来源：斗山创新2022-10-31

船舶是不容易减少碳排放量的产业领域，海运业界正在进行各种尝试以取代内燃机。...另外，如果今后将氨、氢等用作船用sofc的燃料，作为无公害动力源，有望取代现有船舶发动机，市场性也将越来越高。

来源：贵州省人民政府2022-10-09

提升铁路系统电气化水平，推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。《方案》指出，推广绿色电力证书交易。全面推进电力需求侧管理。...到2025年，通过实施节能降碳改造升级行动，钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、合成氨等重点行业产能和数据中心达到能效标杆水平的比例超过30%。

来源：北极星电力网2022-07-29

从历史来看，1900年首次研究氢气和氮气直接合成氨的反应；1937年首次研究氢气在于医学领域的应用；1806年制造了第一部氢氧混合物燃料的内燃机；1980年长寿的质子交换膜电解槽用于交通运输；预计到2024

来源：央视科教2022-07-04

人类对氢能的利用，早在1807年就已经开始了，瑞士人制造了使用氢气内燃机的汽车，二十世纪五十年代，氢能应用到航天领域，我国的长征2号、3号运载火箭上都使用了液氢作为燃料。...目前，氢气可以和氮气形成合成氨，就有17%的储存量，到用的时候将氨分解出来。另外一个是人们将氢气和二氧化碳反应生成甲醇，用的时候将甲醇的氢再放出来。氢能在应用上有哪些突破？

来源：老汪聊碳中和2022-06-21

怎么能把煤炭这个硬疙瘩塞进内燃机里烧成了我国早期保障能源安全的一个重大课题，在这个背景之下诞生了甲醇燃料。...而第二次工业革命的代表产品内燃机却不是这样，只能液体或者气体燃料。但中国没那么多石油和天然气来烧啊，如果全依赖进口，那么中国的能源安全就成大问题。

来源：新能源网2022-05-23

生产气体可以驱动内燃机，取代炉油，制造甲醇，甲醇可以用作热机燃料和工业的化学原料。合成气生物质气化在较高的温度下与氧化剂产生合成气。合成气可用于加热和生产合成化合物，如氨、甲醇和二甲醚。

来源：氢云链2022-05-17

氨在交通领域的应用还处于研发阶段，但从相关项目来看主要走的是内燃机路线，无论是去年年底中国船舶集团的大型绿氨运输船项目还是氢能重卡，走的均是内燃机的路线。此外，国内氨在船舶领域的发展或快于汽车领域。

来源：北极星大气网2022-04-24

本文件不适用于使用固定式内燃机、单机输出功率10 mw以上的固定式燃气轮机组的发电厂。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。...4.2.2 氨的储存、卸载、输送、制备等过程应采取密闭或防泄漏措施。4.2.3 厂区道路应硬化，并保持清洁。4.2.4

来源：中国能源报2022-04-14

但是，甲醇作为替代能源，将以内燃机驱动的车辆纳入新能源汽车管理体系存在难度。...通过内燃机驱动存争议在王曦看来，甲醇汽车推广应用的关键在于其经济性。目前甲醇汽车以商用车为推广突破口，并在中重型卡车、城市道路客车领域率先应用。

来源：中国能源报2022-04-14

但是，甲醇作为替代能源，将以内燃机驱动的车辆纳入新能源汽车管理体系存在难度。...通过内燃机驱动存争议在王曦看来，甲醇汽车推广应用的关键在于其经济性。目前甲醇汽车以商用车为推广突破口，并在中重型卡车、城市道路客车领域率先应用。

来源：能源杂志2022-03-01

需要说明的是，由于在氢燃料电池车上氢能通过燃料电池和电传动到车轮的能源转换效率较高，为50%左右，明显高于燃油汽车从燃油通过内燃机和机械传动到车轮为30%左右的能源转换效率，因此，即使用天然气制备的灰氢供给氢燃料电池汽车使用

来源：中国能源报2021-12-22

但程一兵同时提醒，氨作为燃料应用也存在技术上的挑战，比如氨在内燃机燃烧时难点火、发热值不高，这都需要进一步研究克服。...面对氢能产业链的成本、储运等挑战，国内外开始将氨作为氢的介质进行研究。

来源：北极星氢能网2021-12-21

所以目前航运界也是有越来越多的公司将甲醇视为未来船舶的绿色燃料，航运巨头马士基订购了12艘甲醇内燃机船来推进公司的碳中和战略。大家就会说了甲醇是不是有毒？...我们刚刚提到这些燃料我们都可以通过可再生能源来制取，你如果是用内燃机的话，使用绿色燃料是可以做到零碳的排放，但是你没法避免nox排放。因而燃料电池是未来的一个发展方向。

来源：中国能源报2021-12-21

但程一兵同时提醒，氨作为燃料应用也存在技术上的挑战，比如氨在内燃机燃烧时难点火、发热值不高，这都需要进一步研究克服。...面对氢能产业链的成本、储运等挑战，国内外开始将氨作为氢的介质进行研究。

来源：黑龙江省人民政府2021-11-10

开展海洋通用部件、功能涂层生产装备、耐腐蚀材料生产设备、船舶动力装备、船用氢/氨大功率内燃机、船用燃气轮机整机及关键部件的研制，加强燃气轮机维修保障装备、舰船修复焊接装备、船舶减振降噪装备、航洋环境信息感知装备

来源：科技与金融杂志2021-11-02

蒸汽机的出现引发以煤炭大规模开发为特征的第一次能源革命；内燃机的诞生促发以石油开发利用为代表的第二次能源革命。...而今，可再生能源开发利用将成为第三次工业革命的动力，不仅要替代煤炭、油气等化石能源，电、氢及其载体(如氨)可能成为新的能源组成，构成全新的能源体系。

来源：宏春观察2021-08-31

如第一次能源革命是蒸汽机带动了煤炭的大规模发展；第二次能源革命是内燃机驱动的汽车带动了石油的发展，石油成为当时政治、经济、外交、金融等方面的重要载体。...而今，可再生能源的开发利用成为第三次工业革命的重要动力，不仅将替代石油，电、氢及其载体(如氨)可能成为新的能源载体，继而形成一个全新的能源体系。

来源：氢能联盟CHA2021-08-18

或联合循环模式中使用大功率燃料电池的可行性和技术论证；*所有航运应用的燃料电池装置（包括短途海运或内河航行船舶的主推进装置）的放大证明，达到显著高于3兆瓦功率输出的目标；*如果燃料电池使用矿物燃料作为输入，证明与在现实环境中，与传统使用燃料（例如，在内燃机车内

来源：中国科学报2021-07-02

“fcv与传统内燃机汽车很相似：fcv的氢瓶相当于传统汽车的油箱，燃料电池发动机相当于内燃机，但传统汽车的尾气排放是污染物，氢燃料电池车的尾排是水。”...三种方法中，石油化工、焦化、氯碱合成氨、甲醇等工业副产氢潜力巨大，但这需要我们发展精准对燃料电池有毒杂质的净化方法、制定标准、规定检测方法和仪器；同时也要开发新的化石燃料制氢方法，比如采用天然气热催化裂解法

来源：北极星氢能网2021-06-04

能耗方面，现在已经可以达到每4.2~4.8度电生产一个标准立方米的氢气，它的能源效率就是80%，比一般的内燃机要高得多。设备调节范围已经可以达到20%~110%。...第三就是化工，包括合成氨、甲醇、炼油，石化行业大部分是非绿氢的生产，所以这部分潜力非常大。从发展趋势情况来看，我们跟国外所走的路径是一样的。