来源：光伏新闻2020-12-30

丹麦目标日期：2050年承诺性质：法律规定丹麦政府在2018年制定了到2050年建立“气候中性社会”的计划，该方案包括从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，并支持电动汽车。...但经济增长和对汽车需求的不断增长，正给排放增加压力。美国加利福尼亚目标日期：2045年承诺性质：行政命令加利福尼亚的经济体量是世界第五大经济体。

来源：国际能源小数据2020-12-23

白皮书重申，到2030年停止销售新的汽油和柴油汽车，新建40吉瓦的新海上风电，以及为英国居民提供30亿英镑的家庭能效改善资金。...关于交通用能，白皮书重申到2030年结束汽油和柴油汽车的销售，并在充电基础设施和支持汽车电气化方面投入数十亿美元。英国交通部将在2021年第一季度制定英国交通系统净零排放的完整计划。

来源：贵金属2020-11-11

铂金已在全球数亿辆汽油和柴油汽车中的应用足以证明其矿产供应体系的优势和稳健。...几十年来，我们开采的铂金被广泛应用于各种化学催化剂、净化柴油或汽油车辆尾气的催化转化器，以及铂金首饰等等。铂金在地表下的储量中超过80%主要集中在南非，另外在津巴布韦、俄罗斯和加拿大也有一些铂金资源。

来源：国际能源2020-10-19

丹麦目标日期：2050年承诺性质：法律规定丹麦政府在2018年制定了到2050年建立“气候中性社会”的计划，该方案包括从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，并支持电动汽车。...但经济增长和对汽车需求的不断增长，正给排放增加压力。美国加利福尼亚目标日期：2045年承诺性质：行政命令加利福尼亚的经济体量是世界第五大经济体。

来源：国际能源小数据2020-10-16

丹麦目标日期：2050年承诺性质：法律规定丹麦政府在2018年制定了到2050年建立“气候中性社会”的计划，该方案包括从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，并支持电动汽车。...但经济增长和对汽车需求的不断增长，正给排放增加压力。美国加利福尼亚目标日期：2045年承诺性质：行政命令加利福尼亚的经济体量是世界第五大经济体。

来源：氢云链2020-06-29

柴油汽车是经济发展的主力，我们需要它们作为一些最弱势社区中持续存在的不清洁空气解决方案的一部分。现在是时候了，技术在这里，因此对投资的需求也在这里。”...80％的致癌柴油烟尘。

来源：EnergyTrend储能2020-06-08

与此同时，电池价格的下降使得价格较低、行驶里程较长的电动汽车得以直接与汽油和柴油汽车。...（来源：公众号“energytrend储能”id：et-storage 作者：luna） guidehouse insights表示，储能成本降低将是电动汽车和固定电网侧储能市场增长的持续不断的最大驱动力

来源：腾讯汽车2020-05-12

英国交通部亦承诺进一步鼓励司机改用电动车，包括即将启动一项咨询，希望让电动汽车充电与传统汽油或柴油汽车加油一样简单。...在冠状病毒疫情出现之前，业界预测此举将大幅增加电动汽车的需求，以及支持电动汽车所需的充电基础设施。

来源：汽车之家2020-04-30

博世2019年营收同比略微下滑，原因是前期锁定了大量投资，除此之外中国和印度汽车市场的下滑、柴油汽车业务需求的减少、企业内部重组产生的花费（尤其是汽车与智能交通技术业务板块）都是影响因素。

来源：CNMO手机中国2020-02-05

2019年，英国共售出37850辆纯电动汽车。“我们想比以往任何时候都走得更远。这就是为什么我们正在提前雄心勃勃的零碳排放目标，停止销售新的汽油和柴油汽车，以应对气候变化和减少排放。”...在2018年，英国政府曾宣布从2040年起禁止出售新的汽油和柴油汽车，当时混合动力、插电式混合动力车和排放量不到75g/km二氧化碳的汽车仍被允许上路，现在全新的措施将禁止销售任何非零排放的车辆，同时时间提前了

来源：pv-magazine2019-11-27

将有一个国家投资银行，到2030年以后不再销售新的汽油或柴油汽车，公用事业将以当地拥有的能源供应网络的形式进入社区所有，电网运营商将必须优先考虑社区能源项目的使用。

来源：经济参考报2019-10-11

而且，随着各国环保意识的加强，欧洲、中国等国家和地区正计划逐步淘汰汽油和柴油汽车，正在促使以内燃机为主导的全球汽车产业发生一场重大变革，传统汽车业在经历转型。...华尔街研究公司伯恩斯坦（bernstein）表示，未来20年，电动汽车可能占到全球汽车销量的40%，以及全球汽车保有量的30%。

来源：中国质量报2019-08-01

t&e的分析数据显示，欧洲的电动汽车将取代柴油汽车。中欧和东欧、斯洛伐克、捷克共和国和匈牙利也有望成为重要的电动汽车生产中心。分析还指出，在未达成协议的英国退欧情景下，英国电动汽车的产量难以预测。

来源：第一元素网2019-07-15

2015年，日本丰田汽车公司推出全球首款商用氢燃料电池汽车mirai，成本在5万美金（30多万人民币）的水平，非常接近现在传统汽柴油汽车的水平，与现在纯电动汽车的价格水平在同一个起跑线上。

来源：亮报2019-07-12

其次，在消费领域，未来能源消费领域最大的变化在于交通能耗的革命，电动汽车正在快速替代汽、柴油汽车。...目前，共享经济运用的范围仍相对有限，主要在于共享公共服务，如共享单车、共享汽车、共享充电桩、共享充电宝、共享太阳能等，但共享经济的未来却是一个很新的研究方向，值得继续深入探究。

来源：环球网、爱范儿2019-07-02

英国政府已于去年夏天宣布到2040年将禁止出售新的汽油、柴油汽车和有篷货车。截至今年5月，清洁能源汽车已占到新车市场的6.6%，比2018年同期高出1个百分点。该新规在社交媒体上引发热议。

来源：中国能源报2019-06-13

值得注意的是，铂金还可用于柴油汽车尾气净化。但随着柴油车尾气排放治理成为一系列大气污染治理行动的重中之重，柴油车的市场空间正在萎缩，相应地，铂金在该领域的需求也在减少。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

据美国能源局消息，2020年将实现单车铂用量低至0.125g/kw(约14.7g/辆)，但这一含量仍然高于传统的柴油汽车耗量。...早期氢燃料电池汽车的铂用量为30-80 g/辆，铂消耗量为传统柴油车的3-8倍。近年来，随着技术进步，单车铂含量有所下降。

来源：中国能源报2019-05-15

此外，据了解，苏格兰政府已将停止销售汽油和柴油汽车的时间定在了2032年。...业内人士认为，这意味着到2050年，部分汽油及柴油汽车仍能在英国上路行驶。英国气候变化委员会认为，2024-2025年，纯电动汽车的成本将会接近汽油或柴油车成本。

来源：中国能源报2019-02-20

据了解，2018年，英国电动汽车的销量增长了21%，市场份额达6%。相比之下，尽管柴油汽车仍占32%的市场份额，但其销量下滑了30%。泰特表示，之前因柴油车碳排放备受指摘的制造商目前正紧追形势。