来源：一九零八新能源2024-05-24

调研组一行对一九零八新能源固态储氢技术及产业化成果给予了高度评价，并希望公司能够继续深化校企合作，在推动产学研深度融合方面取得更大突破。...西安一九零八新能源作为校企合作案例，依托西安交通大学原创科技成果，开发出技术领先全球的新型高密度固态储氢材料，并实现了产业化落地，可为客户提供提供高效、安全、低成本的氢能储运用颠覆性解决方案。

来源：山西鹏飞集团2024-04-29

孝义市首批氢云氢能共享单车整车重55公斤，储氢50克，可续航60公里，最高时速23km/h。采用低碳固态储氢技术，行驶安全可靠；选用国内头部品牌车身，尽显前沿审美；选用成熟智能运营软件，运营方便快捷。

来源：中国电力报2024-04-10

此外，应用了固态储氢技术后，氢能应急电源车储氢压力仅有3兆帕，是高压气态储氢的氢能应急电源车的十分之一，安全性大幅提升。...这是由南方电网广东广州供电局研发的国内首台基于固态储氢技术的氢能应急电源车。“氢能应急电源车具有环境友好、供电时间长、响应速度快等特点，可提供应急保供电、不停电检修等服务。”

来源：南方电网报2024-03-26

此外，应用了固态储氢技术后，氢能应急电源车储氢压力仅有3兆帕，是高压气态储氢的氢能应急电源车的1/10，安全性大幅提升。...电氢协同开展技术研发布局在全国首个电氢智慧能源站——小虎岛电氢智慧能源站，一辆氢能应急电源车缓缓停在加氢机旁，进行充氢作业。这是由广东电网公司广州供电局研发的国内首台基于固态储氢技术的氢能应急电源车。

来源：能建氢能2024-02-08

探讨可再生能源制氢与绿色氢基化工规模化发展过程中的多元化储运氢模式，实现安全低成本的有机液态储运氢和固态储氢技术与项目场景结合的商业化探索，共同推广有机液态储运氢和固态储氢技术商业化发展，降低氢气储存及运输成本

来源：中国能源报2024-02-04

近日，氢枫（中国）与宝武镁业举行镁基固态储氢战略合作签约仪式，双方将聚焦镁基固态储氢技术和镁基固态储氢应用等进行战略合作。...加速镁基固态储氢技术的产业化应用，将有效缓解氢能在储运方面的困难，成为打破氢能储运技术与成本瓶颈的重要解决方案之一。

来源：国家稀土功能材料创新中心2024-01-04

包钢及北方稀土集团的领导介绍了各自企业的优势及在稀土产业的发展布局，他们表示将全力支持国创中心的建设发展并希望国创中心在氢能领域加强与外界的交流合作，不断优化固态储氢技术，让它发挥应有的价值。...青达研究院将采购国创中心的氢气固态存储系统，用于胶州李哥庄镇120mw渔光互补-制氢项目，实现制氢转化、氢气纯化及金属氢化物储氢技术的中试现场应用验证，这也是山东省第一个新能源制氢项目。

来源：北极星氢能网2023-11-13

与此同时，创新中心还依托原有固态储氢装置与叉车实现了基于固态储氢技术的氢气储用阶梯生态，打通了固态储氢技术在大规模存储与移动载具使用两个环节的技术壁垒，为固态储氢技术的市场化推广提供了切实可行的应用示范

来源：势银能链2023-11-03

图片来源：势银能链但随着储氢技术的突破与发展，液氢、固态储氢、有机液态储氢等方式在加氢站中已有示范性应用，站内储氢方式正向着多元化方向发展。

来源：中国能源报2023-08-28

孙继胜告诉《中国能源报》记者：“氢能自行车上的氢能棒采用低压固态储氢技术，不仅安全、储氢量大，而且内部平衡压力低。目前，该氢能棒已通过火烧、高空抛落、撞击等实验，安全性强。”...据运营方永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍，丽江市此次投放的氢能自行车助力最高时速23千米/小时，0.39升的固态氢能电池续航40-50公里，采用低压储氢技术，充放氢压力低、储氢量小，人工换氢仅需5

来源：中国石化石科院2023-08-24

邹建新作题为《高容量镁基储氢材料开发与应用》学术报告，向与会人员介绍了固态储氢技术在氢能产业链中的作用及镁基固态储氢材料的优势，就固态储氢材料新结构设计、材料-系统的氢热耦合模型构建、材料中试级生产、吨级固态储氢车示范等方面成果进行详细介绍

来源：前沿材料2023-07-10

李永涛教授表示，储氢技术是氢能产业发展的关键瓶颈，他介绍了主要储氢方法，同时对各种储氢技术体积储氢密度比较进行简要分析，并例举了固态储氢技术在各个领域的应用示范。

来源：中国能源报2023-05-30

中国电力科学研究院新能源研究中心资深专家丁杰认为，高能量密度固态储氢技术有利于解决风能、太阳能等新能源发电的稳定并网和弃风弃光问题，催生电力系统内氢能存储新业态。...该项目充分利用现有火电的灵活调峰能力，通过先进风力发电技术，将凉城县丰富的风资源优势转化为促进地方经济发展的动力。

来源：满电未来2023-05-06

永久出行的氢电两轮车搭载全球领先的固态储氢技术，并采用行业先进的阴极闭式空冷金属双极板燃料电池及热管理系统，运行安全稳定，续航里程高达100公里以上，在零下35度极寒气温下，都可以保证续航里程。

来源：北极星氢能网2023-03-30

，设计寿命长达10,000小时，阳极非循环系统策略优化，氢气利用率达到97%以上；氢罐采用低压供氢固态储氢技术，并添加安全阀设计，用车高度安全；水冷氢能两轮车的使用成本较传统两轮车大幅下降；可随身携带备用氢罐...“业界首创水冷氢能两轮车”采用小型水冷技术，稳定性高；搭载高功率密度的燃料电池系统，运行电流密度高达0.8w/cm2，远高于行业小功率燃料电池系统平均水平；通过采用阴极闭合式设计，配合完善的系统保护策略

来源：高工氢电2023-01-18

固态储氢技术相对于其他储氢方式较为前沿，储运成本适中，在中长距离的运输上优势明显。...同样在10月，厚普股份表示，公司低压固态储氢装备进入合金试生产阶段，这款低压固态储氢装备是基于钒基固态储氢合金技术新拓展的储能产业路线。产品应用方面，目前采用固态储氢技术的产品主要应用于两轮车。

来源：储能科学与技术2022-11-25

储氢技术作为氢气“制”和“用”环节之间的重要桥梁，其重要性不容忽视。高压气态储氢技术、低温液态储氢技术、固态储氢技术及有机物液体储氢技术是目前主要的4种储氢技术，其中主流方式还是高压气态储氢。

来源：北极星氢能网整理2022-10-20

该型号氢能共享两轮车采用金属氢化物固态储氢技术，充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高，能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。...“氢哇出行”董事长周少雄教授表示， “氢哇出行” 氢能两轮车采用安全高能量密度固态储氢材料为氢源，是创明（韶关）研究院”）创新性研发成果。

来源：攀业氢能源2022-10-08

该型号氢能共享两轮车采用金属氢化物固态储氢技术，充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高，能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。据统计，国庆黄金周首日，氢能共享两轮车的客流量达到70多台次。

来源：中国能源报2022-09-23

现在研究较多的是新一代电池、新一代固态储氢技术、新一代机械储能、重力储能等。“例如，镁合金储能材料的研发有助于实现固体形式储氢，未来氢燃料可以做成干电池在商店售卖。”为什么研究镁储能材料？