来源：21世纪经济日报2016-07-07

对此，北京有色金属研究院副院长、国联汽车动力电池研究院公司(以下简称国联研究院)董事长熊柏青解释，如果一辆1.5吨级的车一次充电续航里程达到400公里的话，它的电池重量就接近600公斤，这远远超过电池系统应该占的份额

来源：工人日报2016-07-06

在工信部的支持下，2014年9月成立国联汽车动力电池研究院，以打造国内动力电池的研发中心，该院完全由企业包括研究院自主投资。...以一辆1.5吨级的新能源汽车为例，若达到一次充电续航里程400公里，在当前的技术水平下，仅电池重量就接近600公斤，电池制造成本需15万~20万元，再加上汽车的价格，一辆普通的新能源汽车价格近40万元，

来源：中国质量报2016-04-11

国联汽车动力电池研究院院长卢世刚评估了三元材料锂离子电池客车风险。他指出，单体电池起火和比能量关联度较高，当电池比能量达到150wh/kg以上时，起火的概率比较高。...近两年中国电动汽车高速发展，但是安全事故也是接连不断。近日，中国电动汽车百人会召开电动汽车热点问题系列研讨会，与会专家一致认为，新能源车发展电池质量安全至关重要。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

研讨会现场科技部高新司交通处副处长李宏刚，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚，国联汽车动力电池研究院院长卢世刚，中国汽车技术研究中心首席专家、新能源室主任王芳，康迪电动汽车集团有限公司董事长、总裁胡晓明

来源：中国科技网2016-03-30

国联汽车动力电池研究院院长卢世刚指出，单体电池起火和比能量关联度较高（参与电极反应的单位质量的电极材料，放出电能的大小称为该电池的比能量）。当电池比能量超150瓦时/千克时，起火的概率比较高。...3月27日，中国电动汽车百人会举行电动汽车热点问题系列研讨会，专家聚焦电动汽车安全，探讨解决途径。

来源：新华网2016-03-29

国联汽车动力电池研究院长卢世刚对于行业内热议的三元锂电池安全性问题，国联汽车动力电池研究院长卢世刚提议，现行标准缺乏单体电池热失控，应尽快做好技术工作，在电池发生状况时让司乘人员有足够的时间撤离，完善现行标准与风险评估报告

来源：高工锂电网2016-03-03

事实上，早在2014年就在工信部、科技部等部门的指导下由中国工业汽车协会组织，联合北京有色金属研究总院、一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨和天津力神9家整车、电池材料研发和生产企业，成立了国联汽车动力电池研究院有限责任公司

来源：盖世汽车网2016-02-23

动力电池产业缺乏协同创新机制国联汽车动力电池研究院院长卢世刚：目前在电动汽车里边用的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，镍氢电池目前已经很成熟了，在普瑞斯混合动力里面已经广泛使用

来源：中国电池网2015-05-18

国联汽车动力电池研究院主任卢世刚对中国提交的锂电池和电池薄膜相关的专利以及在中国发表的此类主题研究数量作了分析。去年，锂电池及隔膜的专利申请数大幅攀升。...来自中国汽车工业协会的许艳华说，污染的加重已促使政府加强汽车和汽车制造方面的法规约束。他说，汽车业面临的主要挑战是要达到中国越来越严格的行业要求。

来源：塑料新闻中国网2015-05-15

国联汽车动力电池研究院主任卢世刚对中国提交的锂电池和电池薄膜相关的专利以及在中国发表的此类主题研究数量作了分析。去年，锂电池及隔膜的专利申请数大幅攀升。...来自中国汽车工业协会的许艳华说，污染的加重已促使政府加强汽车和汽车制造方面的法规约束。他说，汽车业面临的主要挑战是要达到中国越来越严格的行业要求。

来源：中国汽车工业协会2015-03-26

去年跟随马凯副总理几次调研，到动力电池生产企业和电池材料生产企业参观学习，又参与国联汽车动力电池研究院组建，对汽车动力电池多了一些了解。...对此，去年汽车行业和电池行业多家联合成立的国联汽车动力电池研究院责无旁贷。国家也应将新型电池研发(包括新型锂离子电池和下一代动力电池)列为重点支持。第二，要重视全产业链的发展。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

7.国联汽车动力电池研究院有限责任公司成立2014年9月，国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册。...国联汽车动力电池研究院院长卢世刚表示，到2020年，技术发展目标为将电池系统成本降低1倍，比能量、比功率提高1倍，新体系电池比能量达到400wh/kg。

来源：经济观察网2015-01-30

国联汽车动力电池研究院的院长卢世刚向记者表示。国联电池是去年9月成立的电池行业国家队，目标就是提升电池行业的竞争力。...导语：在新能源汽车行业，自主零部件的缺失正成为新能源汽车发展的潜在危险之一。而因为成本、技术等原因，新能源汽车转向国外配套已经成为趋势。

来源：电动汽车资源网2014-12-10

◆2014 年9月，动力电池领域的国家队国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册并正式运行。...国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下，由中国汽车工业协会组织，由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法联合出资成立的动力电池大型研发与生产企业

来源：微能源2014-12-10

◆2014年9月，动力电池领域的国家队国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册并正式运行。...国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下，由中国汽车工业协会组织，由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法联合出资成立的动力电池大型研发与生产企业

来源：OFweek 锂电网2014-10-20

来自北京市科技技术委员会的消息说，国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册并正式运行。...上半年国内新能源汽车产销量均增长两倍以上。与此同时，国内动力电池产量也暴增。中国电池工业协会副理事长王敬忠对笔者表示，在新能源汽车市场需求不断走强的背景下，锂电池行业越来越吸引产业资本的关注。