来源：江苏1号2021-03-05

高邮中环艾能光伏用g12大尺寸高效硅片3扬州晶澳太阳能光伏电池及组件4阿特斯太阳能光伏电池及组件（1）盐城阿特斯太阳能光伏电池及组件（2）宿迁阿特斯太阳能光伏电池及组件5盐城天合太阳能光伏电池及组件6盐城普天三元锂电池

来源：通信产业网2021-03-01

多年来，公司致力于技术累积与持续创新，在集群通信业务、金融电子业务、智能制造业务和智慧服务及软件等领域都确立了专业领先优势。...目前，公司的产品和解决方案应用于全球多个国家和地区，通过全方位的专业信息网络服务，有效支持全球不同客户的差异化需求以及不断创新的个性化需求。

来源：汽车之家2020-08-10

“支持新技术、新业态、新模式的创新发展，鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，来满足不同市场的需要。”其实，换电模式并非“新技术、新业态、新模式”。...对于电动汽车充电好还是换电好的问题，国家电网、中国普天以及充电服务企业倾向于换电，而广大车企则倾向于“插充式”充电路线。2011年，国家电网甚至确定以“换电为主、插充为辅、统一配送的商业运营模式。”

来源：前瞻产业研究院2020-07-08

“新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。...其中充电桩设备供应商主要有奥特迅、特锐德、科陆电子、许继电器等代表企业;而新能源电动充电桩运营商则主要有国家电网、特来电、普天新能源等企业布局;另产业链下游整体方案解决商主要有东方电子、电享、施耐德等代表企业

来源：中国能源报2020-05-27

清华大学能源互联网创新研究院工程应用研究室主任赵东元将充电设施发展分为三个阶段。...数据显示，截至今年4月，全国充电运营企业运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天和深圳车电网，8家运营商公共充电桩数量占总量比例高达88.9%

来源：中国能源报2020-05-27

清华大学能源互联网创新研究院工程应用研究室主任赵东元将充电设施发展分为三个阶段。...数据显示，截至今年4月，全国充电运营企业运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天和深圳车电网，8家运营商公共充电桩数量占总量比例高达88.9%

来源：南方电网报2020-05-25

经过两年爆发式增长后，充电市场格局逐渐稳定下来，国网、特来电、星星充电和普天能源四家运营商的市场占有率超过80%。...b数字基建是互联互通的基础今年4月，国家发改委在例行新闻发布会上首次明确了新型基础设施建设的范围，包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面，具体涵盖5g网络建设、工业互联网、人工智能、大数据

来源：兴业电新2020-03-26

从目前各家充电设施运营商的快充桩布局来看：特来电的快充桩数量最多，达到54200个；国家电网其次，达46837个；星星充电、普天等的快充桩数量与前两者不在同一数量级上。...《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿再次强调要加快建成适度超前充电网络，并明确提出要提升充电设施服务水平、鼓励商业模式创新，全国多地已经公布了新能源充电设施奖补政策。

来源：中国能源报2020-03-18

恒大集团首席经济学家任泽平认为，“新基建”涉及领域是兼顾短期刺激有效需求和长期增加有效供给的最佳结合点，是迈向高质量发展、创新发展的大国重器。新能源汽车充电桩为何能入选“新基建”，成为七大板块之一？...据了解，过去几年，充电基础设施行业除国网、南网、普天等少数几家大型国有企业外，民营资本占据了半壁江山，特别是地方性小微充电设施运营商众多。“相比高铁、特高压工程，充电桩是一个全民可参与的项目。”

来源：大比特资讯2020-03-16

公开数据显示，特来电、国家电网、星星充电、普天新能源四家企业占据着公共充电设施90%的份额。2019年4月，运营5年、投入50亿的特来电正式宣布盈利，此后持观望态度的巨头也开始加入。...2019年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，提高充电基础设施服务水平，充电运营鼓励商业模式创新。

来源：电池百人会2020-03-13

同日，中国汽车动力电池产业创新联盟对2020年2月动力电池月度信息进行了发布。数据显示，2月，我国动力电池装车量0.6gwh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。...全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营

来源：中国能源报2020-03-11

恒大集团首席经济学家任泽平认为，新基建是未来发展的短板，这些领域是兼顾短期刺激有效需求和长期增加有效供给的最佳结合点，是迈向高质量发展、创新发展的大国重器。...据了解，过去的几年，充电基础设施行业除国网、南网、普天等少数几家大型国有企业外，民营资本占据了半壁江山，特别是地方性小微充电设施运营商众多。“相比高铁、特高压工程，充电桩是全民可参与的项目。”

来源：大比特资讯2020-03-04

公开数据显示，特来电、国家电网、星星充电、普天新能源四家企业占据着公共充电设施90%的份额。2019年4月，运营5年、投入50亿的特来电正式宣布盈利，此后持观望态度的巨头也开始加入。...2019年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，提高充电基础设施服务水平，充电运营鼓励商业模式创新。

来源：北极星2019-10-29

近年来，能环宝与华为、松下、隆基、晶科、晶澳、普天、阳光电源、科士达、博耳电力等知名企业强强联合，共同打造优质光伏电站。截止目前，能环宝的光伏电站运维规模已达到55兆瓦。...2019光伏新时代论坛现场对话从能环宝的企业定位和创新模式开始。

来源：浙江大华技术股份有限公司2019-09-20

近日，大华股份与普天东方通信集团有限公司（以下简称：东信集团）在杭州签署全面战略合作协议。...双方将在智慧城市、轨道交通、海事航道信息化建设和交通信息化建设等多个领域全方位合作，联合推动行业转型融合与创新发展。

来源：《国家电网》杂志2019-07-10

目前，与华为公司共同推动企业级云平台、无线专网、智能终端研发应用；与阿里巴巴、腾讯、百度等企业联合推进面向能源电力领域的云计算、大数据、人工智能技术研发和应用创新；与普天公司设立联合创新中心，协同开展电力无线专网技术研发和产业创新

来源：北极星储能网2019-04-20

、bp中国技术创新与投资首席总监孙荣涛、宝马中国电动出行和充电基础设施总监顾玉等。...现阶段充电基础设施运营商的收入来源主要是收取充电服务费，随着运营商不断创新服务运营模式，行业普遍亏损的状态已有所好转。

来源：中国能源报2019-03-20

从企业来看，特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.6万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占到了充电桩总量的88.5%，其余的运营商仅占总量的11.5%...同期，中国汽车动力电池创新产业联盟也公布了2月新能源汽车动力电池的月度数据。数据显示，受春节假期影响，2月我国动力电池产量共计4.8gwh，环比下降28.7%。

来源：通信世界网2019-03-14

“应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。”...国网公司已在2018年底发布了lte-g 230标准，目前主要有中国普天、中兴通讯、中国信科等企业在研生产。

来源：中国能源报2019-02-28

李松哲介绍，增值服务依托于充电基础设施作为基础，只有等充电服务规模化、数据化之后，增值服务才能得以不断丰富与创新。...增值业务或成 未来盈利重点“充电桩运营商想要进入盈利阶段，必须解决三个问题：创新技术路线、扩大市场规模以及找对商业模式。”