来源：海南省发展和改革委员会2024-08-28

（二）新能源城市公交车辆用电分为迎峰度夏阶段和非迎峰度夏阶段。...各市县公交公司必须严格落实“专桩、专用”要求，新能源城市公交车辆专用充电站（桩）严禁向非新能源公交车辆提供充电服务。

来源：我的电池网2024-08-26

鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

来源：交通运输部2024-08-01

本细则所称更新新能源城市公交车是指报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车

来源：河南省发改委2024-05-30

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据用电负荷变化、新能源出力特点等因素，结合现行分时电价政策执行评估情况

来源：河南省发改委2024-05-30

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据用电负荷变化、新能源出力特点等因素，结合现行分时电价政策执行评估情况

来源：河南省发改委2024-04-18

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据现行分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化

来源：河南省发改委2024-04-18

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据现行分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化

来源：河南省发改委2024-03-12

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据现行分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化

来源：河南省发改委2024-03-12

为更好保障电力系统安全稳定经济运行，在改善电力供需状况、促进新能源消纳的基础上，进一步引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据现行分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化

来源：海南省发改委2023-12-01

新能源城市公交车辆的各时段价格计算方式保持不变，只对峰平谷时段划分进行调整。...二、新能源城市公交车辆的各时段价格计算方式保持不变，只对峰平谷时段划分进行调整。

来源：交通运输部2023-10-10

各地在保障新能源城市公交车辆夜间充电执行低谷电价的基础上，结合新能源城市公交车辆日间补电需求，可在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电。

来源：交通运输部2023-10-10

各地在保障新能源城市公交车辆夜间充电执行低谷电价的基础上，结合新能源城市公交车辆日间补电需求，可在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电。

来源：交通运输部2023-10-10

《意见》表示，各地在保障新能源城市公交车辆夜间充电执行低谷电价的基础上，结合新能源城市公交车辆日间补电需求，可在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电。

来源：北极星碳管家网2022-12-26

《方案》提出，到2025年，在全省基本形成减污降碳协同推进的工作格局，基本实现电商快件不再二次包装，新能源城市公交车辆占比将超80%，鼓励碳信用卡、碳积分等碳普惠金融产品开发。...构建城市化地区、农产品主产区、重点生态功能区分类指导的减污降碳政策体系,细化完善主体功能分区。