来源：搜狐汽车2021-06-16

沙龙将运用长城汽车的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，以及全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力，来保障其研发和交付

来源：北极星氢能网2021-06-04

四，氢能领域技术储备不足。虽然城燃行业搞天然气，但是天然气制氢有...，第二是中石化，中石化在全国范围内有最多的加油站，现在致力于氢能技术研发和基础设施网络建设，按照它的规划，在“十四五”期间要在全国规划建设一千个加氢站，这个是非常了不起的，而且在氢全产业链也在做一些战略投资

来源：南方电网公司2021-03-08

引导先进储能技术装备与系统集成创新，大力发展中、小型抽水蓄能，重点加快高安全、长寿命、低成本化学储能技术攻关，开展氢能技术等研发示范，有序做好先进储能技术储备，加快产业链系统布局。

来源：南方电网公司2021-03-08

引导先进储能技术装备与系统集成创新，大力发展中、小型抽水蓄能，重点加快高安全、长寿命、低成本化学储能技术攻关，开展氢能技术等研发示范，有序做好先进储能技术储备，加快产业链系统布局。

来源：氢云链2021-02-08

在此背景下，除了重卡以外，”氢能上船“或将成为下一个投资者关注的风口。 一、国内氢燃料电池船舶技术储备据氢云链数据库统计，国内的燃料电池船舶研究起步较晚，二十年仅有5个可参考的案例。...2021年是全球氢能技术产业化和应用场景涌现之年，在交通领域，氢燃料电池船舶会不会“接棒重卡”成为下一个产业投资风口？

来源：未势能源2020-11-09

、示范应用考核与技术保障等方面拥有核心技术储备，2003年中国第一台燃料电池汽车-超越一号诞生在上燃动力。...未势能源总裁陈雪松、销售总监赵辉，长城氢能技术中心经理段志洁；开沃汽车集团副总裁樊文堂、大客车事业部技术中心院长陈青生、轻型车事业部技术中心院长张行峰、中央研究院电子电控平台总监孙健、专用车事业部技术中心副主任李伟良

来源：中国能源报2020-07-15

同时，大规模风光耦合制、储、输、用氢系统关键技术的研究示范正逐渐开展，各氢能企业持续积极探索应用加氢站关键技术、研发符合国际标准的加氢装备，目前国内已基本形成制氢、氢气纯化、加氢、燃料电池系统集成等氢能技术储备

来源：石油科技论坛2019-11-05

第一阶段是 20 世纪 70—90 年代末期的燃料电池和氢能技术储备期。1973 年石油危机爆发，日本政府相继开启《月光计划》和《能源与环境领域综合技术开发计划》，出资支持氢能和燃料电池技术研。第

来源：国家能源集团2019-08-22

目前，集团已基本形成煤制氢、氢气纯化、加氢、燃料电池系统集成等氢能技术储备。在江苏如皋建设了国内首个国际标准加氢示范站，近期将在张家口建设可再生能源制氢加氢一体化项目，保障2022年冬奥赛场供氢需求。...会议指出，氢能源是世界公认的清洁能源，当前，我国在氢能源领域取得一些进展，但还存在诸多问题，要从基础理论、关键技术、产业规划与布局、配套政策等方面深入研究，协同创新，攻坚克难，系统推进氢能产业科学发展。

来源：能链2019-08-19

此外，基于雄厚的技术储备，长城汽车还将于2025年计划推出具备成本竞争力、低车身重点、高能源效率的大功率燃料乘用车。...前言：长城氢能产业全国总部将以上燃动力产业园为基础，在包括氢能技术、燃料电池系统核心零部件、燃料电池系统、燃料电池整车的研发、试制、生产制造进行布局。

来源：北极星储能网2019-04-17

有此技术大牛加盟，再加上承接了宗申集团的质子交换膜燃料电池等技术储备，以及其在氢能源叉车等终端产品的研发经验；同时依托宗申集团在摩托车动力、通用动力等制造产业的规模化优势和渠道优势，宗申氢能迅速占领氢能技术制高点

来源：证券日报2019-03-12

王连春认为，盐城的海上风电资源禀赋和技术储备优势更加明显，盐城每年有1.5-2万吨盐化工废氢可以利用，变为“燃料”，变废为宝，广泛应用于工业、民用和交通工具；而且，还可以向长三角、京津冀提供氢能，向临近的日本

来源：证券日报2019-03-12

王连春认为，盐城的海上风电资源禀赋和技术储备优势更加明显，盐城每年有1.5-2万吨盐化工废氢可以利用，变为“燃料”，变废为宝，广泛应用于工业、民用和交通工具；而且，还可以向长三角、京津冀提供氢能，向临近的日本

来源：北极星储能网2018-12-19

日本现在是燃料电池推得最积极主动最彻底的国家，这直接关系到国家能源安全和独立性，日本的氢能技术储备了这么久，为何2012年开始大幅推广，与福岛核事故之后的能源自主性降低直接相关，当前氢能推动比较好的日本

来源：中国能源报2018-11-14

对于氢能发展的以上瓶颈，刘志祥表示，希望国家和央企等大型企业带动氢能相关企业一起合作行动：“我呼吁大企业能够带着大家来‘玩’，我们小企业要老老实实做好技术储备。”

来源：中国能源报2018-11-14

对于氢能发展的以上瓶颈，刘志祥表示，希望国家和央企等大型企业带动氢能相关企业一起合作行动：“我呼吁大企业能够带着大家来‘玩’，我们小企业要老老实实做好技术储备。”

来源：能源评论2018-08-17

从整车企业来看，目前几乎所有的主流车企都已经开始了氢能技术储备，但订单的规模还很小，积累的数据有限，仍有大量的工程技术问题需要通过实践来加以解决。...顶层设计中应包括以用车总成本和用户体验为核心要素的发展路线，并制定车辆和氢能基础设施协同发展机制，借助整车企业和用户的力量共同推动氢能汽车的发展。二是推进关键氢能技术的开发与应用推广。

来源：能源评论2018-08-09

从整车企业来看，目前几乎所有的主流车企都已经开始了氢能技术储备，但订单的规模还很小，积累的数据有限，仍有大量的工程技术问题需要通过实践来加以解决。...从整车企业来看，目前几乎所有的主流车企都已经开始了氢能技术储备，但订单的规模还很小，积累的数据有限，仍有大量的工程技术问题需要通过实践来加以解决。

来源：北极星电力网2013-11-27

同时我们还对其他的新能源，包括先进的核能技术，生物质能技术、氢能技术、海洋能、储热能，这些能源尽管在整个能源结构里面不能占到太大的比例，但是它的潜力很大，作为我们科技要做科技先行，为未来发展做好支撑。