来源：电车汇2020-07-17

另一方面，借鉴国际经验做法，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电模式除外），避免补贴资金大量流向富人消费者。...一方面，要求新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆，补贴资金向优势企业倾斜，引导企业做大做强。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

今年4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了支持“车电分离”等新型商业模式的发展，同时规定享受补贴的新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下（含30万元

来源：中国能源报2020-07-15

今年4月23日，财政部、工信部、科技部和国家发改委四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出“支持‘车电分离’等新型商业模式发展”，且换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价需在

来源：高工锂电网2020-07-06

先是补贴新政给予初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）规定限制。...而搭载宁德时代的北汽eu5换电版、国轩配套的枫盛汽车多用途乘用车接连亮相334批公告，成都大运、江西昌河亦申报了换电版专用车型。

来源：能源评论2020-07-03

今年4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了支持“车电分离”等新型商业模式的发展，同时规定享受补贴的新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下（含30万元

来源：中国能源报2020-07-01

先是今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”规定限制；后是“增加充电桩、换电站等设施”被写入《政府工作报告

来源：起点锂电大数据2020-06-30

（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：刘泽）01多款换电车型申报新车公告4月23日四部委发布的新能源汽车补贴政策提出支持换电模式的发展，“从 2020 年期新能源乘用车补贴前售价须在

来源：北极星储能网整理2020-06-30

新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。...3、完善资金清算制度，提高补贴精度从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。

来源：中国能源报2020-06-17

近日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也已明确，有别于普通新能源汽车，拥有“换电模式”的新能源汽车，享受新能源乘用车补贴不受价格门槛限制。

来源：高工锂电2020-06-09

4月23日，四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出，采取换电模式的新能源乘用车补贴不受最高30万元门槛限制，并对“车电分离”“换电”等新型商业模式予以鼓励。

来源：电池中国网2020-05-13

随着今年新能源乘用车补贴再度退坡10%，新冠疫情“黑天鹅”冲击，以及消费者对于新能源汽车安全的认识提高，手握“高安全、低成本、长循环”特性的磷酸铁锂迎来了“第二春”，磷酸铁锂在新能源乘用车市场回暖再受关注

来源：中国消费者报2020-05-13

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下

来源：中国能源报2020-05-13

日前，财政部下发的新能源汽车补贴政策令特斯拉陷入了尴尬：政策明确指出，想要享受补贴，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）——而特斯拉的售价恰好卡在30万元以上。

来源：中国消费网2020-05-12

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下

来源：中国能源报2020-05-07

引发热议补贴前售价需在30万元以下《通知》中最引人瞩目的规定是，新能源乘用车补贴前售价须在30万元...工信部部长苗圩年初时就曾透露，2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡；3月31日，国务院常务会议进一步明确将新能源汽车补贴延长两年；如今《通知》出台，新能源汽车补贴的具体方案正式落地。

来源：镁客网2020-04-30

为了补贴，特斯拉“拼了”近期国内最新发布的新能源汽车补贴政策中明确设立了30万元补贴门槛，即要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，采用“换电模式”产品除外。

来源：中新经纬2020-04-24

财政部等四部委4月23日发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，将今年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，同时规定新能源乘用车补贴前售价须在

来源：北极星储能网2020-04-23

新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。...另外还要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链。

来源：盖世汽车2019-07-16

以新能源乘用车补贴为例，在单车补贴金额方面最大降幅超过50%，同时，对续航里程和电池能量密度门槛进一步提升，并放缓了对高能量密度电池的鼓励力度。...（2）完善补贴标准，分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

随着下半年新补贴政策正式实施，新能源乘用车补贴下滑50%，续航250公里以下的乘用车补贴取消，将倒逼主机厂升级旗下新能源乘用车的