来源：能源发展与政策2020-03-06

国际氢能委员会1月发布的《氢竞争力之路—成本视角》中测算表明，每年制造规模达60万辆时，每辆车的总拥有成本（tco）将比目前水平下降约45%。...购置费用是纯电动的4倍以上，是混合动力车的3倍以上；而基于60元/kg的氢气价格，每公里的成本是混合动力的2.5倍，是纯电动的8到15倍。二是燃料电池公交车配置偏低。

来源：智见能源2020-02-17

;3)能源消费从化石能源向可再生能源转型;4)将每一大洲的建筑转化为微型发电厂;5)发展储能技术,更多使用氢和其他存储技术按照国网公司的定义，泛在电力物联网是能源互联网的组成部分，它是“三型两网”战略的重要支撑...能源互联网与泛在电力物联网能源互联网指把一个集中式的单向的生产者控制的能源系统,转变成大量分布式辅助较少集中式的和与更多的消费者互动的能源网络,主要涉及5个方面:1)利用互联网技术将每一大洲的电力网转化为能源共享网络;2)将运输工具转向插电式以及燃料电池动力车

来源：智见能源2020-02-17

;3)能源消费从化石能源向可再生能源转型;4)将每一大洲的建筑转化为微型发电厂;5)发展储能技术,更多使用氢和其他储能技术按照国网公司的定义，泛在电力物联网是能源互联网的组成部分，它是“三型两网”战略的重要支撑...能源互联网与泛在电力物联网能源互联网指把一个集中式的单向的生产者控制的能源系统,转变成大量分布式辅助较少集中式的和与更多的消费者互动的能源网络,主要涉及5个方面:1)利用互联网技术将每一大洲的电力网转化为能源共享网络;2)将运输工具转向插电式以及燃料电池动力车

来源：智见能源2020-02-17

;3)能源消费从化石能源向可再生能源转型;4)将每一大洲的建筑转化为微型发电厂;5)发展储能技术,更多使用氢和其他存储技术按照国网公司的定义，泛在电力物联网是能源互联网的组成部分，它是“三型两网”战略的重要支撑...能源互联网与泛在电力物联网能源互联网指把一个集中式的单向的生产者控制的能源系统,转变成大量分布式辅助较少集中式的和与更多的消费者互动的能源网络,主要涉及5个方面:1)利用互联网技术将每一大洲的电力网转化为能源共享网络;2)将运输工具转向插电式以及燃料电池动力车

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

1、插电式混合动力车。今年出现了什么情况呢?外资企业的插电混动车卖的非常火，就是比例上升的很快，这在行业里反响热烈。...另外，中国工程院发布的全球工程前沿2019，动力电池被提到4次，燃料电池提到2次，氢能与可再生能源提到4次，电驱动、混合电动驱动系统提到2次。

来源：新华网2019-12-19

本次投运的氢动力车共8辆，由比利时客车制造商范胡尔生产，每辆公交车上配备32个座椅，最多可搭载145人。凯欧利公司负责为这些车辆提供技术支持。

来源：能见Eknower2019-11-22

另外一个前沿技术叫做氢能与可再生能源。节能汽车国家项目重心是要建立新能源汽车动力系统，叫新能源动力系统。主要有三种车：油电混合、纯电动、氢燃料电池。...丰田战略是先进燃油车、混合动力车、燃料电池车，这是当时的思路。当时国际大企业的主体思路是这个思路。就是燃油车到混合动力到燃料电池车，这是国际大企业思路。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情工信部撤销免税新能源汽车目录：3款燃料电池汽车在列11月11日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，其中共有141款新能源汽车：插电式混合动力车13款、纯电动车...详情如下：政策篇：加氢站最高补贴800万元 山东济宁支持氢能产业发展意见出台近日，山东济宁市人民政府发布《关于支持氢能产业发展的意见》，意见中表示：探索加氢（油、气、电）等综合建设模式，探索推进氢分布式能源应用示范

来源：中国新能源网2019-10-28

一位环保部门的官员说：“我们计划在考虑各种因素的情况下建立氢站，包括氢动力车的登记总量、人口和每个地区的交通量。到今年年底，我们将会有86个加氢站。”...根据该部门的说法，该计划将包括在主要城市设立250个加氢站，以及在高速公路上建设60个氢站。计划到2040年，氢站总数将增加到1200个。

