来源：基建通2020-07-20

而事实上，由于种种原因，比如领导人更换（新官不理旧账）、政策变化等导致地方政府拖欠工程款、从而导致农民工工资拖欠、材料款拖欠等连锁事件的发生。被拖欠货款和工程款后，要么通过贷款维持，要

来源：株洲电视法制频道2020-06-15

2013年6月份，株洲某科技公司与湖南某能源公司签订了供货合同，约定株洲某科技公司向能源公司提供屋顶光伏发电设备，科技公司按约定供货后，能源公司却拖欠货款290万元未付。...经执行法官与双方反复沟通协调，最终确定以拍卖两处屋顶光伏电站的方式解决拖欠的货款。屋顶光伏电站建在案外人的厂房顶上，分布面积大，而且没有统一的价值确定标准，存在着协调难、勘验难、变现难等问题。

来源：风电顺风耳2020-05-07

部分客户对华锐风电故意拖欠货款不付；现金流捉襟见肘的华锐也只好对自身的供应商欠债不还。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-12

当然，向日葵当时还曾遭另一光伏企业振发集团拖欠货款。2019年12月3日，向日葵发布公告，称公司拟将全资子公司向日光电100%股权及聚辉新能源100%股权以现金方式转让给向日葵投资。

来源：未来汽车日报2019-12-26

由于被比克电池拖欠货款，科创板上市公司容百科技一度创下上市以来最低股价23.21元，跌破26.62元的发行价。随着市场遇冷，国内动力电池企业利润率直线下滑，市场洗牌进一步加剧。

来源：未来汽车日报2019-12-20

业内分析人士认为，除了受到拖欠货款影响...但自2017年支付首期货款后，众泰方面便开始以现金流紧张为由拖欠货款，期间多次承诺还款时间，但均未兑现。2019年年中开始，众泰玩起了“失踪”。2019年8月，比克电池与众泰汽车对簿公堂。

来源：能见Eknower2019-12-16

与此同时，向日葵还曾遭另一光伏企业振发集团拖欠货款。面对持续亏损，向日葵并未坐以待毙，自去年7月，向日葵便开启自救之路，进行了一连串的资产抛售。

来源：中国能源报2019-12-11

刘广青表示，由于大多采用事后补贴模式，部分地区出现未能完全兑现补贴的现象，还有部分设备供货企业被迫拖欠货款。

来源：中国能源报2019-12-11

刘广青表示，由于大多采用事后补贴模式，部分地区出现未能完全兑现补贴的现象，还有部分设备供货企业被迫拖欠货款。

来源：中国能源报2019-12-09

刘广青表示，由于大多采用事后补贴模式，部分地区出现未能完全兑现补贴的现象，还有部分设备供货企业被迫拖欠货款。

来源：中国能源报2019-12-09

刘广青表示，由于大多采用事后补贴模式，部分地区出现未能完全兑现补贴的现象，还有部分设备供货企业被迫拖欠货款。

来源：高工锂电2019-12-02

下游客户拖欠货款严重。当前，新能源汽车产业链拖欠货款现象愈演愈烈，主机厂拖欠电池厂巨额货款成普遍现象，圆柱电池企业被迫转型。

来源：北极星储能网2019-11-28

共计拖欠货款5.45亿元。原告深圳市比克动力电池有限公司为维护其合法权益，特提起诉讼，请求永康市人民法院依法支持原告的诉讼请求。...11月27日，众泰汽车发布公告表示，公司已收到永康市人民法院送达的传票以及起诉书，诉讼书中比克动力申请判令杰能动力支付拖欠款项6.16亿元，同时申请判令众泰汽车等连带清偿责任。

来源：石墨盟2019-11-11

其中，有多家供货商、售后服务站、运输公司以及银行起诉国能电池拖欠货款或借款。回款难成了一个绳索，扼住了大部分企业的咽喉！“2016~2018年3年间，动力电池装机量比较大。...近日，有北京国能电池科技股份有限公司员工反映，公司原定于9月20日发放拖欠员工的工资，但截至目前仍有以售后人员为代表的部分员工没有拿到工资。

来源：第一电动2019-10-15

企查查显示，杭州杰能动力电池目前被法院列为失信被执行企业，从2017年底开始，陆续涉及拖欠货款诉讼。...比克电池称，众泰2018年开始拖欠货款“，而后比克电池开始向众泰催要货款，”催款过程中众泰闭门不见，不履行协议，对比克的拜访闭门不见。”比克电池于2019年1月起停止向众泰供应电池。

来源：高工锂电2019-09-04

四是，以验收之名拖欠货款。一般而言，“3331”的付款方式定位于订单签订、装备发货、到货调试及最后验收，而最后验收环节会持续一年时间。...根据多家设备企业反馈，回款的确一直都是行业内无法避免的一个头疼难题，最难在于不少客户验证周期特别长，甚至拖欠验收，供应商就难以拿到验收款。信誉好一点的客户也存在尾款难收的尴尬。

来源：中国能源报2019-08-09

拖欠货款无疑会对动力电池企业的资金运转、日常运营形成压力，可谓雪上加霜。...“实际上，电池行业毛利率已经很低，而整车厂的补贴退坡压力又难免会转嫁到上游电池企业，整车厂未拿到补贴，就会拖欠上游电池企业的货款，等拿到补贴后才会结清。”一位动力电池行业高管曾公开表示。

来源：中国能源报2019-08-07

拖欠货款无疑会对动力电池企业的资金运转、日常运营形成压力，可谓雪上加霜。...“实际上，电池行业毛利率已经很低，而整车厂的补贴退坡压力又难免会转嫁到上游电池企业，整车厂未拿到补贴，就会拖欠上游电池企业的货款，等拿到补贴后才会结清。”一位动力电池行业高管曾公开表示。

来源：高工锂电2019-07-24

动力电池企业被客户拖欠货款的情况愈演愈烈，追讨货款成为行业常态。...诉讼起因都是因被告未能如约履行付款义务，签署的合同时间集中在2016-2017年，这意味着上述货款已经被拖欠2年以上。一般而言，动力电池企业与客户之间正常的货款周期是月结90天左右。

来源：OFweek太阳能光伏网2019-05-16

2018年11月，比亚迪公司向北京仲裁委员会提出仲裁申请，请求中海阳支付拖欠货款6899.98万元及违约金，请求酒泉公司承担连带保证责任。因中海阳被宣布进入破产程序，北京仲裁委员会中止了仲裁程序。