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新型储能 “钛磷”双向奔赴
随着我国新能源发电规模持续快速增长,新型储能进入大规模发展期。2024年政府工作报告提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,深入推进能源革命,控制化石能源消费,加快建设新型储能体系,“新型储能”首次被纳入政府报告。
加快建设新型能源体系,储能发挥着重要作用。在本届CIBF电池展上,格力钛新能源重点展示其在新型储能领域的创新成果——钛磷双源构网型储能系统解决方案,以“高安全大倍率钛酸锂调频”与“液冷磷酸铁锂性价比调峰”互补应用,通过混合储能解决新型储能多样性需求,实现储能最大价值。
现场展出的高安全液冷户外柜储能系统搭载应用中国专利金奖技术制备的格力钛电池,同时具有-50℃耐低温性能,使得储能系统在西北、东北、新疆等极寒地区均可稳定运营,以创新技术抢占新型储能发展的制高点;高能量储能户外柜储能系统,采用高度集成的模块化设计,电池单簇一致性高,系统温差控不超过3℃,卧式液冷机组以提高空间利用率,满足各种户外环境应用需求。
赋能应用 全域场景覆盖
《“十四五”现代能源体系规划》强调,加快能源领域关键核心技术和装备攻关。新能源大规模接入电网对电力系统的调节能力提出更高要求,调节性电源建设的限制制约了新能源的高效利用。
作为格力钛展区一大亮点的超高功率钛酸锂储能系统备受关注。该储能系统以“一机一储”风储融合新型电力系统,实现毫秒级响应,提供惯量支撑,虚拟同步发电,主动构建电网电压频率超高功率性能,保障电网稳定运行。
科技让生活更美好,此次参展的格力钛户用储能系统,满足复杂、多样的户用储能需求,构建居家生活、户外应急全场景绿色能源解决方案,吸引了众多观众久久驻足。
现场技术人员表示,格力钛户用储能系统已取得多项海外认证,“搭载本征安全的钛酸锂电池,达到-30℃~55℃范围稳定长效运行,一体化设计支持5~20kWh多机拓展并联,满足室内户外多种环境安装要求。”
在新型储能电池解决方案区域,格力钛展出了通信基站储能电池PACK、工商业液冷储能电池PACK、便携式储能电池模块等多款产品。基站大多分布在气候、环境复杂的偏远寒冷地区,对电池的安全、寿命、耐低温有着严苛要求,通信基站储能电池PACK具有抗灾能力强的安全性能,超过25000次深度循环寿命和耐低温性能可轻松应对基站环境要求,对解决基站在离网、并网模式下的能源需求具有显著优势。
商用动力 倍率电池解决
国务院印发的《空气质量持续改善行动计划》提出,大力发展新能源和清洁能源,提出加快提升机动车清洁化水平,重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中,新能源汽车比例不低于80%;在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。
针对商用动力电池倍率瓶颈等问题,格力钛致力于锂电池关键技术突破,研发出重载车辆动力电池、港口机械动力电池模组、轨道交通动力电池等多款产品,并在展会上重点展出。
格力钛重载车辆动力电池创新采用高安全钛酸锂电芯,实现8~15C持续充放电、脉冲可达20C,可瞬间提高高于其它锂电池5~10倍的充放电倍率,同时满足重载车辆大倍率、长寿命并存的应用需求,节油 20%以上,适用于增程式与纯电动矿用卡车、重型卡车等专用场景领域。
格力钛港口机械动力电池模组同样具有超大倍率极速快充的特点,充放电倍率可高达7C,充分满足跨运车等大型机械设备的6~8C大倍率作业需求,其-40℃~55℃的耐宽温性能,适用于冬季极寒地区和国家,并已应用于为芬兰、欧洲乃至全球的港口码头;针对轨道交通动力场景带来的能量回收、启动动力等需求,格力钛轨道交通动力电池,可达到轨道交通设备回收制动能的4~6C倍率需求,超长循环寿命性能避免频繁更换电池,为城市轨道交通系统的可持续发展提供了强大的动力支持。
加快建设新型储能体系,不仅是实现能源安全新战略的重要举措,也是推动经济高质量发展的重要途径。格力钛新能源将继续坚持技术创新驱动,为清洁高效的能源体系构建新引擎持续发力。
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