来源：NE时代2019-09-17

而丰田却坚持：我们不会放弃氢电力燃料电池技术。（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：ne时代/leon）相比于马斯克的决绝，丰田在动力电池行业，似乎更愿意尝试多种可能。...技术上来看，镍氢电池快速充放电能力及放电平稳的特性也适合混动动力车的工作模式。有数据显示，在满电存放的情况下，镍氢电池每月电量会自行释放25%-35%，而锂离子电池每月自放电率只有5%-9%。

来源：汽车纵横网2019-09-02

在奥运会示范以后上汽搞了一个创新征程，分南线和北线，它的目的就是考察三种电动车，锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性。...，一公斤氢卖40块钱左右，燃料电池车成本与锂离子车相近，我想燃料电池车是可以普及的，这个时间我预计还要三年到五年左右。

来源：能源发展与政策2019-08-23

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设成本由目前的3.5亿日元（约合人民币2300万元）降低至2亿日元（约合人民币1320万元），同时将燃料电池车与混合动力车的价格差距缩小到70万日元（约合人民币...国发能研院、绿能智库资料显示，日本已经明确到2025年，全面普及氢能交通，并扩大氢能在发电、工业和家庭中的应用；到2030年，氢能使用成本将不高于传统能源，实现平价。

来源：日经中文网2019-08-09

博世配备燃料电池的巴士博世将量产被称为“燃料电池组”、通过氢和氧的化学反应来产生电力的燃料电池车核心零部件。首先用于卡车，向美国的电动车初创企业nikola motor供货。...中国政府在最近发布的环保车新规的修正案中，将此前仅限纯电动汽车的优惠政策扩大至燃料电池车和混合动力车。

来源：北极星储能网2019-08-08

它的优势、续航里程、动力性能，燃料电池车、混合动力车、电动车，我想图片也是很有说服力的。...过去我们说氢，就是制氢、储运、加氢、燃料电池的应用，一般来讲是这样来划分的，而过去把氢作为危化品来管制的地方来进行制备，包括用氢的场所等等，对我们今后的应用带来很多不必要的限制。

来源：静说日本2019-07-11

丰田汽车公司正在建设新的自动化生产线，并扩大燃料电池（氢氧合成装置）与高压氢气罐的生产能力，计划在明年（2020年）投产，生产能力提高10倍，实现年产3.6万辆目标，并以此大幅降低生产成本，实现与混合动力车的同价...氢在日语中称为“水素”，氢能源标注为“h2”。自从去年5月，李総理访问日本，在北海道参观了丰田汽车工厂的氢能源汽车之后，“氢能源”成为中国社会，尤其是产业界关注的一大热点。

来源：能源杂志2019-06-25

根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。...而二次能源中除氢之外还有电和热是重要部分，未来难有一个二次能源都用氢的能源社会，“氢能社会”的说法并不严谨。

来源：能源杂志2019-06-24

(来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：李佩聪)根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。...而二次能源中除氢之外还有电和热是重要部分，未来难有一个二次能源都用氢的能源社会，“氢能社会”的说法并不严谨。

来源：中国能源报2019-06-21

燃料电池用氢做能源，但氢能研发投资大，电池价格高、制作过程耗能高，还有膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进，此外，因为铂资源稀，还需解决无铂催化剂难题……。...很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排，但事实上，长里程纯电动汽车并不节能减排，插电式混合动力车也是假节能减排，而燃料电池电动车难实现节能减排。

来源：电池中国网2019-06-20

政府公告中明确区分了电动汽车、汽油、柴油动力汽车，但未提到插电式混合动力车和氢能汽车。政府还为电动汽车开放了维也纳等大城市的公交专用通行道，并允许电动汽车车主免费停车。...·2014年发布《能源发展战略行动（2014-2020年）》，正式将“氢能与燃料电池”作为国家能源科技创新战略方向。

来源：科技日报2019-06-10

此外，nedo也对氢发电技术以及制氢、储氢、运氢等与氢全产业链相关的新技术进行研究和开发。...同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具；其次，燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平；最后，氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格，2020年左右低于混合动力车燃料价格