来源：起点锂电大数据2019-06-26

本文来源：起点锂电大数据 微信公众号 id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗业内人士向记者表示，随着补贴退坡，新能源汽车价格将必然上涨，预计购车成本将增加2万元以上，这也意味着汽车销量将受到影响；

来源：材心雕龙2019-01-30

目前，新能源汽车价格居高不下， 原因之一是动力电池组成本太高，如一辆造价 26 万元的丰田普锐斯，电池成本在 8 万元左右，占了整车成本的三分之一。...预计到2012 年，新能源车的年产量将达到 100 万辆，按每辆新能源汽车电池电解液 40 kg 计算，100 万辆混合动力汽车将带动 4 万吨电解液的需求。

来源：智电汽车2018-12-12

所以消费者会越来越倾向于新能源汽车的发展。车企也会加大力度研发新能源汽车和提高技术水平。所以未来新能源汽车价格会逐渐降低。...在不久的将来新能源汽车技术会随着科技的发展，成本会逐渐降低，汽车也会越造越好，价格肯定会有所下降的。不会像现在这样贵了。期待未来新能源汽车的发展。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

一位电池厂总工表示，外资和合资的新能源汽车价格相对较高，只要价格合适导入sk、lg的电池也不无可能。...sk、lg重回中国战场的契机是2020年中国新能源汽车补贴完全退坡，2018年开始合资车企开始发力新能源汽车。

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

正因此，政府补贴减少后，消费者购买新能源汽车的意愿大幅减少，原因之一便是失去补贴的新能源汽车价格高于普通汽车。根据威尔森的价格弹性经验，价格每上升10%，新能源汽车销量就将下跌20%。

来源：ind4汽车人2017-12-20

中国的新能源汽车厂商依靠政府补贴让新能源汽车价格更加低廉，而中国也在2015年超过美国成为了世界上最大的新能源汽车市场。...中国计划取消新能源汽车地方补贴 最快明年实施?据报道，知情人士透露，中国正在计划促使地方政府取消新能源汽车补贴，以解决地方保护主义问题，并控制政府支出。

来源：钢联资讯2017-08-04

特别是2020年后，可能的无补贴时代对新能源系统的降本会提出更大的挑战。即使如此，由于受政策市场培育的消费惯性将会持续到2020年后，所以即使在无补贴的情况下，新能源汽车价格仍将维持不变。

来源：中国能源报2017-07-05

动力电池丛林法则下的一场自我裂变我国锂离子动力电池产业进入快速发展期动力电池产能过剩 为何新能源汽车价格居高不下？...按照规划，到2030年，新能源汽车将成为主流产品，汽车产业初步实现电动化，2030年新能源汽车占整个汽车的比例在40%以上。为支撑新能源汽车发展，需要持续提升电池的单体能量密度和降低成本。

来源：汽车头条2017-06-26

为何在动力电池产能严重过剩的情况下，新能源汽车价格仍居高不下？产量增100倍成本只降1倍我们一直在着力推广的a级及a级以上新能源汽车，扣除所有补贴以后，跟燃油车的成本差距还有60%。...为推广新能源汽车，政府投入上百亿真金白银以及不可估量的其它资源扶持产业的发展。然而，直到目前新能源汽车的价格相较同级传统汽车仍高出许多。

来源：中国证券网2017-04-07

其中最容易突破和实现的就是资源，先是锂资源、钴资源，接下来还会有其他资源，然后就是正极材料，传导到电池，预计电池价格今年会涨价，最后还会影响到终端新能源汽车价格。...新能源汽车三年电池可能就坏掉了，换电池要增加成本，消费者就会很不高兴。

来源：列宁格勒保卫者2017-04-05

好了，其实动力电池的成本永远是新能源汽车生产企业的核心商业秘密，根据笔者从电池供应商、整车配套商以及部分其他渠道获取的消息、以及按照大致计算的1500元/度电（模组）的标定价格，比对国内主流新能源车厂的新能源汽车价格

来源：新材料在线2017-03-22

续航里程已经成为新能源汽车消费者购买时关注的一大焦点，续航里程的长短不但决定着新能源汽车价格高低，同时在很大程度上也左右了消费者的购买意愿。...多位业内人士认为，为了进一步推广新能源汽车，政策将严抓对动力电池能量密度的要求。一位不愿具名的电池业内人士告诉新材料在线，动力电池高能量密度化将是新能源汽车发展的方向之一。

来源：中国证券网2017-02-03

工信部回应，影响新能源汽车价格的因素有多方面，既包括原材料和零部件采购价格、生产和管理成本、同类产品竞争情况、企业自身战略等市场方面的因素，也包括不限行、不限号、财政补贴等政策方面的因素，新能源汽车补贴下降后价格是否上涨不能一概而论

来源：中关村在线2016-10-19

三元路线的结果，就是新能源汽车价格更高，要求政府的补贴也要更多，永远无法实现市场化推广。文章总结：在笔者看来，新能源汽车的发展关键，同样是困扰着移动数码产品的关键--电池的发展。...中国新能源汽车推广没有达到政策预期目标的一个很大的原因，就是价格居高不下。其中，最重要的原因，就是占据新能源汽车成本近50%的动力锂电池价格居高不下。

来源：陕西传媒网2016-10-13

价格偏高 后期维修成本大就目前市场情况来看，国产新能源汽车价格大多在十几万到二三十万之间，当然像特斯拉一类的进口产品价位会更高一些。这对于一些初次购车的年轻群体来说，价格不是很容易接受。

来源：电池中国网2016-08-17

如果将电池的损耗在列入其中，可以在使用多少年，或者多少里程后对二手电池进行免费更换或是十分优惠的价格的更新，这样就更具优势。我国新能源汽车价格仍然偏高，竞争力偏弱。...通过市场的竞争机制的调节，新能源汽车的价格势必会逐渐亲民，与燃油车在购买价格上可以显示出优势，再配合使用成本的优势就更具竞争力。新能源汽车款型多样化新能源汽车的款式实在太少了。

来源：工人日报2016-07-06

以一辆1.5吨级的新能源汽车为例，若达到一次充电续航里程400公里，在当前的技术水平下，仅电池重量就接近600公斤，电池制造成本需15万~20万元，再加上汽车的价格，一辆普通的新能源汽车价格近40万元，

来源：大河报2016-06-24

作为国内新能源汽车领域专家，全国政协委员柳崇禧认为，新能源汽车推广难，主要有三个方面的原因。第一个是新能源汽车价格高，一般乘用车比同级别燃油车贵50%以上，甚至接近一倍。

来源：长城网2016-04-15

还在一边想买一辆新能源汽车，一边又担心充电不便或自驾旅行时找不到充电设施？或者抱怨有些入眼的新能源汽车价格太高？...在研发方面，支持以电动汽车电池、电机、电动控制等为重点的新能源汽车关键零部件的关键技术研发。支持新能源汽车企业建设省级和市级企业技术中心、工程实验室、工程(技术)研究中心。

来源：电池中国网2016-01-09

造成这一现象主要在于，首先，汽车的总体价格才是消费者决定是否购买新能源汽车的决定性因素，而尽管我国的新能源汽车购置补贴额度很大，但扣除补贴后，新能源汽车价格与传统燃油车价格仍有较大差距。