来源:论文网2016-11-01
据悉,投入使用的慢速充电桩功率为6千瓦,常规充电时间为四五个小时;另一种快速充电桩功率为30千瓦,可以在短时间内将电池电量充到一半以上。
来源:盖世汽车网2016-10-14
因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施,制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系。完善标准体系和准入管理制度。...节能与新能源汽车示范推广工作开展两年多以来,示范推广已初具规模,取得了一定成效;截至目前,25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆,其中私人购买新能源汽车超过1千辆,建成充/换电站近100座,充电桩
来源:中电新闻网2016-10-09
慢速充电桩充电功率相对较小,其影响主要集中在变压器及线路容量方面,对配电网的谐波冲击有限,但大型充电站因单点大容量并网所导致的谐波污染不容忽视。金亨美补充说。
来源:巨典充电桩展2016-09-09
相对于加油站,电能比较安全和方便,可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模,小到社区慢速充电桩,大到公路快速充电站,单站经营,组网经营均可。
来源:汽车智能充电2016-09-06
多家上市公司均表示,去年充电桩订单均出现大幅度增长,预计今年还将有新一轮的增长空间。以深圳为例,仅半年多时间,深圳的慢速充电桩便由去年5月底的近3000个增加到年底的15134个,增长了4倍多。
来源:汽车葫芦圈2016-09-05
于是有人看到了商机,移动充电站诞生了。据了解,这类产品声称可以在40~60分钟内充满150度电的电动巴士,而且一台设备最多可以同时为6台车提供服务,这是目前市面上慢速充电桩达不到的。
来源:北极星输配电网2016-08-24
小时能够完成充电,慢速充电桩则更慢。...但充电桩与传统加油机在能量来源及能源补给时长等方面存在差异,在能量来源方面,加油机依靠传统柴油或汽油,而充电桩则依靠电能;在能源补给时长方面,应用加油机几分钟便可完成加油,而即使是快速充电桩也需要1-2
来源:Analysys易观2016-08-24
小时能够完成充电,慢速充电桩则更慢。...,其中慢速充电桩一般为交流充电桩,一般需要5-10个小时充满;而快速充电桩一般为直流充电桩,一般需要1-2个小时充满。
来源:中国质量报2016-08-18
来源:宝安日报2016-08-05
另外,区政府还在全区各机关行政事业单位停车场规划建设了229个慢速充电桩,全区充电设施网络也正逐渐形成。...新能源汽车充电桩也是市民咨询的热线,区发改局回应,宝安区在宝安中心区、新安街道及西乡街道三个片区11个停车场建成了302个快速充电桩,结束了我区没有新能源小汽车快速充电站的历史。
来源:亚洲电能质量联盟2016-08-05
分散充电设施根据充电方式的不同可分为交流慢速充电桩和直流快速充电设施。...,因此,在配置充电设施时,必须计及用户对不同剩余soc的接受心理,从而综合考虑对充电的心理迫切性和发生充电行为的便利性,确定一个相对合理的充电桩建设比例。
来源:充电桩视界2016-08-01
《深圳两万电动私家车面临充电难》、《深圳充电桩建成后长期闲置周边杂草丛生》,这些报道似乎见怪不怪了,与此同时我们也见到许多正面新闻,宣扬发改委表示未来几年将建12.5万个公共快慢速充电桩,小编花了一周时间
来源:充电桩视界2016-07-28
根据日本政府统计,截至2016年2月底,日本全国建设了19308个充电桩,其中慢速充电桩12426个,快速充电桩6882个。...俗话说,知己知彼,百战不殆,今天桩sir就带您看看美日的新能源车及充电设施(充电桩、充电站等)发展现状。
来源:深圳特区报2016-07-15
10%配建慢速充电桩;已建政府机关、国有企事业单位等非经营性停车场按停车位数量的20%配建慢速充电桩。...市发改委就此接受本报记者采访时表示,未来几年将建社会公共快速充电桩10800个,慢速充电桩115000个,不断满足电动汽车的充电需求。
日前,市发改委表示,未来几年将建社会公共快速充电桩10800个,慢速充电桩115000个,以满足电动小汽车的充电需求。对于为新能源车配套安装充电桩,深圳有过多次策略调整。
来源:深圳商报2016-06-24
社会快充桩还要建一万个以上,慢速充电桩要建12万个以上。今年1月1日,最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准正式实施,新国标成为充电设施市场准入的条件之一。
来源:国家电网报2016-06-07
并根据客户使用习惯,在部分充电站内投运服务费用较低的交流慢速充电桩,形成快慢结合的立体式充电服务模式,方便更多新能源车主按需选择合适的充电方式。
来源:搜狐汽车2016-05-05
●慢速充电桩充电 时间:★★★ 电池保护:★★★对比了四种主流充电方式之后,我们有必要了解一下特斯拉特有的充电体系,特斯拉的充电体系与我国标准的充电体系并不兼容,同时也是世界上最高效的充电体系。
来源:深圳商报2016-04-26
2015年年底,深圳累计建快速充电站约200座,其中,公交场站160座,社会充电站40座;快速充电桩4000个,慢速充电桩2万个。同时他还强调,3年内将全市公交全部更新为纯电动大巴。
来源:动力电池网2016-04-11
记者同时注意到,深圳的不少公共停车场均已陆陆续续建设了充电桩。数据显示,仅半年多时间,深圳的慢速充电桩便由去年5月底的近3000个增加到年底的15134个,增长了约4倍。