪鹏、光华科技是我国第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业。...佳纳能源资源循环事业部商务主管周经纬向高工锂电说道。在与多家电池回收企业负责人交流过程中，“规范”已然成为了他们高频提到的词语。

来源：北极星储能网2022-03-28

3月27日，浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟在电动汽车百人会国际论坛表示，打造城市智慧能源互联网、梯次利用电池银行的一个运营生态解决方案主要分为四大组成部分：第一个，是云端电池管理平台，通过数据分析建模的方式

来源：高工锂电2022-01-24

其全资子公司华友循环2018年投产再生利用专用生产线，实现年处理退役动力蓄电池6.47万吨，每年可综合回收钴5783吨（金属量）、镍9432吨（金属量）、锂2050吨（金属量） 以及锰、铜箔、铝箔等有价元素

来源：电动汽车百人会2021-05-25

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟则从渠道上进行了梳理。

来源：北极星环保会展网2021-04-25

会议组织单位指导单位环资司固体废物与化学品司节能与综合利用司流通业发展司主办单位资源强制回收产业技术创新战略联盟承办单位废电池回收利用专委会饮料纸基复合包装回收利用专委会资源与环境安全战略研究中心协办单位巴特瑞科技有限公司赞助单位（持续更新中）赣州市豪鹏科技有限公司浙江华友循环科技有限公司天津赛德美新能源有限公司

来源：中国能源报2021-02-24

华友循环总经理鲍伟则表示，“退役电池应该走向龙头企业，但现在实际情况并非如此，龙头企业的全部回收量还不到退役电池的30%。”数据显示，截至2020年初，我国经营范围含“电池回收”的...退役的三元锂电池随循环次数的增多，其容量呈现快速衰减趋势，且安全性相对较差，所以一般会对其进行破碎、拆解和冶炼等处理，以实现镍、钴、锰、锂等资源的再生利用；而退役的磷酸铁锂电池则仍具有较好的循环性和安全性

来源：电池中国2021-02-20

华友循环总经理鲍伟表示。这让人不禁想问：其它退役动力电池的去向呢？

来源：电池中国2021-02-05

据华友循环总经理鲍伟透露，“钴、镍的回收率现在可以做到98.5%以上”。截至2020年年底我国新能源汽车累计产销量已经超过500万辆。与此同时，退役动力电池量到2020年累计已经达到20万吨。

来源：中国能源报2020-11-11

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟认为，即使未来三元正极材料向高镍化方向发展，但伴随新能源汽车销量增长和单车带电量大提升，动力电池整体用钴量仍将保持高速增长，“中长期高镍三元趋势不会改变，无钴电池的影响

来源：中国能源报2020-09-16

在浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟看来，动力电池可梯次利用的标准在于，能否安全梯次利用，梯次利用是否具有经济性。而只有对电池进行有效筛选、评估，为其选取合适的应用场景，才能将梯次利用的价值最大化。

来源：北极星储能网2020-08-28

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟鲍伟：大家好，我是浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟，我讲的题目是从退役动力电池的回收筛选看梯次利用的安全性和经济性考量，经济性不能单独把电池梯次利用提出来，，华友打造一个完整的从原始矿山做到冶炼

来源：广东电池2020-04-29

中天鸿锂总经理陈进昭与华友循环副总经理高威乔代表双方签约，中天鸿锂副总经理张超，华友循环高管姚生琪见证签约。...浙江华友循环科技有限公司是浙江华友钴业股份有限公司全资子公司。

来源：环球网2020-02-04

据华友循环科技有限公司总经理鲍伟透露，竞价是当前动力电池报废回收行业的普遍做法，价高者得则是“行规”，但中标的价格高得甚至脱离了待报废回收动力电池的实际价值。

来源：电池网2019-12-09

“虽然2019年国内新能源汽车行业发展失速，但是政府的长期规划目标并未改变”，浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔预计，“2020年以后，国内新能源汽车市场仍将维持向好发展。”...三元材料由于循环寿命较短，退役后不适合使用在梯次利用市场，会直接进入拆解回收渠道。虽然三元材料的循环寿命不如磷酸铁锂，但是由于其下游主要是乘用车市场，实际使用年份会更长一些，大概在4—6年之间。