来源：高工锂电网2015-10-20

陈光森 恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。...在新能源汽车下游需求及技术创新的推动下，未来几年动力电池能量密度将明显提升，预计到2020年系统比能量将超过200wh/kg。从技术角度来看，动力电池的比能量越高，安全性面临的挑战越大。

来源：高工锂电网2015-10-19

陈光森恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。...在新能源汽车下游需求及技术创新的推动下，未来几年动力电池能量密度将明显提升，预计到2020年系统比能量将超过200wh/kg。从技术角度来看，动力电池的比能量越高，安全性面临的挑战越大。

来源：高工锂电网2015-10-19

在聆听过业内权威专家欧阳明高在某大型新能源汽车论坛上关于动力电池安全及防护设计的论述，又访问过恒宇新能源总裁陈光森、宇量电池董事长毛焕宇等在三元电池研发上颇有成就的资深人士后，记者发现关于三元电池的某些问题是仁者见仁

来源：高工锂电网2015-10-12

no.6 恒宇新能源近日，山东恒宇新能源有限公司(下称恒宇新能源)向高工锂电网表示，由于订单需求激增，产能出现严重不足，公司正在将目前的年产1亿瓦时扩产到10亿瓦时，预计今年10月份完成扩产。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.6 恒宇新能源近日，山东恒宇新能源有限公司(下称恒宇新能源)向高工锂电网表示，由于订单需求激增，产能出现严重不足，公司正在将目前的年产1亿瓦时扩产到10亿瓦时，预计今年10月份完成扩产。

来源：高工锂电网2015-09-11

就在今年7月，力帆股份发布公告，向恒宇新能源增资1亿元获得其20%的股份。恒宇新能源总裁陈光森博士在接受高工锂电网采访时表示，力帆的入股推动了恒宇的产能扩张。

来源：高工锂电网2015-07-30

近日，力帆股份 (601777)发布公告称，向山东恒宇新能源有限公司(下称恒宇新能源)增资1亿元以获取其20%的股份，以利用其在三元锂电方面的独特优势协助力帆建立自主的新能源电池生产线，降低新能源汽车电池的外购成本