来源：高工锂电2019-05-27

在lg化学看来，除了中高端的车型外，低速车、微型车市场是全球不可忽视的一块大蛋糕，而印度在电动汽车领域机会正好契合了lg化学的需求。...电动两轮、三轮车市场据印度电动汽车制造商协会（smev）的数据，2017-2018财年，印度的电动汽车市场销量约为5.6万辆，而其中约90%为低速两轮、三轮电动车。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

目前，基于珈伟的类固态电池，其主要定位为两类市场，一是用三元体系来作低续航的a00及微型电动车领域，并在此基础上进行渗透。二是以磷酸铁锂体系来做两轮车三轮车市场。...珈伟股份：一手抓微型电动车，一手抓电动自行车珈伟股份主要通过旗下子公司珈伟龙能来涉足锂电池，其在技术路线上选择类固态电池，其在快充、循环、安全等方面有差异化的特色。目前其产品已经实现量产。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-15

上述企业负责人一致认为，圆柱企业尽管在乘用车领域受到挤压，但并不意味着完全被抛弃，在低续航的a00级及微型电动车领域仍有一定的应用市场机会，同时，在电动两轮三轮、低速车、电动工具、无人机、扫地机器人等多个应用领域

来源：高工锂电2019-02-25

微型电动车电动车全面市场化，微型电动车可能会打头阵，按照2018年的补贴政策，150km以下取消补贴，续航300公里以上补贴才可以与2017年比齐。

来源：电池中国网2018-10-25

“全国铅酸电池回收管理差，部分地区存在铅污染，因此微型电动车应采用锂电池取代铅酸电池。”中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬表示。

来源：前瞻网2018-10-17

大约90%的电动车销售的是低速两轮摩托车(小于25公里/小时)，不需要注册和许可证。电动汽车和其他四轮车的销量不到4,000辆。...雷诺展出了其微型电动车zoe和trezor，这是一款双座概念电动跑车。现代汽车在2019年确认其在印度首次亮相，并准备在该市场上大力押注hybrid ioniq和燃料电池ev nexo。

来源：高工锂电2018-08-14

其中，一些从3c数码、铅酸、储能等领域转型而来或者跨界的电池企业，其市场绝大多数聚焦于续航200公里以下的微型电动车领域，而上述车型正是2018年补贴退坡的重灾区，这直接导致给上述车型配套电池的动力电池企业在

来源：21世纪经济报道2018-07-24

如今，二者的壁垒慢慢被突破，或许会给小型电动车市场竞争格局带来变化。微型电动车企业转型之路低速电动车，常被称为老年代步车，由于方便实用、价格低廉，低速电动车在三到六线城市及农村地区受到欢迎。

来源：一览众车2018-04-08

一览众咨询通过调研地方政府、企业及消费者，整理了主要省市低速电动汽车政策、市场现状等信息。详细内容见一览众咨询撰写的《2018-2022年低速(微型)电动汽车市场投资前景报告》。

来源：赛迪顾问2018-03-12

传统使用铅酸电池的低速电动车，若使用梯次利用的电池，其价格相差较少，能获得更高的续航里程和更好的体验，此外，续航低于150公里的a00级微型电动车虽具有很大市场，2018年将不再拥有补贴，车企不得不考虑压缩成本以保证较低售价占领市场

来源：高工电动车2018-03-08

另外这些微型电动车比suv和轿车有市场，一个非常重要的因素是，在一些四线城市，这类两座的微型电动车可以不用上牌，不需要驾照。这一点对于那些没有驾照的老人，女性等消费群体非常有吸引力。

来源：高工锂电2018-03-05

事实上，和lg化学一样，松下也在采取这样的战略，2017年，其宣布在中国布局摩托车、低速车、微型车市场电池市场。...lg化学选择与马恒达合作的大背景是，在中国市场进展不达预期的情况下，lg化学也亟待通过新的市场来拓展业务，而除了中高端的车型外，低速车、微型车市场正是全球不可忽视的一块大蛋糕，而印度在电动汽车领域机会正好契合了

来源：汽车之家2018-02-22

不了解知豆的朋友可能觉得它只能和低速电动车竞争，这次它就用销量排行榜亚军，证明了在当前补贴政策以及用车环境中，自己和大家伙们相比同样具有竞争力。...同时，它的乘坐空间和储物空间在同级别，也就是微型车里称得上非常优秀。动力系统虽然中规中矩，但满足日常代步通勤没问题。当然，同北汽新能源ec系列一样，它也有着价格优势。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

数据显示，2017年国内微型纯电动车销量达30.27万辆，是新能源车市场的绝对主力，占比高达67%。而在低速车与电动摩托车市场，面临的市场空间则更为巨大。...布局二：生产电动摩托和低速电动车电池除了对中高端电池市场给予足够重视外，在中低端动力电池领域，松下也在中国市场进行了积极准备。

来源：高工锂电2018-01-12

，应对微型电动车补贴被取消的压力。...天能能源营销总监程焱松对高工锂电表示，天能能源在2018年将会从两方面入手积极应对，一是积极关注开拓低速电动车市场，二是开发符合补贴新政的产品。

来源：中国能源报2017-11-15

中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明在接受记者采访时表示，工信部对四轮低速电动车这一细分市场给出了很明确的态度，一定要把其纳入到规范道路上来，要从初期的企业探索走向行业规范。

来源：工信部网站2017-10-30

我部认为低速电动车是特殊一类机动车辆，应根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位，来界定其外廓尺寸、重量、驱动功率、核载人数等技术指标、安全性能以及车辆管理方式。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

工信部认为低速电动车是特殊一类机动车辆，应根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位，来界定其外廓尺寸、重量、驱动功率、核载人数等技术指标、安全性能以及车辆管理方式。

来源：能见Eknower2017-10-25

能见app：当前国家大力提倡新能源汽车，但是在我国乡镇等地却异军突起了低速电动车这一蓬勃发展的事物，也受到了各地方政府的重视。您是如何看待我国的新能源汽车未来的?陈清泉：...电池可以吸收电网的电，然后用电池给电动车供电，当电动车有富余电的时候、电网需要的时候，电动车电池也可以给电网充电。

来源：第一电动网2017-10-16

隆鑫通用表示，投资丽驰汽车在于看好微型电动四轮车的市场发展前景，考虑到包括山东省在内的多个省份对生产、销售微型电动车的政策支持，以及国家出台微型电动车相关政策的趋势，同时隆鑫通用看好该市场，并有意做大微型电动车产业