来源：国家电网报2024-07-09

同时，智能无人机机巢会实时监测无人机飞行状态，在电池电量较低时自主召回无人机更换电池，还可以根据巡检任务自动更换吊舱，保障无人机能够全天不间断巡检，确保业务场景全覆盖。

来源：TCL光伏科技2024-06-14

tcl光伏科技的户用储能系统采用宁德时代的磷酸铁锂电芯，支持多达10,000次循环充放，大大延长了电池的使用寿命，帮助用户减少更换电池的频率和成本，并确保长期可靠的电力供应。...海外业务展台家用储能的运维和电池寿命是两大痛点。

来源：新华网2024-06-11

据介绍，这条交通干线长550公里，途经石黄、沧榆等高速，沿途服务区设置了11座换电站，供电动重卡途中更换电池。...近日，由河北高速、国家电投和国家电网等单位联合打造的河北黄骅港至山西忻州市绿色能源重卡交通运输干线投入运行，开启换电重卡运输煤炭、铝土矿的业务。

来源：北极星储能网2024-05-22

蔚来与中国一汽将在充换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作，在包括电池技术标准建立、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等领域深化长效合作机制

来源：国家电网报2024-05-10

站内还配备共享换电站，车主可为车辆快速更换电池。另外，该站配备的车网交互充电桩具备电能双向传输功能。车主能在低谷时段充电、高峰时段放电，通过电价差获取收益。...武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司副总经理殷正昇介绍，以往，武汉市内充电站配置的充电桩大多是由风冷设备降温。因为散热能力有限，这类充电桩最大输出功率一般不超过60千瓦。

来源：国家电网报2024-05-10

站内还配备共享换电站，车主可为车辆快速更换电池。另外，该站配备的车网交互充电桩具备电能双向传输功能。车主能在低谷时段充电、高峰时段放电，通过电价差获取收益。...武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司副总经理殷正昇介绍，以往，武汉市内充电站配置的充电桩大多是由风冷设备降温。因为散热能力有限，这类充电桩最大输出功率一般不超过60千瓦。

来源：格力钛新能源2024-04-28

、欧洲乃至全球的港口码头；针对轨道交通动力场景带来的能量回收、启动动力等需求，格力钛轨道交通动力电池，可达到轨道交通设备回收制动能的4~6c倍率需求，超长循环寿命性能避免频繁更换电池，为城市轨道交通系统的可持续发展提供了强大的动力支持

来源：国家电网报2024-04-23

运检人员立即赶赴现场检测电池运行情况，发现电池内部极柱虚接导致内阻升高，按照微应用的建议更换电池后，交直流电源各项运行指标恢复正常。...站用电源一般由多块电池组成电池组，内部单体蓄电池的运行数据难以获得。为单体蓄电池全部加装感知装置成本较大，也会影响电池运行的安全性。

来源：北极星储能网2024-04-19

根据海雷新能源官网显示，其成立于2012年5月，是一家专业从事储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业以及国内两轮电动车换电电池的龙头企业

来源：北极星储能网2024-04-16

70%soh，实现储能系统锂电池寿命延长一倍，达到匹配光伏设备寿命20年以上，可解决光储项目运营周期内需要更换电池的客户痛点，进而实现全生命周期度电成本下降30%，帮助工商储用户轻松应对光储同寿、一天多次循环的全新应用挑战

来源：《能源评论》2024-03-18

除了基于800伏平台的超快充技术，换电技术也受到更广泛的关注和应用。以蔚来为例，凭借3分钟快速换电、电池可灵活升级、电池恒温慢充等优势，蔚来被越来越多的用户所接受。

来源：格力钛新能源2024-03-06

倍率性能出色，满足高功率新型储能应用场景的需求；循环寿命长，系统应用年限内无需更换电池，大大降低全生命周期运营成本；-50℃的耐低温性能，保证系统在超低温恶劣环境中仍能全年稳定工作。...格力钛电池的高安全性能，从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患，保障公共场所的安全。

来源：北极星储能网2024-01-23

从市场应用端来讲，一味看重产品的价格，虽然节省了初始的投资资金，但买来价格低的劣质产品，一方面其产品的使用寿命得不到保障，之前已有部分储能电站项目建成不到一年时间就需要大规模更换电池，形成投资成本的增加...2021年和2022年上半年，我国储能市场格局尚比较稳定，包括上游正负极等电池材料，中游储能电池、pcs等生产制造企业，下游系统集成企业，位居前10的行业头部企业按出货量的排名变化都不太大。

来源：格力钛新能源2023-12-21

在此次大秦线路应用的格力钛储能系统，可达到轨道交通设备回收制动能的4~6c倍率需求，同时满足长寿命周期的要求，避免频繁更换电池，为实现城际轨道交通和高速铁路稳定运营提供有效的解决方案。...为轨道交通 提供可靠技术保证行业专家明确指出，大众公共交通人员装载容量大，一旦出现问题，逃生撤离需要时间长，因此对电池系统的选择，应该首要考虑安全要素，并对电池所用材料质量以及电池成组技术都有非常高的要求

来源：浩亭2023-12-20

文字说明：轻松更换电动滑板车电池但是，在电力系统环境中，连接器并非总是易于使用，尤其是在无法直接观察或操作受到限制的情况下。...此外，swobbee还提供直观的应用程序，使客户可以在站点轻松预订和交换电池，从而提升客户的整体体验。通过模块化连接器实现高度灵活性和未来可行性初创企业需要在市场出现变化时做出快速反应。

来源：北极星储能网2023-12-20

据悉，示范站可让新能源汽车快充只需1小时，慢充5—8小时，新能源出租车3分钟便可更换电池。10个示范站投运后每年可以产生绿电约450万千瓦时，减排1224吨二氧化碳。

来源：清能互联2023-12-18

三、典型省份收益测算结果笔者团队对典型省份独立储能收益情况进行了量化测算，以0.5c磷酸铁锂独立储能为例：epc单价取1.6元/wh，20年生命周期，第10年更换电池，更换电池费用为epc单价的50%；

来源：北极星储能网2023-12-15

泰政能源有限公司表示，未来在泰州及苏中地区的具备地方特色的产业发展方向包括但不限于储能发展、用车换电、电池快充、重卡换电等。

来源：中国能源报2023-11-27

“东北暴雪之后，当地的电动出租车在路边排长队等待换电池。要是油车，直接去加油站，5分钟就能加完油。”一位山西电动车主回忆往年经历，称冬季的寒冷也让充电速度降低不少。...“一般锂电池的低温性能都不太好，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，都存在这个问题，在低温下会出现放不出电的情况，这是由其特性所致。”

来源：长安汽车2023-11-21

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。